[發明專利]鎖栓機構與包括鎖栓機構的嬰兒車

有效

• 申請號: 201110210289.6
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102372021A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 安德魯·泰勒;那桑尼爾·圣
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B62B9/28
• 分類號: B62B9/28;B60N2/26
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術領域

本發明涉及一種用于將一載座鎖固于一車架，防止載座由車架脫離的鎖栓機構，同時涉及一種包括鎖栓機構的嬰兒車。

背景技術

以往具可拆卸載座的嬰兒車包含一車架與一可拆卸的組裝于車架的載座，載座例如是手提式嬰兒床或汽車安全座椅。載座通常通過一對連接件與車架組裝結合，并且通過一對鎖栓鎖固于車架而防止從車架分離。從已知的技術可知，如果鎖栓設置在載座，會額外增加載座的重量與成本，所以，鎖栓如果設置在車架會較佳。然而，當使用者將載座從設置有鎖栓的車架拆離時，必須同時解除鎖栓的鎖定，并且在將鎖栓維持在解除鎖定的狀態的同時，將載座往上移開車架，從而將載座由車架分離，對使用者而言，在前述的情況下，當其雙手分別用于操作鎖栓解除其鎖定時，要再同時將載座移開車架是有困難的，更別說如果在這種狀況下使用者有一只手是抱著嬰兒的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鎖栓機構，其可在不依靠使用者按壓的情況下維持于一鎖定解除狀態，從而，使用者能輕易且專注的將一載具從一車架拆離。

本發明的另一目的在于提供一種嬰兒車，其包括一載座可通過前述的鎖栓機構而鎖定于車架，并且防止從車架分離。

根據本發明的一個目的，是提供一鎖栓機構，用于將一載座鎖定于一車架，并且防止載座由車架分離，該鎖定機構包含一用于連接該載座的鎖栓固持件、一用于連接該載座的鎖栓卡合件與一可彈性偏壓的鎖栓，鎖栓具有一第一卡合凸部與一第二卡合凸部，該鎖栓用于樞設于該車架而能繞一旋轉軸相對于該車架在一鎖定位置與一固持位置之間轉動，在該鎖定位置時，該第一卡合凸部與該鎖栓卡合，限制該鎖栓卡合件相對于該鎖栓往上位移，在該固持位置時，該第二卡合凸部與該鎖栓固持件卡合，限制該鎖栓從該固持位置旋轉至該鎖定位置。

根據本發明的另一目的，是提供一嬰兒車，其包含一車架、一可拆卸的結合于該車架的載座與一對鎖栓機構，每一鎖栓機構包括一用于連接該載座的鎖栓固持件、一用于連接該載座的鎖栓卡合件與一可彈性偏壓的鎖栓，該鎖栓具有一第一卡合凸部與一第二卡合凸部，該鎖栓樞設于該車架使該鎖栓能繞一旋轉軸相對于該車架在一鎖定位置與一固持位置之間轉動，在該鎖定位置時，該第一卡合凸部可解除的與該鎖栓卡合，限制該鎖栓卡合件相對于該鎖栓往上位移，在該固持位置時，該第二卡合凸部可解除的與該鎖栓固持件卡合，限制該鎖栓從該固持位置旋轉至該鎖定位置。

附圖說明

通過以下實施例及其相關附圖的詳細說明，本發明的特征與功效將可被了解：

圖1是根據本發明的一包括鎖栓機構的嬰兒車的較佳實施例的側視圖；

圖2是該較佳實施例的局部俯視圖；

圖3是該較佳實施例的局部前視圖；

圖4是該較佳實施例的鎖栓機構的立體分解圖；

圖5是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明一鎖栓卡合件在載座的一轂座組裝于車架的一中空基座的過程中與一鎖栓形成滑動接觸的狀態；

圖6是該較佳實施例在圖5的狀態的局部俯視剖視圖；

圖7是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該鎖栓卡合件在該轂座組裝于該中空基座的過程中滑離該鎖栓的一邊緣的另一狀態；

圖8是該較佳實施例在圖7的狀態的局部俯視剖視圖；

圖9是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該鎖栓在該轂座組裝于該中空基座的過程中扣回一鎖定位置以與該鎖栓卡合件扣接的又一狀態；

圖10是該較佳實施例在圖9的狀態的局部俯視剖視圖；

圖11是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該鎖栓在該轂座被由該中空基座分離的過程中被按壓并且旋轉沿一鎖栓固持件的一傾斜端面滑動的狀態；

圖12是該較佳實施例在圖11的狀態的局部俯視剖視圖；

圖13是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該鎖栓在該轂座被由該中空基座分離的過程中滑至該鎖栓固持件的一邊緣的另一狀態；

圖14是該較佳實施例在圖13的狀態的局部俯視剖視圖；

圖15是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該鎖栓在該轂座被由該中空基座分離的過程中滑離該鎖栓固持件的該邊緣并且位移至一固持位置以與該鎖栓固持件扣接的又另一狀態；

圖16是該較佳實施例在圖15的狀態的局部俯視剖視圖；

圖17是該較佳實施例的一剖視側視圖，說明該轂座被移至從該較佳實施例的中空基座拆離的中途，且該鎖栓件由該固持位置移至介于該固持位置與該一鎖定位置之間的中間位置的狀態；

圖18是該較佳實施例在圖17的狀態的局部俯視剖視圖；