[發明專利]踏板轉動軸保持裝置

有效

• 申請號: 201110210097.5
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102350947A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 葉躍江;戴禮強;鄒凌華;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，本裝置包括固定設置在加速踏板轉動軸上的傳動件(1)、與傳動件(1)相連且當傳動件(1)擺動后能將傳動件(1)定位的鎖定機構(2)，所述的加速踏板轉動軸上還設有轉角傳感器(3)，所述的轉角傳感器(3)與鎖定機構(2)之間具有能將轉角傳感器(3)信號轉換為鎖定機構(2)鎖定動作的控制單元(4)。

2.根據權利要求1所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的鎖定機構(2)包括固定設置的電機和設于該電機轉軸上的轉盤(22)，所述的轉盤(22)與上述的傳動件(1)之間設有當傳動件(1)轉動一定角度后能使該傳動件(1)定位的限位結構(23)。

3.根據權利要求2所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的限位結構(23)包括垂直設于上述傳動件(1)上的定速桿(23a)和設于轉盤(22)上與該定速桿(23a)位置相對應的弧形凹槽(23b)，所述定速桿(23a)的一端伸入至所述的弧形凹槽(23b)中，所述的傳動件(1)轉動時能帶動該定速桿(23a)沿著所述的弧形凹槽(23b)移動。

4.根據權利要求1或2或3所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的傳動件(1)呈盤狀。

5.根據權利要求2所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的限位結構(23)包括垂直設于轉盤(22)上的定速桿(23a)和設于傳動件(1)上與該定速桿(23a)位置相對應的弧形凹槽(23b)，所述定速桿(23a)的一端伸入至所述的弧形凹槽(23b)內，當所述的傳動件(1)轉動時能帶動該弧形凹槽(23b)沿著所述的定速桿(23a)轉動。

6.根據權利要求1或2或3或5所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的電機為步進電機(21)。

7.根據權利要求1或2或3或5所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的控制單元(4)為ECU。

8.根據權利要求7所述的踏板轉動軸保持裝置，其特征在于，所述的踏板轉動軸保持裝置還包括與控制單元(4)相連接且能控制該控制單元(4)工作的控制開關(41)。