[發明專利]多孔液體動壓軸承

無效

• 申請號: 201110209993.X
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN102338154A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 金永泰;李他璟
• 申請（專利權）人: 三星電機株式會社
• 主分類號: F16C17/10
• 分類號: F16C17/10;F16C33/12
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 韓明星;劉奕晴

本申請要求于2010年7月16日提交到韓國知識產權局的第10-2010-0069187號韓國專利申請以及于2011年6月8日提交到韓國知識產權局的第10-2011-0055171號韓國專利申請的優先權，上述兩個申請公開的內容通過引用被包含于此。

技術領域

本發明涉及一種多孔液體動壓軸承(porous?hydrodynamic?bearing)，更具體地講，涉及這樣一種液體動壓軸承，在該液體動壓軸承中，支撐主軸電機的軸的軸套由不銹鋼(steel?use?stainless，SUS)系列或鐵(Fe)的粉末燒結體(powder?sintered?body)形成，并且形成在軸套中的孔是閉孔(closed?pore)。

背景技術

隨著模制凹槽以產生動壓的方法應用于支撐主軸電機的軸的軸套，使用了通過切削加工對材料進行加工以使其具有期望的形狀和尺寸，然后通過滾珠滾壓(ball?rolling)在其內周表面中形成凹槽的方法，或者使用通過燒結壓制形成軸套本身并通過相同的成形模制工藝(shaping?molding?process)來形成凹槽的方法。

此外，可通過對燒結壓制的軸套執行普通的加工(例如，切削加工等)或者對其執行電解加工(ECM)來形成凹槽。

與其他現有的加工方法相比，燒結壓制的軸套在產品特點方面略微遜色；然而，它所需要的制造成本顯著降低。此外，就燒結壓制的軸套而言，漏油凹槽(oil?escape?groove)不可在軸套的外部自由地形成。

根據現有技術的燒結的軸套主要由Cu和Fe的混合物制成。在這種情況下，主要由Cu和Fe的混合物制成的燒結的軸套具有高的透氣度(air?permeability)并包括開孔，從而油可以在其中流動。

將由Cu和Fe的混合物制成的燒結的軸套浸入在樹脂中，以使軸套的孔填充有樹脂，從而補充動壓。

需要研究和開發這樣一種燒結的軸套：通過改變燒結的軸套的材料特性，該燒結的軸套無需對孔進行不必要的填充或者補充由于孔而損失的動壓。

發明內容

本發明的一方面提供一種液體動壓軸承，在該液體動壓軸承中，支撐主軸電機的軸的軸套由不銹鋼(SUS)系列或鐵(Fe)的粉末燒結體形成，并且形成在軸套中的孔是閉孔。

根據本發明的一方面，提供一種多孔液體動壓軸承，該多孔液體動壓軸承包括支撐軸的軸套，所述軸套由包含至少一種金屬粉末的燒結體形成，所述金屬從由不銹鋼(SUS)系列(包括SUS?304、SUS?430等)和鐵(Fe)組成的組中進行選擇。

所述軸套可包括液體動壓凹槽，所述液體動壓凹槽通過燒結工藝形成并具有20％至50％的表面孔隙度。

所述液體動壓凹槽可通過電解加工形成。

所述軸套可包括通過電解加工形成的凹槽。

所述燒結體可具有6％至20％的含油率。

SUS?304可包含按重量計100份的鐵(Fe)、按重量計11份至28份的鎳(Ni)以及按重量計16份至38份的鉻(Cr)。

SUS?304還可包含至少一種雜質，所述至少一種雜質從由碳(C)、氧(O)、硅(Si)、錳(Mn)、磷(P)和硫(S)組成的組中進行選擇。

形成在所述軸套中的孔可以是閉孔，所述閉孔阻止油沿著所述軸套的徑向在所述軸套的一個表面與另一表面之間流動。

附圖說明

通過下面結合附圖進行的詳細描述，本發明的上述和其他方面、特點和其他優點將會被更加清楚地理解，在附圖中：

圖1是根據本發明的實施例的多孔液體動壓軸承的截面圖以及軸套的局部放大視圖；

圖2是由掃描電子顯微鏡(SEM)拍攝的根據本發明的實施例的多孔液體動壓軸承的表面的照片；

圖3是示出根據本發明的發明示例和比較示例的應力-應變曲線的曲線圖。

具體實施方式

現在，將參照附圖詳細描述本發明的實施例。然而，應該注意的是，本發明的精神不限于在此闡述的實施例，在本發明的精神內，通過添加、修改和刪除組件，本領域和理解本發明的技術人員可容易地實現包括在相同精神內的變劣的發明或其他實施例，而這些被解釋為包括在本發明的精神內。

此外，在整個附圖中，將使用相同或相似的標號來指示在相似構思的范圍內具有相同功能的相同或相似的組件。

圖1是根據本發明的實施例的多孔液體動壓軸承的截面圖以及軸套的局部放大視圖。圖2是由掃描電子顯微鏡(SEM)拍攝的根據本發明的實施例的多孔液體動壓軸承的表面的照片。