[發明專利]穿孔機頂頭內冷卻裝置

有效

• 申請號: 201110209716.9
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102327895A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 魏利明
• 申請（專利權）人: 太原通澤重工有限公司
• 主分類號: B21B19/04
• 分類號: B21B19/04;B21B25/04
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 劉寶賢

技術領域

?本發明涉及一種熱軋無縫鋼管的軋制設備，特別涉及一種穿孔機頂頭的內冷卻裝置。

背景技術

熱軋無逢鋼管是由穿孔機軋制而成，穿孔軋制的基本工藝過程是：由軋輥、導板、頂頭組成一個封閉的孔型，高溫金屬在該孔型構成的區域內進行連續變形，最終從實心管坯軋出空心毛管。其中，軋輥、導板根據工藝要求相對固定安裝，頂頭安裝于頂桿小車頂桿上，隨軋制周期的動作要求，進行軋制位和工作后位周期性的更迭。由于將實心管坯穿孔成空心毛管，金屬變形主要集中在頂頭上進行；同時頂頭在高溫度、高壓力下工作，從而很容易磨損或鼻部被壓堆，造成頂頭不能長期使用，頂頭更換頻繁。需要對頂頭在工作時進行水冷卻，頂頭內冷卻是頂頭內冷卻裝置中的水通過穿在頂桿小車頂桿內的水管來實現對頂頭的內冷卻。目前，國內通用的頂頭內冷卻裝置主要由兩部分組成：一是連接在頂桿小車尾部分裝置，二是拖鏈及拖鏈支架等裝置。包括：水槽、水配管架、管接頭、接頭體、膠管接頭、管、管夾、管夾墊板、水軟管、拖鏈、拖鏈支架、托輥、托輥支架等。由于該結構復雜，一直以來影響頂桿小車速度，造成頂桿小車速度低，頂桿小車驅動功率大和設備造價成本高的缺點；不能滿足現代鋼管行業的軋制節奏，使其使用效率降低。

發明內容

本發明提供了一種穿孔機頂頭內冷卻裝置，解決了現有的穿孔機頂頭內冷卻裝置存在的結構復雜使頂桿小車速度不能提高的問題。

本發明是通過以下方案解決以上問題的：

一種穿孔機頂頭內冷卻裝置，包括在軋制線上做往復運動的頂桿小車，在軋制線上固定設置的閉鎖裝置，頂桿小車的內冷卻水路與固定設置在頂桿小車上的入水管路連通，入水管路的入水口設置在頂桿小車的前端上側，在頂桿小車的前方固定設置的閉鎖裝置上固定設置有封閉的閥體，閥體的右側壁上設置有閥體入水口，閥體入水口與固定設置在閉鎖裝置上的閥體入水管連通，閥體的左側壁中央設置有閥芯孔，在閥芯孔的外側的閥體的左側壁上設置有擋套，在連通的閥芯孔和擋套中設置有閥芯套，在閥芯套中設置有閥芯，在閥芯中沿閥芯方向設置有通孔，通孔的一端與入水管路的入水口活動連通，在閥芯的右端部上設置有縮回圓柱臺階，在閥芯的右端部的縮回圓柱臺階與閥芯套的內腔之間的空腔中設置有壓簧，在閥芯的縮回圓柱臺階的右端設置有閥芯通孔進水口，在閥芯的右端面上設置有頭部密封圈和密封圈的壓緊螺栓。

在閥芯套的左端設置有與入水管路的入水口的頂端活動配合的密封面，在閥芯套上設置有閥芯套凸起，在閥芯套的外壁與擋套的內壁之間設置有緩沖空間，在緩沖空間中設置有緩沖彈簧，閥芯套凸起與緩沖彈簧壓接在一起。

本發明結構簡單，成本低，實現了頂桿小車高速度的運行，滿足了現代熱軋無縫鋼管快節奏軋制的需要。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖2是圖1中的I向局部放大圖。

具體實施例

一種穿孔機頂頭內冷卻裝置，包括在軋制線上做往復運動的頂桿小車1，在軋制線上固定設置的閉鎖裝置10，頂桿小車1的內冷卻水路2與固定設置在頂桿小車1上的入水管路3連通，入水管路3的入水口4設置在頂桿小車1的前端上側，在頂桿小車1的前方固定設置的閉鎖裝置10上固定設置有封閉的閥體7，閥體7的右側壁上設置有閥體入水口8，閥體入水口8與固定設置在閉鎖裝置10上的閥體入水管9連通，閥體7的左側壁中央設置有閥芯孔，在閥芯孔的外側的閥體7的左側壁上設置有擋套6，在連通的閥芯孔和擋套6中設置有閥芯套11，在閥芯套11中設置有閥芯5，在閥芯5中沿閥芯方向設置有通孔，通孔的一端與入水管路3的入水口4活動連通，在閥芯5的右端部上設置有縮回圓柱臺階16，在閥芯5的右端部的縮回圓柱臺階16與閥芯套11的內腔之間的空腔中設置有壓簧17，在閥芯（5）的縮回圓柱臺階16的右端設置有閥芯通孔進水口18，在閥芯5的右端面上設置有頭部密封圈19和密封圈的壓緊螺栓20。當頂桿小車1右移，入水管路3的入水口4進入閥芯套11后頂在閥芯5的左側端上，閥芯5受壓后右移使閥芯5的縮回圓柱臺階16的右端從閥芯套11中移出到閥體7中，這時閥體7中的水通過閥芯5的縮回圓柱臺階16的右端設置的閥芯通孔進水口18進入到閥芯通孔，從而接通了頂桿小車1上的入水管路，對頂桿小車的頂桿進行內冷卻。當頂桿小車左移時，入水管路3的入水口4離開閥芯5，這時在閥芯5的右端部的縮回圓柱臺階16與閥芯套11的內腔之間的空腔中設置的壓簧17推動閥芯5左移，閥芯5的縮回圓柱臺階16的右端回到閥芯套11中，使閥芯通孔進水口18被封閉，從而切斷了閥體7到閥芯5中的通孔的水路。