[發明專利]電動車的變速系統

有效

• 申請號: 201110209578.4
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102466001A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 金敬夏;金玟成;金伯猷;李珍淑;金連鎬;金完洙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22;F16H3/38;F16H61/682
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種變速系統，包括：

連接至電動機從而被旋轉的輸入軸；

被配置成與所述輸入軸一起旋轉的同步齒輪，布置在所述輸入軸上以沿其軸向滑動，從所述同步齒輪的兩側伸出第一插入單元和第二插入單元；

第一齒輪和第二齒輪，被布置成面向所述同步齒輪的兩個側面，并被配置成在所述輸入軸上旋轉；

第一盤和第二盤，固定在所述第一齒輪和所述第二齒輪上以面向所述同步齒輪，并且在所述第一盤和所述第二盤上分別形成有供所述第一插入單元和所述第二插入單元插入其中的第一接合孔和第二接合孔；和

換檔軸，被配置成沿軸向移動所述同步齒輪使得所述第一插入單元被插入所述第一接合孔或者所述第二插入單元被插入所述第二接合孔，以將所述同步齒輪的轉矩傳遞給所述第一齒輪或所述第二齒輪。

2.如權利要求1所述的變速系統，其中所述輸入軸被布置成穿過所述同步齒輪的旋轉中心，并且所述輸入軸和所述同步齒輪通過花鍵接合。

3.如權利要求1所述的變速系統，其中所述輸入軸被布置成穿過所述第一齒輪和所述第二齒輪的旋轉中心，并且在所述第一齒輪和所述輸入軸之間或者所述第二齒輪和所述輸入軸之間插入軸承。

4.如權利要求1所述的變速系統，其中所述第一盤和所述第二盤具有圓環形狀，并且所述第一接合孔或所述第二接合孔沿著所述第一盤或所述第二盤以預定間隔布置。

5.如權利要求4所述的變速系統，其中被固定在所述同步齒輪兩側的所述第一插入單元和所述第二插入單元，包括：

被固定在所述同步齒輪側面上的外殼體；

被插入到所述外殼體中的內殼體，所述內殼體的前端部向外突出；和

被布置在所述內殼體的前端部以旋轉的球，所述球的一側從所述內殼體的前端部向外突出。

6.如權利要求5所述的變速系統，其中彈性部件被布置在所述外殼體中以向外彈性地支撐所述內殼體。

7.如權利要求5所述的變速系統，其中在所述外殼體中布置與所述球的外圓周相接觸的球軸承。

8.一種變速系統，包括：

連接于電動機從而被旋轉的第一軸；

被配置成與所述第一軸一起旋轉的同步齒輪，布置在所述軸上以沿其軸向滑動，并且從所述同步齒輪的兩側伸出第一插入單元和第二插入單元；

第一齒輪和第二齒輪，被布置成面向所述同步齒輪的兩個側面，并被配置在所述第一軸上旋轉；

第一盤和第二盤，被固定在所述第一齒輪和所述第二齒輪上以面向所述同步齒輪，并且在所述第一盤和所述第二盤上分別形成有供所述第一插入單元和所述第二插入單元插入的第一接合孔和第二接合孔；和

第二軸，被配置成沿軸向移動所述同步齒輪使得所述第一插入單元被插入所述第一接合孔中或者所述第二插入單元被插入所述第二接合孔中，從而將所述同步齒輪的轉矩傳遞給所述第一齒輪或所述第二齒輪。