[發明專利]一種預制渡槽內模具有效
| 申請號: | 201110208762.7 | 申請日: | 2011-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN102248592A | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 湯德良;周衛軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇圣樂機械有限公司 |
| 主分類號: | B28B7/00 | 分類號: | B28B7/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 213155 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預制 渡槽 模具 | ||
技術領域
本發明涉及一種制作預制渡槽的模具,尤其是其中的內模具。
背景技術
渡槽是輸送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽,其在各種水利工程中都得到了廣泛的應用。其中,我國的“南水北調”工程中所使用的U型渡槽是目前為止世界上最大的預制渡槽,其具有外形尺寸大,壁厚小的特點,槽身自重達1200t,砼澆注質量必須達到高強度、高抗裂性、抗滲水和內外表面光滑等要求。
傳統的大型渡槽一般為現澆式或者是利用排架預制。前者需在墩柱澆注完成的基礎上進行施工,故施工工期較長,而且均為高空作業比較危險;而利用排架預制,因為渡槽體積大,排架的分塊較多,支撐結構交錯,工期漫長,施工效率低下,質量不穩定。如何大批量預制渡槽已經成為制約“南水北調”等重大工程施工的重要因素。
發明內容
本發明提供了一種解決上述問題的方案,提供一種結構簡單,施工方便,產品質量高的預制渡槽內模具。
本發明的技術方案是一種預制渡槽內模具,其包括支架和懸掛在所述支架上的框架式的長方體形的支撐架,其特征在于:所述支撐架兩側對稱設置有豎直的板形側模,所述側模上部樞軸連接板形的上側模,所述側模下部樞軸連接板形的下側模,所述下側模的橫截面為弧形。
優選的,所述下側模前端樞軸連接橫截面為弧形的板形角模。
優選的,所述支撐架上設置有連接所述上側模、下側模和角模并驅動它們繞各自樞軸連接點旋轉的驅動裝置。
優選的,所述驅動裝置為油缸。
優選的,所述支撐架兩側的角模之間的距離大于500mm。
優選的,所述下側模表面均設置有若干個可開啟和關閉的窗口。
優選的,沿所述內模長度方向設置有至少兩組所述支架,所述支架之間設置有水平的滑軌,所述內模可移動地設置在所述滑軌上。
本發明的一種預制渡槽內模具由液壓系統控制各部分尺寸,因此,其尺寸定位準確,結構穩定,而且可以重復利用,可以有效地降低重復制槽時模具的準備時間,大大提高制槽作業的效率,縮短制槽工期。內模的各部分可以分段收起,便于人工修整,使得加工出的預制渡槽質量非常高。
附圖說明
圖1是本發明的一種預制渡槽內模具及其配套的外模具的正視圖;
圖2是本發明的一種預制渡槽內模具及其配套的外模具的右視圖;
圖3是下側模內側表面的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本發明的具體實施方式作進一步詳細的描述。
如圖1和圖2所示,本發明的一種預制渡槽內模具10和其相配的外模具12均為開口向上的U形。外模具12兩側的地面上沿外模具12長度方向布置3組門形支架14,門形支架14騎跨在外模具12上方,支架14之間設置有水平的滑軌(未圖示),預制渡槽內模具10可移動地懸掛在滑軌上,從而懸空設置在外模具12的內腔上方。
預制渡槽內模具10包括通過懸掛在滑軌上的縱長的支撐架16,支撐架16為框架式結構,其橫截面為方形,其上設置有一水平的橫向伸縮臂18,?伸縮臂18的兩端對稱設置有豎直的板形側模20。側模20上部樞軸連接板形的上側模22,側模20下部樞軸連接板形的下側模24,下側模24的橫截面為弧形。下側模24前端樞軸連接橫截面為弧形的板形角模26。支撐架16上設置有連接上側模22、下側模24和角模26并驅動它們繞各自樞軸連接點旋轉的油缸28。其中,兩角模26之間的距離為800mm,形成用于渡槽底部澆注砼下料的缺口。上側模22、下側模24和角模26的表面均設置有若干個用于澆注砼和振搗用的工作窗口30,方便澆注。角模26在底層初凝后,可收起,便于人工抹面,有效的消除底部反弧段氣泡。
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