[發(fā)明專利]一種變壓器線圈繞線機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110208272.7 | 申請日: | 2011-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN102360933A | 公開(公告)日: | 2012-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李鐘濤;馮駿;王姝姣;萬國明;周振全;劉仲昱;吳崇勇 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱第二電業(yè)局 |
| 主分類號: | H01F41/06 | 分類號: | H01F41/06;F16H7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150086 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變壓器 線圈 繞線機(jī) | ||
一、所屬領(lǐng)域:?
本發(fā)明涉及電力行業(yè)變壓器技術(shù)領(lǐng)域,特別是可以進(jìn)行多人同時操作的一種變壓器線圈繞線機(jī)。?
二、背景技術(shù):
目前,隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,對電力系統(tǒng)電力設(shè)備的質(zhì)量、性能提出了更高的要求,特別是隨著創(chuàng)建節(jié)約型社會的不斷深入,節(jié)能減排降耗越來越受到我國的重視,因此,變壓器的型號也是不斷更新,尤其是近幾年的更新?lián)Q代最為頻繁,從S9型至S11型再至SH15型非晶合金型。電力企業(yè)的變壓器車間通常包括繞線組、絕緣組、裁鐵組、裝配組以及實驗站等。變壓器的頻繁更換對繞線工作有著極大的考驗,繞線工作是將銅線按照指定形式繞制成線圈,而線圈又分為高壓和低壓,繞線工作流程是由一人用一臺繞線機(jī)繞制出低壓線圈,再由另一人用另一臺繞線機(jī)在低壓線圈上繞制高壓線圈。原有傳統(tǒng)的繞線機(jī)均為齒輪傳動式,其工作效率相對低下,其速度最高僅為260r/min,若想在繞制線圈過程中調(diào)整速度,則須停下機(jī)床,然后用變速桿調(diào)換檔位,再繼續(xù)工作。在線圈繞制過程中并不是一帆風(fēng)順的,常會有銅線不夠用、銅線有壞點等情況需要慢速繞制,頻繁換擋不但影響生產(chǎn)效率,同時也有一定的危險,所以,這種機(jī)床目前僅適合需要低速繞制的低壓線圈。電力行業(yè)廣泛使用的繞制變壓器高壓線圈的繞線機(jī),大多是通用型號變壓器繞線機(jī),也存在設(shè)備體積較大,速度較慢,繞線過程中不能隨意變換繞線速度,調(diào)節(jié)繞線速度只能停車來調(diào)節(jié),從而影響工作效率,并且都是單工位設(shè)備。因此,克服目前的繞線機(jī),特別是容量在100kVA及以下、重量在40kg以下的繞線機(jī)設(shè)備體積大,速度慢,工作效率低,調(diào)節(jié)繞線速度只能靠停車來調(diào)節(jié)等不足是現(xiàn)階段迫切需要解決的問題。?
三、發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)狀況,設(shè)計開發(fā)從根本上解決目前存在的問題,設(shè)計提供適用于容量在100kVA及以下、重量在40kg以下,僅由電機(jī)帶?動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,通過傳送帶利用摩擦的方法轉(zhuǎn)動帶動上方小軸,一個電機(jī)帶動兩個機(jī)床,從而進(jìn)行繞制線圈相對體積小,重量輕,工作效率高,能在高速繞制線圈的情況下隨意變換速度,并免去手動,降低危險,并且一臺設(shè)備兩個工位,可同時兩人操作,相當(dāng)于二臺繞線機(jī)進(jìn)行工作的一種變壓器線圈繞線機(jī)。?
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種變壓器線圈繞線機(jī),包括機(jī)架10,機(jī)架10內(nèi)設(shè)置的電機(jī)17及減速機(jī)構(gòu),踏板控制機(jī)構(gòu),機(jī)架10上部設(shè)置的線圈繞線裝置,其中,減速機(jī)構(gòu)由一級、二級減速機(jī)構(gòu)組成,一級減速機(jī)構(gòu)由三角帶18,大皮帶輪19,傳動軸20,小皮帶輪21構(gòu)成,二級減速機(jī)構(gòu)由軸承及軸承座12,傳動軸14,平皮帶輪15和13及平皮帶1和9,三角帶輪16構(gòu)成,踏板控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在二級減速機(jī)構(gòu)的平皮帶1和9下部位置,其特征是:所說的線圈繞線裝置設(shè)計為相同的兩個并列的同時進(jìn)行繞制工作的兩工位線圈繞線裝置,如圖1、2所示,本技術(shù)的踏板控制機(jī)構(gòu)是設(shè)置在二級減速機(jī)構(gòu)的平皮帶1和9下部位置,它包括踏板11,踏板軸,壓縮彈簧,通常通過壓縮彈簧使踏板11張緊輪與平皮帶1和9接觸,把平皮帶1和9撐開壓緊,通過力的大小傳遞使傳動軸14轉(zhuǎn)速達(dá)到由0-360轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速變換。?
所說的兩工位線圈繞線裝置由設(shè)置在機(jī)架10上部的兩個床頭支架8及其上的傳動軸3,兩個傳動軸3上分別設(shè)置的第一平皮帶輪2及第一加工線圈4和第二平皮帶輪5及第二加工線圈6,其中,第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過兩個軸承7分別安裝在機(jī)架10的工作臺面上,并且第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過平皮帶1和平皮帶9分別與二級減速機(jī)構(gòu)的平皮帶輪15和平皮帶輪13連接,如圖1、2所示。?
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