[發明專利]一種鋼軌的局部真空密封裝置及方法

無效

• 申請號: 201110207715.0
• 申請日: 2011-07-25
• 公開（公告）號: CN102305291A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 車軍;何俊;蘇程;趙巖;王保民;張永和
• 申請（專利權）人: 車軍;何俊
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種特種型材的真空密封裝置及方法，具體涉及一種鋼軌的局部真空密封裝置及方法，屬于真空密封技術領域。

背景技術

鋼軌是鐵路軌道的重要組成部件，隨著我國高速軌道交通的發展，對鋼軌尤其是鋼軌焊接接頭部位的質量要求越來越高。由于受到鋼軌長度的影響，無法對其進行密封，所以目前對鋼軌的焊接主要采取閃光焊、氣壓焊、鋁熱焊和電弧焊等方法，焊接接頭質量不均衡，斷頭率高，一次校驗合格率低下。電子束焊接在真空中進行，焊縫的化學成分穩定且純凈，接頭強度高，焊縫質量高。為了實現鋼軌的電子束焊接，需要在鋼軌接頭位置建立真空環境。本發明利用真空密封技術，克服了鋼軌長度的限制，在鋼軌需要焊接的部位建立了一個局部真空環境。

中國發明專利授權公告號CN2454075Y公開了一種法蘭環峰局部真空電子束焊機，真空室由上下兩部分組成，下真空室上部、上真空室下部分別與焊接工件相連，通過靜密封和動密封相結合的方法實現局部真空密封，通過電子槍移動完成焊接操作。中國發明專利公開號CN1422722A公開了大型容器局部真空電子束焊接裝置及其工藝方法，其利用一個雙層立體式密封圈將真空室分為上下兩部分，分別構成一個可移動的小型局部真空室，利用電子束進行密封焊接。中國發明專利公開號CN101720180A公開了一種密封箱的密封結構，利用凹形密封槽、密封膠圈和條狀橛行凸臺互相配合，當箱蓋合上時可以實現箱體的密封。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中由于鋼軌長度而無法在其周圍實現真空環境的問題以及局部真空僅僅在法蘭等規則形狀零件方面應用的問題，提出一種鋼軌的局部真空密封裝置及方法，該方法可以在大型零部件的局部建立真空環境，可以應用于電子束焊接、電子束改性處理以及真空退火等方面。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

本發明的一種鋼軌的局部真空密封裝置，包括底板、導軌、左箱體、右箱體、待密封鋼軌、真空泵組、支座、絲杠和手輪；左箱體的截面形狀和右箱體的截面形狀與待密封鋼軌的截面形狀相吻合，左箱體和右箱體各加工出半個待密封鋼軌截面尺寸；左箱體和右箱體與待密封鋼軌的接觸面加工有密封槽，密封槽內放置第一密封圈和第二密封圈，通過第一密封圈和第二密封圈將左箱體、右箱體和待密封鋼軌進行密封；右箱體固定在底板上面，導軌也固定在底板上面，左箱體底面有槽，左箱體放置在導軌上面，并通過槽可以沿導軌在底板上面移動；右箱體的右側面的底部安裝有真空泵組，通過真空泵組對左箱體、右箱體和待密封鋼軌形成的空間進行抽真空；真空泵組由機械泵、羅茨泵、擴散泵和分子泵組成。左箱體和右箱體的頂蓋設計為非對稱結構，左箱體的頂蓋尺寸小時右箱體的頂蓋尺寸就大，左箱體的頂蓋尺寸大時右箱體的頂蓋尺寸就小，便于以后擴展應用；密封槽在左箱體和右箱體端面的加工位置錯開：即密封槽位置在左箱體端面靠近外側時在右箱體端面則靠近內側，密封槽位置在左箱體端面靠近內側時在右箱體端面則靠近外側；第一密封圈和第二密封圈均為橡膠密封圈。

本發明的一種鋼軌的局部真空密封方法，具體步驟為：

1)按照待密封鋼軌的截面形狀和尺寸，設計左箱體和右箱體的端面結構；

2)按照密封要求，在左箱體和右箱體的端面加工密封槽，在密封槽內放置第一密封圈和第二密封圈；

3)轉動手輪，利用絲杠的運動將左箱體移動到裝置左端，放置待密封鋼軌，然后反向轉動手輪，將左箱體移動到右端，并與待密封鋼軌和右箱體一起構成局部真空密封裝置。

4)利用真空泵組抽真空，形成局部真空保護。

有益效果

本發明對鋼軌局部采用真空密封，可以為電子束焊接、真空退火等操作建立真空環境；簡單易行，還可以實現除鋼軌外的其他大型復雜構件的局部真空密封。

附圖說明

圖1是本發明的鋼軌的局部真空密封裝置結構示意圖；

圖2是本發明的鋼軌的局部真空密封裝置中左箱體的結構示意圖；

圖3是本發明的鋼軌的局部真空密封裝置中右箱體的結構示意圖；

其中，1-底板，2-導軌，3-左箱體，4-右箱體，5-待密封鋼軌，6-真空泵組，7-支座，8-絲杠，9-手輪，10-第一密封圈，11-槽，12-第二密封圈。

具體實施方式

下面通過實例對本發明作進一步的說明，但是本發明不僅限于實施例。

實施例

局部低真空密封60Kg/m的鋼軌。