[發(fā)明專利]一種汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110207576.1 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102305706A | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康猛;左樹東;周青寶;李巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 耐世特凌云驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(蕪湖)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/00 | 分類號(hào): | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 驅(qū)動(dòng) 工況 實(shí)驗(yàn) 裝置 | ||
1.一種汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、阻力系統(tǒng)和基座,所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備和連接驅(qū)動(dòng)設(shè)備與驅(qū)動(dòng)半軸(5)內(nèi)球籠安裝端的花鍵連接端(4),所述的阻力系統(tǒng)固定于基座上,且阻力系統(tǒng)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)半軸(5)外球籠安裝端連接的花鍵連接端(5),以及與花鍵連接端(5)轉(zhuǎn)軸接觸的摩擦塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述的基座包括垂直調(diào)整基座(7)、轉(zhuǎn)盤(10)、水平基座(11)、軸距基座(12),所述的軸距基座(12)固定于由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)處延伸出的軸距導(dǎo)軌(13)上,且軸距基座(12)上設(shè)有與軸距導(dǎo)軌(13)垂直的水平導(dǎo)軌,所述的水平基座(11)固定于水平導(dǎo)軌上,所述的轉(zhuǎn)盤(10)通過中心的銷軸固定于水平基座(11)上,所述的垂直調(diào)整基座(7)包括固定部、滑動(dòng)部和鎖死裝置,所述的固定部固定于水平基座(11)上且豎直設(shè)置有導(dǎo)軌,所述的滑動(dòng)部設(shè)有與固定部導(dǎo)軌相配的滑槽,所述的阻力系統(tǒng)固定于滑動(dòng)部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)盤(10)上設(shè)有弧形的圓心角刻度,當(dāng)垂直調(diào)整基座(7)、轉(zhuǎn)盤(10)中心、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在一條直線上時(shí),圓心角刻度過此直線的點(diǎn)為0°,且向兩側(cè)角度刻度遞增。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)盤(10)、水平基座(11)、軸距基座(12)上均設(shè)有用于固定的鎖死裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(10)設(shè)有弧形的旋轉(zhuǎn)槽(17),所述的旋轉(zhuǎn)槽(17)內(nèi)插有轉(zhuǎn)盤鎖死裝置(16),其一端設(shè)有外螺紋并穿過旋轉(zhuǎn)槽(17)固定于水平基座(11)的螺孔內(nèi),另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手,所述的把手端外徑大于旋轉(zhuǎn)槽(17)寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述的包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括電機(jī)(1),與電路連接的減速器(2)以及連接減速器(2)和花鍵連接端(4)的聯(lián)軸器(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:所述的阻力系統(tǒng)包括氣缸(9)、花鍵連接端(5)和摩擦塊(8),所述的氣缸(9)活塞頂桿一端與摩擦塊(8)連接,所述的摩擦塊(8)夾持與花鍵連接端(5)連接的轉(zhuǎn)軸并對(duì)該轉(zhuǎn)軸施加壓力。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的汽車前驅(qū)動(dòng)軸工況實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于:該實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上,所述的試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)有控制面板,所述的控制面板的控制模塊與電機(jī)(1)和氣缸(9)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于耐世特凌云驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(蕪湖)有限公司,未經(jīng)耐世特凌云驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(蕪湖)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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