[發(fā)明專利]一種車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110207354.X
• 申請(qǐng)日: 2011-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN102887053A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳英林;蘆海斌;張春峰;李虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽友聯(lián)電子裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括電磁鐵(1)、解鎖器(2)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及解鎖安裝板，其中電磁鐵(1)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別安裝在可移動(dòng)的解鎖安裝板上、隨解鎖安裝板共同移動(dòng)，解鎖器(2)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于電磁鐵(1)的外部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與解鎖器(2)連接、帶動(dòng)解鎖器(2)旋轉(zhuǎn)。

2.按權(quán)利要求1所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電磁鐵(1)通過電磁鐵連接座(8)安裝在解鎖安裝板上，解鎖器(2)通過軸承(6)連接于電磁鐵連接座(8)的外部；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括大齒輪(7)及小齒輪(10)，其中大齒輪(7)與解鎖器(2)固接，小齒輪(10)鍵連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸、并與大齒輪(7)相嚙合。

3.按權(quán)利要求2所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述解鎖器(2)一端為中空的錐臺(tái)、與大齒輪(7)固接，另一端設(shè)有兩個(gè)解鎖部，該兩個(gè)解鎖部以解鎖器中心軸線對(duì)稱設(shè)置，解鎖器(2)的中間部位為中空的圓柱體，所述電磁鐵(1)位于解鎖器(2)中間。

4.按權(quán)利要求2所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出軸的端部設(shè)有對(duì)小齒輪(10)軸向定位的軸端壓蓋(9)。

5.按權(quán)利要求2所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電磁鐵(1)與軸承(6)之間設(shè)有對(duì)軸承(6)軸向定位的擋圈(3)。

6.按權(quán)利要求2所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述大齒輪(7)與小齒輪(10)的中心在同一水平線上。

7.按權(quán)利要求1所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述解鎖安裝板包括解鎖立板(12)及解鎖底板(13)，解鎖立板(12)垂直安裝于解鎖底板(13)的一端，在解鎖立板(12)上開有通孔，并在其朝向解鎖器(2)的一側(cè)設(shè)有圓形槽；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)(15)及減速機(jī)(14)，減速機(jī)(14)安裝在解鎖立板(12)上，減速機(jī)(14)的輸出軸由所述通孔穿過、與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伺服電機(jī)(15)與減速機(jī)(14)相連。

8.按權(quán)利要求7所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速機(jī)(14)的輸出軸上設(shè)有減速機(jī)隔套(11)。

9.按權(quán)利要求7所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述圓形槽內(nèi)固接有電磁鐵連接座(8)，電磁鐵連接座(8)的一端與電磁鐵(1)固接，另一端容置于圓形槽內(nèi)。

10.按權(quán)利要求7所述車載電池電池箱的解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述通孔與圓形槽的中心在同一水平線上。