[發明專利]變速器

無效

• 申請號: 201110206567.0
• 申請日: 2011-07-22
• 公開（公告）號: CN102889346A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉衛平
• 申請（專利權）人: 劉衛平
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種齒輪式變速器，輸入軸和動力裝置連接，輸出軸和動力輸出裝置連接，齒輪松套在軸上，齒輪軸向移動時，其內齒可以和相鄰的外齒套合與分離，其特征是：撥叉移動時可以帶動相鄰兩個軸上常嚙合的齒輪同時移動。

2.根據權利要求1所述的變速器，其特征是：和前后撥板制成一體的一個齒輪和撥叉相連接，與本齒輪常嚙合的另一軸上齒輪的上部卡在兩個撥板之間。

3.根據權利要求1所述的變速器，其特征是：前后撥板和兩個大小不一的齒輪制成一體與撥叉連接，另一軸上和它們常嚙合的兩個單體齒輪的上部卡在兩個撥板之間。

4.根據權利要求1或2所述的變速器，其特征是：制有撥板的中速齒輪在掛入中高速檔時，其內齒與后面相鄰的外齒套合，中速齒輪前方的低速齒輪與軸制成一體，中速齒輪后面的高速齒輪松套在軸上，高速齒輪套管上的外齒在掛入高速檔時，與前方齒輪的內齒套合，中齒輪松套在軸上與中速齒輪常嚙合，在掛入低中速檔時，中齒輪的內齒與前方相鄰的外齒套合，大齒輪松套在軸上，其套管上的外齒在掛入低速檔時與后面中齒輪的內齒套合，大齒輪與低速齒輪常嚙合，最后面的小齒輪與軸制成一體和另一軸上的高速齒輪常嚙合。

5.根據權利要求1或3所述的變速器，其特征是：輸入軸前段與動力裝置連接，其中部和后端插入殼體的座孔內，5、4檔和3、2檔兩個連體齒輪與1、倒檔共用齒輪，通過花鍵松套在輸入軸上，輸出軸前端伸出殼體的花鍵上套有錐形齒輪，輸出軸向后伸出殼體部分與動力輸出裝置連接，輸出軸上松套有5432檔齒輪，它們后面的1檔和倒檔齒輪與軸制成一體，輸出軸上5檔和3檔齒輪前方兩圈相鄰的外齒與軸制成一體，5432檔齒輪的內齒槽能夠穿過輸出軸前段的外齒，倒檔軸固定在殼體的座孔內，倒檔軸上松套的齒輪與輸出軸上的倒檔齒輪常嚙合，撥叉1的下端卡入5、4檔連體齒輪的前撥板和4檔齒輪之間，輸出軸上的54檔兩個單體齒輪的上部卡入輸入軸上5、4檔連體齒輪前后的撥板之間，撥叉2的下端卡入3、2檔連體齒輪的前撥板和2檔齒輪之間，輸出軸上的32檔兩個單體齒輪的上部卡入輸入軸上3、2檔邊體齒輪前后撥板之間，撥叉3的下端卡入1、倒檔齒輪后面的環形槽內。

6.根據權利要求2或3所述的變速器，其特征是：輸出軸前后插入殼體的座孔內，軸上依次通過花鍵松套有5、4檔3、2檔兩個連體齒輪和1、倒檔共用齒輪，其后面的低速齒輪與軸制成一體，中速齒輪的內齒在中高速檔時，和其后面與軸制成一體的外齒套合，高速齒輪松套在軸的最后，在掛入高速檔時，其套管上的外齒與前方中速齒輪的內齒套合，輸入軸前段與動力裝置連接，其中部和后端插入殼體的座孔內，輸入軸上松套有5432檔齒輪，其后面的1檔和倒檔齒輪與軸制成一體，5檔和3檔各自前面的外齒與軸制成一體，5432檔齒輪的內齒槽能夠穿過它們前面與軸制成一體的外齒，倒檔軸固定在殼體的座孔內，松套在倒檔軸上的齒輪與輸入軸的倒檔齒輪常嚙合，外接軸前端的內孔套入輸入軸的后端，外接軸后端穿過殼體的座孔與動力輸出裝置連接，松套在外接軸上的中齒輪前面的外齒和后面的小齒輪都和外接軸制成一體，小齒輪與高速齒輪常嚙合，大齒輪在外接軸的前面松套在輸入軸的后端與低速齒輪常嚙合，中齒輪與輸出軸的中速齒輪常嚙合，其上部卡入中速齒輪前后的撥板內，中齒輪的內齒在掛入低中速檔時與前面和軸制成一體的外齒套合，在掛入低速檔時，大齒輪套管上的外齒與中齒輪的內齒套后，54檔兩個單體齒輪的上部卡入5、4檔連體齒輪前后的撥板內，32檔兩個單體齒輪的上部卡入3、2檔連體齒輪前后的撥板內，撥叉3的下端插入1、倒檔共用齒輪的環形槽內。