[發明專利]自動變速箱用P檔試驗系統和試驗方法

有效

• 申請號: 201110206358.6
• 申請日: 2011-07-22
• 公開（公告）號: CN102313646A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 許國強;謝宇辰;龔彭成
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，包括用于固定受試自動變速器的固定支架、用于控制P檔掛入和解鎖的P檔控制機構、一端固定于所述受試自動變速器的輸入端的杠桿、質量可調裝置、液壓裝置、控制裝置和P檔位置檢測部件，所述P檔位置檢測部件設置在所述受試自動變速器的P檔位置用于檢測P檔掛入和解鎖，所述杠桿的另一端連接安設在所述液壓裝置上的所述質量可調裝置，所述控制裝置分別與所述P檔控制機構、所述液壓裝置和所述P檔位置檢測部件電路連接。

2.根據權利要求1所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述質量可調裝置包括連桿和砝碼盤，所述杠桿的另一端通過所述連桿與所述砝碼盤固定，所述砝碼盤安設在所述液壓裝置上。

3.根據權利要求2所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述的杠桿的另一端設置有腰形孔，所述連桿連接在所述腰形孔中。

4.根據權利要求2所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述質量可調裝置還包括砝碼盤位置檢測部件，所述砝碼盤位置檢測部件與所述砝碼盤配合設置用于檢測所述砝碼盤的位置，所述控制裝置電路連接所述砝碼盤位置檢測部件。

5.根據權利要求1所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述液壓裝置包括安裝支架、油管、油缸和電磁閥，所述安裝支架通過所述油管管路連接所述油缸，所述油缸與所述電磁閥管路連接，所述質量可調裝置安設在所述安裝支架上，所述控制裝置電路連接所述電磁閥。

6.根據權利要求5所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述自動變速箱用P檔試驗系統還包括防護板，所述防護板套設在所述油管上并位于所述安裝支架下。

7.根據權利要求1所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述自動變速箱用P檔試驗系統還包括基座，所述固定支架安設在所述基座上。

8.根據權利要求1所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其特征在于，所述的杠桿的一端通過內花鍵固定于所述的受試自動變速器的輸入端。

9.一種自動變速箱用P檔試驗方法，其特征在于，采用根據權利要求1所述的自動變速箱用P檔試驗系統，其中所述受試自動變速器的P檔處于掛入狀態，所述自動變速箱用P檔試驗方法包括以下步驟：

(1)所述控制裝置控制所述液壓裝置使得所述質量可調裝置受到支持力F＝G-ma，并反饋給所述控制裝置，其中a為所述質量可調裝置的下降加速度，單位為m/S²；m為所述質量可調裝置的質量，單位為kg；G為所述質量可調裝置的重力，單位為N；F為所述質量可調裝置受到的支撐力，單位為N；

(2)所述控制裝置發送P檔解鎖指令給所述P檔控制機構，所述P檔控制機構控制所述P檔解鎖并反饋給所述控制裝置；

(3)所述控制裝置通過所述P檔位置檢測部件檢測P檔是否已解鎖，若P檔未解鎖，重復步驟(2)；若P檔已解鎖，所述質量可調裝置以加速度a下降，所述控制裝置發送P檔掛入指令給所述P檔控制機構，所述P檔控制機構控制所述P檔掛入并反饋給所述控制裝置；

(4)所述控制裝置通過所述P檔位置檢測部件檢測P檔是否已掛入，若P檔已掛入，所述控制裝置記錄成功次數；若P檔沒有掛入，所述控制裝置記錄不成功次數。

10.根據權利要求9所述的自動變速箱用P檔試驗方法，其特征在于，所述液壓裝置包括安裝支架、油管、油缸和電磁閥，所述安裝支架通過所述油管管路連接所述油缸，所述油缸與所述電磁閥管路連接，所述質量可調裝置安設在所述安裝支架上，所述控制裝置電路連接所述電磁閥，在所述步驟(1)中，所述控制裝置發送預設流量值和預設壓力值給所述電磁閥，所述電磁閥控制所述油管中流量，使所述質量可調裝置受到支持力F＝G-ma，并反饋給所述控制裝置。

11.根據權利要求9所述的自動變速箱用P檔試驗方法，其特征在于，所述質量可調裝置包括連桿和砝碼盤，所述杠桿的另一端通過所述連桿與所述砝碼盤固定，所述砝碼盤安設在所述液壓裝置上，在所述步驟(1)中，所述控制裝置控制所述液壓裝置使得所述砝碼盤受到支持力F＝G-ma，并反饋給所述控制裝置。