[發明專利]往復式壓縮機

無效

• 申請號: 201110206248.X
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN102338058A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 引地巧;金城賢治
• 申請（專利權）人: 松下電器產業株式會社
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及冷藏庫等的冷凍循環或空氣壓縮室等使用的往復式壓縮機。

背景技術

近年來，為了保護地球環境，對各種裝置的節能化的要求越來越強烈，即使在冷藏庫或其它的冷凍循環裝置所使用的壓縮機或工業領域等使用的空氣壓縮機等的往復式壓縮室中，也被強烈要求高效率化。

現有，作為這種往復式壓縮機，例如，如日本特公平8-6689號公報所公開的，已知有在缸體內往復運動的活塞的上表面形成凹部來改善壓縮機的效率的方案。

圖19是上述專利文獻記載的現有的往復式壓縮機的截面圖，圖20是從現有的往復式壓縮機的活塞的前端面觀看的俯視圖，圖21是現有的往復式壓縮機的活塞上部和閥片(valve?plate)部的放大截面圖。

如圖19、圖20、圖21所示，該往復式壓縮機在密封容器101內，在底部儲存有油102并填充有工作流體103，還收納有壓縮機本體104。

壓縮機本體104通過懸簧(suspension?spring)105被彈性地支撐在密閉容器101內。

壓縮機本體104由電動構件106和由該電動構件106旋轉驅動的壓縮構件109構成。壓縮構件109配置于電動構件106的下方，電動構件106具有固定件107和轉動件108。

壓縮構件109包括：具有偏心軸110和主軸111的曲軸112；形成壓縮室113的缸體114；一體地形成有支撐主軸111的軸承部123的塊115；和在缸體114內部往復運動的活塞116。

另外，壓縮構件109包括：對缸體114的端面進行封閉的閥片117；吸入閥120，各自開閉連通閥片117具有的壓縮室113的內外的吸入孔(未圖示)和排出孔119；排出閥121；和連接偏心軸110和活塞116的連接部件122。

在閥片117的壓縮室113的相對一側配置覆蓋閥片117的缸體蓋128，由閥片117和缸體蓋128形成頂端空間129。

曲軸112的主軸111可旋轉地軸支在塊115的軸承部123，并固定有轉動件108。

另外，如圖20和圖21所示那樣，在活塞116的上表面(前端面)124形成有凹部125，凹部125的至少一部分與排出孔119的一部分重疊，上表面124的凹部125以外的表面126平坦且呈與閥片117的壓縮室113側的面平行。

接著，對現有的往復式壓縮機的動作進行說明。

往復式壓縮機通過在固定件107流過電流產生磁場而使固定在主軸111的轉動件108旋轉，由此曲軸112旋轉，即經由安裝于偏心軸110的連接部件122，活塞116在缸體114內往復運動，重復吸入、壓縮、排出形成的一系列的循環。

在吸入行程中，當活塞116在缸體114的容積增加的方向上動作時，壓縮室113內的工作流體103膨脹，在壓縮室113內的壓力低于吸入壓力時，壓縮室113內的壓力與冷凍循環低壓側(未圖示)的壓力之間產生壓力差。

由于該壓力差，吸入閥120打開，從冷凍循環返回的溫度較低的工作流體103經由吸入孔(未圖示)，流入壓縮室113內。

然后，在壓縮行程中，當活塞116的動作從壓縮室113的容積變為最大的下死點的位置開始向壓縮室113的容積減少的方向轉變時，壓縮室113內的壓力上升，由于壓縮室113內的壓力與冷凍循環低壓側(未圖示)的壓力的壓力差，吸入閥120關閉，壓縮室113閉塞。

之后，當活塞116進一步沿使壓縮室113的容積減少的方向動作時，工作流體103被壓縮，升壓至規定的壓力。

在排出行程中，壓縮室113內的工作流體103的壓力上升，變得高于由閥片117和缸體蓋128形成的頂端空間129內部的壓力。

這樣，由于壓力差，排出閥121打開，壓縮室113內部的工作流體103通過排出孔119，流出到頂端空間129。之后，工作流體103從頂端空間129經由排出消聲器(未圖示)，排放到冷凍循環的高壓側(未圖示)。

在活塞116位于與閥片117最接近、壓縮室113的容積變為最小的上死點時，在活塞116和閥片117之間，為了避免兩者的干涉，存在間隙，在壓縮室113存在微小的容積127。

因此，工作流體殘留在該微小的容積127，未被排出，所以在吸入行程中，該殘留的工作流體103和剛剛經過吸入孔(未圖示)流入壓縮室113的工作流體103混合并被壓縮。

即，該微小的容積127變大的問題是工作流體103的壓縮率降低的問題，與體積效率的降低有關。