[發明專利]一種車輪用軸承

無效

• 申請號: 201110205835.7
• 申請日: 2011-07-22
• 公開（公告）號: CN102330739A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 欒清楊
• 主分類號: F16C19/22
• 分類號: F16C19/22;F16C33/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于軸承制造領域，具體的是涉及一種車輪用軸承。

背景技術

本發明屬于軸承制造領域，具體的是應用于車輛、機床，電機、發動機等機械設備的輪軸單元的一種車輪用軸承。現有的傳統滾動軸承大多采用內圈、外圈、滾動體以及保持架一體式結構，但是此類滾動軸承耐磨特性差，使用壽命短，增加了不必要的維修費用，影響了生產效率，因此有必要開發一種新型的滾動軸承。

發明內容

鑒于已有技術存在的缺陷，本發明的目的是要提供一種摩擦系數較小，耐磨性能優異的車輪用軸承。

為實現上述目的，本發明所采用的技術解決方案主要是由外圈、內圈、保持架、滾動體構成。

一種車輪用軸承，其特征在于：軸承外圈、內圈為可拆分結構，拆分面相接處由工字型銷式螺栓定位，滾動體均勻地分布在工型的保持架內。

所述外圈、內圈的可拆分結構為凹凸型可拆分結構。

所述工字型銷式螺栓為涂裝一層聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料的扁薄型的銷式螺栓。

所述滾動體為短圓柱體結構。

采用上述方案后，與現有軸承相比本發明具有以下有益效果：

1、本發明的外圈、內圈為凹凸型可拆分結構，在軸承某個部件損壞時，只需更換該部件，其余的軸承部件仍可繼續使用，降低了維修成本，利于提高生產效率。

2、本發明設計結構簡單，采用聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料，聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料具有耐高溫、機械性能優異、自潤滑性好、耐化學品腐蝕、阻燃等優點。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是工字型銷式螺栓結構示意圖。

圖中：1、外圈1，2、內圈，3、保持架，4、滾動體，5、工字型銷式螺栓。

具體實施方式

一種車輪用軸承，其軸承的內圈2、外圈1均為可拆分結構，拆分面相接處由工字型銷式螺栓5定位，滾動體4均勻地分布在工型的保持架3內。

所述內圈2、外圈1的可拆分結構為凹凸型可拆分結構，可拆分結構利于降低了維修成本，提高生產效率，軸承任意部件損壞即需更換的弊端，其余的軸承部件仍可繼續使用。

所述工字型銷式螺栓5為涂裝一層聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料的扁薄型的銷式螺栓，聚醚醚酮(PEEK)樹脂材料具有良好的耐摩擦性能和機械性能。

所述滾動體4為短圓柱體結構。