[發明專利]車間生產工時核算系統及方法無效
| 申請號: | 201110205821.5 | 申請日: | 2011-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN102890795A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 成方杰 | 申請(專利權)人: | 成方杰 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 028000 內*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車間 生產 工時 核算 系統 方法 | ||
1.一種車間工時管理系統,包括:一數據庫伺服系統、一身份識別模塊、一窗口功能生成模塊,以及一數據分析模塊,其中,各該模塊分別與數據庫伺服系統連接,其特征在于:一網絡通訊系統與至少一個具有網絡連接功能的終端裝置3相互連接。該網絡通訊系統可為網際網絡(Internet)、企業網絡(Intranet)或企業間網絡(Extranet);同時,該網絡通訊系統2的通訊協議為TCP/IP模式。該終端裝置3通過該網絡通訊系統2而與該車間工時管理系統1連接以進行資料傳送、存取等操作。
2.根據權利要求1所述的車間工時管理系統,其特征在于:該車間工時管理系統1至少包括:一網絡伺服系統10、一數據庫伺服系統11、一身份識別模塊12、一窗口功能模塊13,以及一數據分析模塊14,其中,各該模塊12、13、14分別連接至該數據庫伺服系統11。
3.根據權利要求2所述的車間工時管理系統,其特征在于:該網絡伺服系統10提供一網絡連接功能,以使該車間工時管理系統1與終端裝置使用者3得以通過網絡通訊系統2而相互連接,令位于終端裝置使用者3得以操作該車間工時管理系統1以進行資料的傳送、存取等。在本實例中,終端裝置使用者3使用專用配套客戶端與該工時管理系統1的網絡伺服系統10實現網絡連接。
4.根據權利要求1所述的車間工時管理系統,其特征在于:利用上述車間工時管理系統而進行的車間工時管理方法是:使一終端裝備通過一網絡而連接至車間工時管理系統,以進行車間工時情況的分析和管理。該車間工時管理方法包括下列步驟:
(1)位于該終端裝置的使用者或員工通過該網絡輸入一身份識別信息至該車間工時管理系統,以令該車間工時管理系統的身份識別模塊根據該輸入的身份識別信息從數據庫伺服系統中檢索出該使用者的使用權限;
(2)該車間工時管理系統的窗口功能生成模塊根據該使用者的使用權限從數據庫伺服系統中取出對應的功能界面,并將其顯示于該終端裝置上,以供該使用者通過該終端裝置輸入車間工時資料、審核工時資料或查閱相關匯總報表。同時,該使用者通過該終端裝置輸入的車間工時資料將儲存于該數據庫伺服系統中;
(3)該車間工時管理系統的數據分析模塊,會根據使用者的操作自動重新匯總相關的批次半成品生產情況、車間每名員工的日工作量和相應工資情況、全局的企業生產情況等等數據分析報表供使用者查閱。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





