[發明專利]力偶楔塊式超越離合器有效
| 申請號: | 201110205501.X | 申請日: | 2011-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN102297215A | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 薛榮生;黃敦新 | 申請(專利權)人: | 西南大學 |
| 主分類號: | F16D41/069 | 分類號: | F16D41/069 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400715*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 力偶 楔塊式 超越離合器 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于機動車傳動的離合設備,特別涉及一種重載且精度高的超越離合器。
背景技術
超越離合器是隨著動力產品的發展而出現的基礎部件,它是用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。主要是利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換,具有自行離合功能的裝置。實踐中,多數為利用牙的嚙合、棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩的離合器。
楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件,是用楔塊和內、外圈組成摩擦副的一種離合器。當內圈、外圈與楔塊之間由于相互擠壓導致摩擦力增大而無相對運動,轉向相同,轉速相等,則達到傳遞轉矩的目的。
現有的楔塊式超越離合器,楔塊一般通過保持架自由設置,或者結合彈簧進行徑向約束;導致其超越狀態過渡至嚙合傳動狀態存在空位,存在沖擊振動,因而使得楔塊式超越離合器存在傳動精度不高的缺點,并且這種沖擊振動會導致嚙合面的疲勞損壞,使超越離合器運行不穩,影響超越離合器的使用壽命。同時,現有的楔塊嚙合或者超越過程并不同步,先嚙合的楔塊承受較重載荷,易于損壞,由此惡性循環,影響超越離合器的使用壽命。
因此,需要對現有的楔塊式超越離合器進行改進,避免超越狀態過渡至嚙合傳動狀態存在空位的問題,具有較高的傳動精度,減小楔塊、內圈和外圈之間的沖擊震動,保證超越離合器的穩定運行,保護楔塊以及內圈和外圈嚙合面不受損壞,長周期保證傳動效果;同時,全部楔塊同步嚙合或者超越,均勻承受載荷,使用壽命長,且加工、裝配和拆卸過程簡單。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種力偶楔塊式超越離合器,避免超越狀態過渡至嚙合傳動狀態存在空位的問題,具有較高的傳動精度,減小楔塊、內圈和外圈之間的沖擊震動,保證超越離合器的穩定運行,保護楔塊以及內圈和外圈嚙合面不受損壞,長周期保證傳動效果;同時,全部楔塊同步嚙合或者超越,均勻承受載荷,使用壽命長,且加工、裝配和拆卸過程簡單。
本發明的力偶楔塊式超越離合器,包括外圈、內圈和楔塊,還包括保持架,所述保持架設有彈性片,位于楔塊圓周方向兩側分別設有共同對楔塊施加力偶的彈性片,該力偶使楔塊的旋轉方向為楔塊的嚙合方向。
進一步,所述保持架包括撐環Ⅰ、撐環Ⅱ和用于固定設置彈性片的托架座,所述撐環Ⅰ和撐環Ⅱ分列于楔塊軸向兩側,托架座與楔塊沿圓周方向間隔設置,托架座兩端分別固定連接于撐環Ⅰ和撐環Ⅱ,對楔塊施加力偶的彈性片分別對應設置于位于楔塊圓周方向兩側的托架座上。
進一步,位于撐環Ⅰ和撐環Ⅱ軸向外側分別設有支撐于外圈與內圈之間的軸承;
進一步,所述撐環Ⅰ和撐環Ⅱ與托架座之間通過鉚接、焊接或者螺釘連接;所述彈性片與托架座之間通過鉚接、焊接或者螺釘連接;
進一步,所述托架座沿軸向設置彈性片為至少兩個,本實施例中為兩個;彈性片一體成型設有用于與托架座連接的連接部,同一托架座沿軸向設置的彈性片的連接部之間一體成型;
進一步,所述托架座軸向兩端分別沿軸向對應穿出撐環Ⅰ和撐環Ⅱ,兩端穿出部折彎并對應與撐環Ⅰ和撐環Ⅱ軸向外側表面貼合后連接;
進一步,撐環Ⅰ和撐環Ⅱ均為環片狀結構,所述托架座為板狀結構,所述撐環Ⅰ和撐環Ⅱ分別開有與托架座在圓周方向傾角相同的安裝槽,所述托架座兩端分別沿軸向穿出撐環Ⅰ的安裝槽和撐環Ⅱ的安裝槽;
進一步,撐環Ⅰ的安裝槽和撐環Ⅱ的安裝槽分別由撐環Ⅰ內圓和撐環Ⅱ內圓的開口槽形成;
進一步,所述外圈外圓一體成型設有外齒輪。
本發明的有益效果:本發明的力偶楔塊式超越離合器,保持架對楔塊施加與嚙合方向相同的力偶,超越離合器超越過程中,楔塊具有較好的隨動性,由超越狀態至嚙合狀態時,直接進行嚙合,避免超越狀態過渡至嚙合傳動狀態存在空位的問題,具有較高的傳動精度,減小楔塊、內圈和外圈之間的沖擊震動,保證超越離合器的穩定運行,避免由于沖擊產生的超越離合器的機械故障,保護楔塊以及內圈和外圈嚙合面不受損壞,長周期保證傳動效果;同時,全部楔塊同步嚙合或者超越,均勻承受載荷,增加承載能力,使用壽命長,且加工、裝配和拆卸過程簡單。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明軸向剖視圖;
圖3為保持架結構示意圖;
圖4為圖3沿A向視圖;
圖5為圖4沿B向視圖。
具體實施方式
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