[發明專利]多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法

有效

• 申請號: 201110205356.5
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN102253188A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 沙愛民;蔣瑋;裴建中;肖晶晶;王振軍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N33/42
• 分類號: G01N33/42;G01N15/08
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本發明涉及一種測定方法，特別是一種多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法。

背景技術

多孔瀝青混合料是一種具有相互連通空隙，空隙率為20％左右的開級配瀝青混合料，以顯著的排水、降噪效果和優異的抗滑性能在我國高等級瀝青路面中得到了廣泛應用。多孔瀝青混合料的骨架空隙結構在提供路面排水、降噪和抗滑等功能的同時，長期的使用過程中存在著空隙堵塞的問題，從而造成路面功能的衰減。

不同材料組成的多孔瀝青混合料在細觀空隙大小和空間分布上存在較大差異，造成了多孔瀝青混合料抗堵塞性能的不同。多孔瀝青混合料抗堵塞性能的優劣對于路面功能的持續具有直接的影響，抗堵塞性能越好，多孔瀝青路面的功能持續時間越長，并且采用高壓水沖洗等功能恢復措施的實施效果也越好。

當前的多孔瀝青混合料的測定體系中，沒有相關方法涉及到混合料的抗堵塞性能測試，因而在混合料設計和比選時，沒有辦法優選出抗堵塞性能良好的多孔瀝青混合料，因此對于多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法研究，是本領域技術人員所關注的課題之一。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法，該方法能夠準確快速的測定多孔瀝青混合料的抗堵塞性能，從而可以從延長路面使用功能的角度對不同材料組成的多孔瀝青混合料進行優選。

為了實現上述任務，本發明采取如下的技術解決方案：

一種多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法，其特征在于，該方法采用馬歇爾擊實方法成型標準馬歇爾試件，在不脫模的條件下，以相同的細料撒布和沖濾條件下，得到多孔瀝青混合料的殘留透水能力值，通過殘留透水能力值的大小，定量測試多孔瀝青混合料的抗堵塞性能，具體按如下步驟進行：

1）試件采用標準馬歇爾成型

采用馬歇爾擊實儀成型標準馬歇爾試件，試件高度為63.5±1.3mm，且試件不脫模；

2）測定試件的滲水系數

采用相應的滲水系數測試儀器分別測定細料撒布前和一定細料撒布量后試件的滲水系數，用于堵塞試驗的細料為粒徑小于0.3mm的細料；

3）評價多孔瀝青混合料試件的抗堵塞性能

通過撒布不同質量堵塞料前后試件的滲水系數的比值，得到多孔瀝青混合料的抗堵塞性能數據。

本發明的多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法，通過人工撒布一定質量且具有一定級配的細料于多孔瀝青混合料試件上，測定在撒布前和撒布后多孔瀝青混合料滲水系數的衰減幅度，反映細料對多孔瀝青混合料的堵塞影響程度，并提出具體的指標（殘留透水能力）對多孔瀝青混合料的抗堵塞性能進行量化測定，為后續的混合料級配優化與比選提供依據。

附圖說明

圖1是用于抗堵塞性能評價的標準馬歇爾試件（不脫模）；

圖2是在標準馬歇爾試件表面撒布一定級配的細料示意圖；

圖3是均勻噴撒一定量的水沖濾試件示意圖；

圖4?是級配對多孔瀝青混合料殘留透水能力的影響曲線圖；

圖5?是空隙率對多孔瀝青混合料殘留透水能力的影響曲線圖；

圖6是公稱最大粒徑對多孔瀝青混合料殘留透水能力的影響曲線圖。

以下結合附圖和發明人給出的實施例對本發明做進一步的詳細說明。

具體實施方式

按照本發明的技術方案，本實施例給出一種多孔瀝青混合料抗堵塞性能的測定方法，該方法首先按照擊實法成型標準馬歇爾試件，不脫模，先采用相應的滲水系數測定裝置測定多孔瀝青混合料試件的滲水系數（初始滲水系數），而后在試件表面均勻撒布一定質量且具有一定級配的細料，搖振并均勻噴灑一定量的水進行沖濾，再次測定沖濾后試件的滲水系數（殘留滲水系數）。可以計算得到殘留滲水系數與初始滲水系數的比值（殘留透水能力），通過殘留透水能力值定量評價多孔瀝青混合料的抗堵塞性能。

具體按如下步驟進行：

1）成型試件

按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTJ?052-2000)中的擊實法（T0702-2000）成型標準馬歇爾試件，試件的高度滿足63.5mm±1.3mm的要求，試件擊實結束后，立即用鑷子取掉上下面的紙，確保試件上下表面沒有阻塞物，不脫模橫向放置冷卻至常溫，得到成型試件，如圖1所示。

2）測定試件的初始滲水系數