[發(fā)明專利]一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110205173.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102230521A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅元月 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅元月 |
| 主分類號(hào): | F16H3/097 | 分類號(hào): | F16H3/097;F16H3/10 |
| 代理公司: | 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226 | 代理人: | 周勝明 |
| 地址: | 512028 廣東省韶關(guān)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中間 amt 專用 機(jī)械式 自動(dòng)變速器 | ||
1.一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器,其特征是:包括一個(gè)三軸式變速主箱加一個(gè)含離合裝置的副箱,主箱主軸上的齒輪分別與兩個(gè)中間軸的不同檔位齒輪嚙合,各換檔機(jī)構(gòu)和檔位齒輪按一定的次序分布在兩個(gè)中間軸上,兩中間軸的輸出齒輪副分別通過(guò)副箱離合裝置與副箱輸出軸相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器,其特征是:將各檔位主動(dòng)齒輪固定在輸入軸上,各檔位被動(dòng)齒輪分別交錯(cuò)地空套在兩個(gè)中間軸上,兩中間軸分別通過(guò)一對(duì)齒輪副也與副箱輸出軸相連接,輸出軸上的齒輪空套在輸出軸上,通過(guò)離合裝置起作用。
3.如權(quán)利要求2所述的一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器,其特征是:所述檔位主動(dòng)齒輪都固定在輸入軸上,變速箱有兩個(gè)中間軸,檔位被動(dòng)齒輪和換檔機(jī)構(gòu)分別位于不同的中間軸上,兩中間軸各通過(guò)一對(duì)齒輪副與輸出軸相連。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器,其特征是:當(dāng)工作在某一檔位時(shí),外部動(dòng)力首先傳入輸入軸,輸入軸上該檔位主動(dòng)齒輪將動(dòng)力傳給該檔位被動(dòng)齒輪,該檔位被動(dòng)齒輪傳給所在的中間軸,然后該中間軸再通過(guò)與副箱輸出軸相連的齒輪副經(jīng)離合裝置把動(dòng)力傳給副箱輸出軸,最后由輸出軸傳出動(dòng)力。
5.如權(quán)利要求1所述的一種雙中間軸AMT專用機(jī)械式自動(dòng)變速器,其特征是:當(dāng)工作在某一檔位時(shí),只有該檔位齒輪所在的中間軸與輸出軸相連,而另一中間軸與副箱輸出軸是斷開(kāi)的,這樣該中間軸上的某一檔位就可輕便的預(yù)先換好,兩中間軸上的檔位是交錯(cuò)分布,這樣有利于AMT的自動(dòng)按序換檔,并按常規(guī)變速箱跳檔換檔。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿





