[發(fā)明專利]手動換擋變速器的傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110204581.7
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN102230520A
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 文俊;尹良杰;祁穩(wěn);陳偉;鄭海兵;方志勤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/085
• 分類號: F16H3/085;F16H3/12
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.手動換擋變速器的傳動裝置，包括輸入軸（1）、第一輸出軸（2）、第二輸出軸（3）和離合器（C），所述各軸上分別設齒輪，離合器（C）設于輸入軸（1）的一端連接，其特征在于：

與離合器（C）相鄰的所述輸入軸（1）上依次固定設有一擋主動齒輪（11）、二擋主動齒輪（12）、三擋主動齒輪（13）和四擋主動齒輪（14），二擋主動齒輪（12）同時作為倒擋主動齒輪，三擋主動齒輪（13）同時作為五擋主動齒輪，四擋主動齒輪（14）同時作為六擋主動齒輪；

所述第一輸出軸（2）上依次設有第一輸出齒輪（20）、一擋從動齒輪（21）、二擋從動齒輪（22）、五擋從動齒輪（25）和六擋從動齒輪（26），其中一擋從動齒輪（21）、二擋從動齒輪（22）、五擋從動齒輪（25）和六擋從動齒輪（26）空套在第一輸出軸（2）上，并可繞第一輸出軸（2）轉(zhuǎn)動；第一輸出齒輪（20）和第一輸出軸（2）固定連接，用來輸出第一輸出軸（2）的扭矩；所述一擋從動齒輪（21）和二擋從動齒輪（22）之間的第一輸出軸（2）上固定設有第三同步器（SC3），可選擇性地將第一擋扭矩和第二擋扭矩傳遞給第一輸出軸（2）；所述五擋從動齒輪（25）和六擋從動齒輪（26）之間的第一輸出軸（2）上固定設有第四同步器（SC4），可選擇性地將第三擋扭矩和倒擋扭矩傳遞給第一輸出軸（2）；

所述第二輸出軸（3）上依次設有第二輸出齒輪（30）、倒擋從動齒輪（37）、三擋從動齒輪（33）和四擋從動齒輪（34），其中倒擋從動齒輪（37）、三擋從動齒輪（33）和四擋從動齒輪（34）空套在第二輸出軸（3）上，并可繞第二輸出軸（3）轉(zhuǎn)動；第二輸出齒輪（30）和第二輸出軸（3）固定連接，用來輸出第二輸出軸（3）的扭矩；所述倒擋從動齒輪（37）一側(cè)的第二輸出軸（3）上固定設有第二同步器（SC2），第二同步器（SC2）與第二輸出齒輪（30）相鄰，第二同步器（SC2）可將倒擋扭矩傳遞給第二輸出軸（3）；所述四擋從動齒輪（34）和三擋從動齒輪（33）之間的第二輸出軸（3）上固定設有第一同步器（SC1），可選擇性地將第四擋扭矩和第三擋扭矩傳遞給第二輸出軸（3）；

所述一擋主動齒輪（11）與一擋從動齒輪（21）為常嚙合；所述二擋主動齒輪（12）和二擋從動齒輪（22）為常嚙合，三擋主動齒輪（13）同時與三擋從動齒輪（33）、五擋從動齒輪（25）為常嚙合，四擋主動齒輪（14）同時與四擋從動齒輪（34）、六擋從動齒輪（26）為常嚙合。