[發明專利]用于開始運轉用于給汽車的電池充電的設備的方法

無效

• 申請號: 201110204487.1
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102332620A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: H-J·胡伯
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H02J7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;李家麟

1.用于開始運轉用于給汽車的電池充電的設備的方法，其中所述設備包括保護開關(18)，并且其中汽車被設計為基于狀態消息啟動充電過程，其特征在于下述步驟：

-在所述設備中通過保護開關(18)檢測(S10)在汽車(16)和電流源(10)之間的電連接的存在，

-向汽車(16)發出(S12)不允許開始充電的狀態消息，

-通過保護開關(18)執行(S14)自測試，并且如果保護開關有運行能力，則

-必要時閉合(S20)在自測試時打開的開關接觸部，和

-向汽車發出(S22)允許開始充電的狀態消息，使得汽車(16)啟動充電過程。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在保護開關(18)自測試時模擬故障電流，并且當保護開關(18)有運行能力并且檢測所模擬的故障電流時，在保護開關(18)中打開開關接觸部(20a、20b、20c)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，狀態消息的通知通過使保護開關(18)與汽車(16)耦合的線路(30)進行。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在線路(30)上施加以如下占空因數在兩個值之間往復跳躍的電壓：通知關于所述占空因數的值的消息。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，通過保護開關(18)從被測量的電壓的值的變化識別連接的存在。

6.根據上述權利要求之一所述的方法，其中，由保護開關從保護開關上的供電電壓的提供識別連接的存在。

7.根據上述權利要求之一所述的方法，其特征在于，如果保護開關不具有運行能力，則通過保護開關發出故障信號(S18)或者引起故障信號的發出。

8.用于給汽車的電池充電的設備(10、12)，保護開關(18)與所述設備相關，所述保護開關(18)被設計來執行自測試并且在這種情況下通過至少一個向汽車(16)的消息來中斷汽車(16)對于充電過程的導入。

9.保護開關設備(18)，其具有用于執行自測試的裝置(26)以及用于與所連接的負載(16)進行通信的裝置(32)。

10.根據權利要求9所述的保護開關設備，其特征在于，用于通信的裝置(32)被設計為在執行自測試時發出預先確定的信號。

11.根據權利要求9或10所述的保護開關設備，其中，用于通信的裝置(32)發出交替地在兩個值之間跳躍的具有可變的保持在電壓值上的持續時間比的電壓。

12.用于給汽車充電的充電線纜，其中，提供根據權利要求9到11之一所述的保護開關設備(18)。