[發明專利]一種車用報警系統及其報警方法

無效

• 申請號: 201110203578.3
• 申請日: 2011-07-20
• 公開（公告）號: CN102291505A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 吳海
• 申請（專利權）人: 廣州市雄兵汽車電器有限公司
• 主分類號: H04M11/04
• 分類號: H04M11/04;H04L29/08
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

技術領域

本發明涉及一種車用報警系統及其報警方法。

背景技術

現在，GPS（Global?Positioning?System，全球定位系統）已經廣泛應用于對車輛等移動物體的定位過程中。

如果對車輛等進行長時間的GPS監視，將能夠及時的獲知車輛的位置，保障車輛的使用安全，但是這將會極大的傷害車輛用戶的隱私。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，如何在保障車輛使用隱私的前提下，進一步保障車輛的使用安全，在車輛出現危險的時候能夠及時的獲知車輛遇險和其位置，以便及時的進行救援。而且在此基礎上，對于車輛是否處于真正需要救助，還能采用進一步的技術手段進行更加有效的判斷，防止誤判進而泄露車輛使用者的個人隱私。

一種車用報警系統，包括：監控終端，以及通過無線通訊網絡與所述監控終端耦合的監控服務器；

所述監控終端包括：

GPS模塊，用于獲取位置信息；

觸發模塊，用于監視觸發條件，當觸發條件滿足時候發出觸發信號；

終端通訊模塊，用于與所述通訊網絡交換信息；

終端呼叫模塊，用于通過無線電話網絡與所述監控服務器相耦合；及，終端處理模塊，分別與所述GPS模塊、觸發模塊，和終端通訊模塊相連接；

所述監控服務器包括：

????服務器通訊模塊，用于與所述無線通訊網絡交換信息；

服務器呼叫模塊，用于通過無線電話網絡與所述終端呼叫模塊相耦合；及，服務器處理模塊，分別與所述服務器通訊模塊和服務器呼叫模塊相連接；

當所述觸發模塊發出觸發信號到所述終端處理模塊后，所述終端處理模塊將通過終端通訊模塊發出提醒信號到所述服務器通訊模塊，所述服務器處理模塊控制所述服務器呼叫模塊呼叫所述終端呼叫模塊，當所述終端呼叫模塊發出確認信息返回所述服務器呼叫模塊后，所述終端處理模塊由所述GPS模塊獲取位置信息，并發出報警信息，通過終端通訊模塊將該位置信息和報警信息發送給所述監控服務器。

相應的，本發明還提供一種采用所述的車用報警系統的報警方法，包括如下步驟：

觸發步驟：當觸發條件滿足時候，所述觸發模塊發出觸發信號，所述監控終端向所述監控服務器發出提醒信號；

呼叫確認步驟：所述服務器呼叫模塊呼叫所述終端呼叫模塊，當所述終端呼叫模塊發出確認信息；則

報警步驟：啟動所述GPS模塊獲得所述位置信息，并通過所述無線通訊網絡發送給所述監控服務器。

與現有技術相比，采用上述技術方案的優點在于，只有在車輛出現意外事故的時候，才啟動GPS模塊給服務器匯報車輛的位置并發出警報提示報警。在確認車輛是否出現意外方面，不僅使用傳感器對車輛的狀態進行監控，而且還進一步采用呼叫用戶進行確認的方式進行判斷，極高的提高了判斷的準確性。這樣，在車輛進行檢修等異常狀態，而并未處于危險狀態的時候，不會誤報警，進而泄露車輛用戶的隱私。

例如，所述確認信息包括：輸入特定的命令，或者長時間呼叫無應答等。

優選的，所述終端呼叫模塊采用移動電話。

進一步的，所述服務器呼叫模塊采用電話。

優選的，所述觸發條件包括：車輛受到可探測的撞擊，車輛有可探測到的移動，例如被拖車，車輛產生一定程度的傾斜等。

附圖說明

圖1是本發明車用報警系統一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的較優的實施例作進一步的詳細說明：

如圖1所示，

一種車用報警系統，其特征在于，包括：監控終端100，以及通過無線通訊網絡300與所述監控終端耦合的監控服務器200。

其中，所述監控終端100包括：用于獲取位置信息的GPS模塊110、用于監視觸發條件，當觸發條件滿足時候發出觸發信的號觸發模塊120、用于與所述通訊網絡300交換信息的終端通訊模塊140、用于通過無線電話網絡400與所述監控服務器200相耦合的終端呼叫模塊150；及，終端處理模塊130。

所述監控服務器包括：用于與所述無線通訊網絡300交換信息的服務器通訊模塊210、用于通過無線電話網絡400與所述終端呼叫模塊150相耦合的服務器呼叫模塊230，及，服務器處理模塊220。