[發(fā)明專利]行星齒輪系統(tǒng)中的行星軸保持有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110203361.2 | 申請日: | 2011-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN102338212A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | J.M.馬庫萊克;M.斯萊特 | 申請(專利權)人: | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號: | F16H57/08 | 分類號: | F16H57/08;F16H57/02;F16H1/32;F01D19/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原紹輝 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行星 齒輪 系統(tǒng) 中的 保持 | ||
技術領域
本申請涉及用于在行星齒輪系統(tǒng)中保持行星軸抵抗旋轉的保持特征。
背景技術
行星齒輪系統(tǒng)是眾所周知的,并且已經被用于提供輸入和輸出之間的變速(gear?change)。恒星齒輪繞中心軸線旋轉,而環(huán)齒輪在恒星齒輪外面旋轉。多個行星齒輪被定位成在恒星齒輪和環(huán)齒輪之間傳遞旋轉。
在一個已知類型的行星齒輪系統(tǒng)中,行星齒輪安裝在靜止軸上,該靜止軸定位在所述齒輪內部。行星軸提供用于軸承的內座圈,所述軸承支撐行星齒輪。
行星齒輪系統(tǒng)的一個應用是在空氣渦輪啟動器系統(tǒng)中。在空氣渦輪啟動器系統(tǒng)中,空氣被輸送掠過渦輪轉子以驅動該轉子。轉子驅動恒星齒輪,恒星齒輪通過行星齒輪驅動環(huán)齒輪。環(huán)齒輪進而驅動氣體渦輪發(fā)動機的啟動器軸。
在這種應用中,很多力被傳遞到行星軸,該行星軸應當在固定殼體中保持靜止。在現有技術中,行星軸接收固定螺釘,固定螺釘在軸向中間位置徑向向內地延伸。固定螺釘通常相對于所關聯的行星齒輪的旋轉軸線或軸的中心軸線直接徑向向內地延伸。
發(fā)明內容
一種用于支撐行星齒輪的行星軸具有支撐部分,該支撐部分沿中心軸線延伸并具有第一外徑。凸緣形成在所述支撐部分的一個端部處,其具有較小區(qū)段和放大部分,所述較小區(qū)段形成在圍繞所述中心軸線的圓周的一部分周圍,所述放大部分從所述中心軸線延伸離開比所述較小部分更大的距離。接收鎖定構件的孔形成在所述放大部分中。公開了包括這種行星軸的行星齒輪組件以及包括該行星齒輪系統(tǒng)的空氣渦輪啟動器。此外,還公開和要求保護一種安裝行星齒輪和行星軸的方法。
通過以下說明書和附圖可以最好地理解本發(fā)明的這些及其它特征,其下面是簡要說明。
附圖說明
圖1示出了空氣渦輪啟動器組件。
圖2示出了行星軸的特征。
圖3示出了行星齒輪系統(tǒng)的一部分。
圖4示出了行星軸的端視圖。
圖5是行星軸的側視圖。
具體實施方式
空氣渦輪啟動器組件20可與飛機或者其他包括氣體渦輪發(fā)動機的系統(tǒng)相關聯。熱空氣源22可來自于輔助動力單元,如通常在地面上使用的,輸送熱的、高壓空氣進入進口24。高壓空氣流動掠過渦輪轉子26,導致渦輪轉子26旋轉。當渦輪轉子26旋轉時,其通過行星齒輪系統(tǒng)使輸出軸28旋轉。輸出軸28可被用作啟動器,以啟動主氣體渦輪發(fā)動機30的操作。
行星齒輪系統(tǒng)包括恒星齒輪34,其被隨渦輪轉子26旋轉的轉子軸32驅動。恒星齒輪34進而驅動多個行星齒輪40。行星齒輪40包括輸出齒輪齒41,其驅動環(huán)齒輪42。環(huán)齒輪42通過機械連接驅動輸出軸28。
行星齒輪40在靜止行星軸44上旋轉。靜止行星軸44包括端部凸緣46,其被固定以防止相對于殼體38旋轉。
如圖2所示,行星軸44提供內軸承座圈,用于多個軸承55并支撐行星齒輪40。如圖所示,凸緣46具有圓柱形或較小的部分48以及放大的偏置部分50。螺栓52延伸穿過放大部分50中的開口或孔54,并且被擰入殼體38中的開口56中。當然,可以使用不同于螺栓的鎖定構件。如圖2所示,殼體38具有放大部分39和移除部分29,凸緣46抵靠放大部分39擱置。
如圖3所示,在該實施例中具有三組行星齒輪40。當然,也可采用其他數量的行星齒輪。每個行星齒輪40與行星軸44相關聯,并且每個行星軸44具有放大部分50。如圖所示,所示的三個行星軸44的放大部分50全都沿相同的圓周方向延伸。不必在所有實施例中都是這樣,不過在所示實施例中是這樣。
如圖所示,殼體38具有放大部分39,放大部分39具有帶有圓柱形部分和放大部分的形狀,以支撐和匹配凸緣46。遠離放大部分39的移除部分29彎曲開(curved?away)。
如圖4所示,凸緣46具有標稱的、圓柱形或部分圓形部分48和放大部分50,圓柱形或部分圓形部分48形成在從中心軸線X距離R1處。放大部分50包括孔54,孔54居中設置在與軸線X隔開距離D1的軸線上。在一個實施例中,距離R1為0.49英寸(1.2?cm),而距離D1為0.68英寸(1.7?cm)。在多個實施例中,D1與R1的比在1.2和1.6之間。
如進一步示出的,放大部分50從圓柱形部分48大致沿兩個成角度的延伸部(extension)101延伸,并且跨過角度A。在一個實施例中,角度A為49.5°,并且優(yōu)選地在40°和60°之間。部分圓形部分延伸跨過360°的其余部分。
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