[發(fā)明專利]一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110202679.9
• 申請日: 2011-07-09
• 公開（公告）號: CN102865201A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜愛軍
• 申請（專利權(quán)）人: 姜愛軍
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別是一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

目前，發(fā)電的方式主要是傳統(tǒng)的發(fā)電方式，諸如火力發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，但是，這些傳統(tǒng)的發(fā)電方式需要有特定的資源才能夠發(fā)電，比如火力發(fā)電需要消耗煤炭；水力發(fā)電需在河流上筑壩，利用水流的落差；而風(fēng)力發(fā)電則需要有比較強(qiáng)的風(fēng)能時(shí)才能發(fā)電，因而適用范圍有限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強(qiáng)的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組。

為了解述技術(shù)問題，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，包括由若干個依次相連的山峰狀凸起構(gòu)成的發(fā)電架，每兩個相鄰山峰狀凸起之間設(shè)有一個平臺，所述發(fā)電架上設(shè)有一組或若干組滑軌，所述每個山峰狀凸起的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌組數(shù)相匹配的油缸或氣缸，所述每組滑軌的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動軌，所述每組滑軌上均勻的設(shè)有若干個能沿滑軌滑動的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪上均布有若干個驅(qū)動用的凸起，所述驅(qū)動軌上均布有若干個凹槽，所述凸起與凹槽相匹配。

為了降低發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦系數(shù)，提高發(fā)電機(jī)的下滑速度，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述滑軌和驅(qū)動軌均與發(fā)電架相平行。

為了提高油缸或氣缸的提升效率，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述油缸或氣缸的中軸線與山峰狀凸起的上升坡相平行。

為了進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦系數(shù)，提高發(fā)電機(jī)的下滑速度，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述每組滑軌包括兩根相互平行的滑軌，所述兩根滑軌上均設(shè)有滑動軸承，所述發(fā)電機(jī)固定在滑動軸承上。

為了發(fā)電機(jī)下滑時(shí)的安全，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)頂部設(shè)有滑動軸承，所述發(fā)電機(jī)的上方設(shè)有兩根相互平行的滑軌，所述發(fā)電機(jī)頂部的滑動軸承安裝在發(fā)電機(jī)上方的滑軌上。

本發(fā)明取得的有益效果是：(1)通過油缸或氣缸將發(fā)電機(jī)提升至山峰狀凸起的頂端，然后在重力的作用下，發(fā)電機(jī)滑落至山峰狀凸起的底端，如此循環(huán)往復(fù)，在滑動的過程中，發(fā)電機(jī)的驅(qū)動輪被驅(qū)動軌驅(qū)動，從而發(fā)出電力，因而適用范圍廣；(2)滑軌上均設(shè)有滑動軸承，所述發(fā)電機(jī)固定在滑動軸承上，因而降低了發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦力，均衡了發(fā)電機(jī)的下滑速度，并最終提高了發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是發(fā)電機(jī)提升時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中的A向視圖。

圖中：1、山峰狀凸起，2、發(fā)電機(jī)，3、平臺，4、油缸，5、發(fā)電架，6、驅(qū)動軌，7、凹槽，8、凸起，9、驅(qū)動輪，10、滑動軸承，11、滑軌。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-圖3所示，本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，包括由若干個依次相連的山峰狀凸起2構(gòu)成的發(fā)電架5，每兩個相鄰山峰狀凸起1之間設(shè)有一個平臺4，所述發(fā)電架5上設(shè)有一組11，所述每個山峰狀凸起1的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌11組數(shù)相匹配的油缸4，所述每組滑軌11的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動軌6，所述每組滑軌11上均勻的設(shè)有若干個能沿滑軌11滑動的發(fā)電機(jī)2，所述發(fā)電機(jī)2的主軸上設(shè)有驅(qū)動輪9，所述驅(qū)動輪9上均布有若干個驅(qū)動用的凸起8，所述驅(qū)動軌6上均布有若干個凹槽7，所述凸起8與凹槽7相匹配；所述滑軌11和驅(qū)動軌6均與發(fā)電架5相平行；所述油缸4的中軸線與山峰狀凸起1的上升坡相平行；所述每組滑軌11包括兩根相互平行的滑軌11，所述兩根滑軌11上均設(shè)有滑動軸承10，所述發(fā)電機(jī)2固定在滑動軸承10上；所述發(fā)電機(jī)2頂部設(shè)有滑動軸承10，所述發(fā)電機(jī)2的上方設(shè)有兩根相互平行的滑軌11，所述發(fā)電機(jī)2頂部的滑動軸承10安裝在發(fā)電機(jī)2上方的滑軌11上。

本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，具體使用的時(shí)候，通過油缸4將發(fā)電機(jī)2提升至山峰狀凸起1的頂端，然后在重力的作用下，發(fā)電機(jī)2滑落至山峰狀凸起1的底端，如此循環(huán)往復(fù)，在滑動的過程中，發(fā)電機(jī)2的驅(qū)動輪9被驅(qū)動軌6驅(qū)動，從而發(fā)出電力，因而適用范圍廣。

本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，滑軌11上均設(shè)有滑動軸承10，所述發(fā)電機(jī)2固定在滑動軸承10上，因而降低了發(fā)電機(jī)2與滑軌11之間的摩擦力，均衡了發(fā)電機(jī)2的下滑速度，并最終提高了發(fā)電機(jī)2的發(fā)電效率。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，油缸11替換為氣缸，其它的結(jié)構(gòu)和用法與實(shí)施例1相同。