[發(fā)明專利]變速空壓機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110202135.2
• 申請(qǐng)日: 2011-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN102889193A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通通州海通船舶修造有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)裝置，具體涉及一種變速空壓機(jī)。

背景技術(shù)

目前，空壓機(jī)裝置是氣源裝置中的主體，是將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能裝換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。往復(fù)式壓縮機(jī)（也稱活塞式壓縮機(jī)）的工作原理是直接壓縮氣體，當(dāng)氣體達(dá)到一定壓力后直接從出氣管道排出，但是氣體壓力不均勻，且壓力不好控制。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、安全可靠的變速空壓機(jī)。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的變速空壓機(jī)，其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種變速空壓機(jī)，包括空壓機(jī)殼體，空壓機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)機(jī)、變速箱、壓縮機(jī)和氣管道，電動(dòng)機(jī)連接變速箱，變速箱與壓縮機(jī)相連，壓縮機(jī)上連接有出氣管道，空壓機(jī)殼體外部連接有儲(chǔ)氣管，儲(chǔ)氣管一端連接在出氣管道上，儲(chǔ)氣管上靠近空壓機(jī)殼體的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥，儲(chǔ)氣管上靠近出口處設(shè)有測(cè)壓表。

有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：此工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)節(jié)壓力的大小，壓力能均勻輸出。

附圖說(shuō)明

????附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

如附圖所示的變速空壓機(jī)，包括空壓機(jī)殼體1，空壓機(jī)殼體1內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)機(jī)2、變速箱3、壓縮機(jī)4和出氣管道5，電動(dòng)機(jī)2連接變速箱3，變速箱3與壓縮機(jī)4相連，壓縮機(jī)4上連接有出氣管道5，空壓機(jī)殼體1外部連接有儲(chǔ)氣管6，儲(chǔ)氣管6一端連接在出氣管道5上，儲(chǔ)氣管6上靠近空壓機(jī)殼體1的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥7，儲(chǔ)氣管6上靠近出口處設(shè)有測(cè)壓表8。

電動(dòng)機(jī)2通過(guò)變速箱3驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)4，使軸曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)過(guò)出氣管道5進(jìn)入儲(chǔ)氣管6，通過(guò)調(diào)節(jié)閥7調(diào)節(jié)排氣壓力，并通過(guò)測(cè)壓表8觀測(cè)壓力的大小。壓力大小可隨時(shí)控制，使氣體能均勻輸出，達(dá)到其它緩沖的作用。