[發(fā)明專利]液壓泵噪音控制方法和系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110201944.1 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102345599A | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 克里斯蒂安·弗恩霍茲;蒂莫西·奧弗利;丹尼爾·塔特爾;杰夫·威廉姆斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | F04C14/00 | 分類號(hào): | F04C14/00;F04C14/28 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光輝 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓泵 噪音 控制 方法 系統(tǒng) | ||
1.用于減弱源于液壓泵的流動(dòng)脈沖的方法,其特征在于,該方法包含:
以第一液壓流速通過泵將流體泵送至操作裝置,其中該流動(dòng)包括流體的不連續(xù)脈沖;
獲得與泵產(chǎn)生的脈沖有關(guān)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的值;以及
基于獲得的值,通過將第一液壓流速改為第二液壓流速減弱由泵產(chǎn)生的脈沖,其中第二液壓流抵消由第一液壓流產(chǎn)生的脈沖。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述參數(shù)包括頻率、相位或振幅中的一個(gè)或多個(gè)。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,基于操作裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)速度獲得頻率的值。
4.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,基于泵級(jí)獲得頻率的值。
5.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,頻率的值基于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的皮帶輪直徑與泵皮帶輪直徑的比率。
6.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,獲得步驟進(jìn)一步包括傳送獲得的值至電子控制單元。
7.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,減弱步驟進(jìn)一步包括將第二液壓流速設(shè)置為與第一液壓流速異相位。
8.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,減弱步驟由ECU執(zhí)行。
9.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,泵是使用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向泵。
10.液壓泵液流動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,包含:
液壓泵,配置為以第一液壓流速以不連續(xù)脈沖形式向操作裝置泵送流體;
監(jiān)控模塊,配置為獲得與泵產(chǎn)生的脈沖有關(guān)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的值;
電子控制單元,配置為基于獲得的值,通過將第一液壓流速改為第二液壓流速來減弱泵產(chǎn)生的脈沖,其中第二液壓流抵消由第一液壓流產(chǎn)生的脈沖。
11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,所述參數(shù)包括頻率、相位或振幅中的一個(gè)或多個(gè)。
12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其特征在于,基于操作裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)速度獲得頻率的值。
13.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其特征在于,基于泵級(jí)獲得頻率的值。
14.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其特征在于,基于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的皮帶輪直徑與泵皮帶輪直徑的比率獲得頻率的值。
15.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,該監(jiān)控模塊包括轉(zhuǎn)換器。
16.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,該監(jiān)控模塊傳送獲得的值至ECU。
17.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,ECU將第二液壓流速設(shè)置為與第一液壓流速異相位。
18.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,泵是使用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向泵。
19.用于降低車輛中轉(zhuǎn)向泵流動(dòng)引起的振動(dòng)的方法,其特征在于,該方法包含:
以第一液壓流速通過泵將流體泵送至轉(zhuǎn)向閥,其中該流體是不連續(xù)脈沖的形式;
獲得與泵產(chǎn)生的脈沖有關(guān)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的值;
基于獲得的值計(jì)算第二液壓流速;以及
通過將第一液壓流速改為第二液壓流速來降低振動(dòng),其中第二液壓流速與第一液壓流速異相位。
20.如權(quán)利要求19所述的方法,其特征在于,所述參數(shù)包括頻率、壓力或振幅中的一個(gè)或多個(gè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司,未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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F04C14-02 .專門適用于幾個(gè)串聯(lián)或并聯(lián)的機(jī)械或泵的
F04C14-04 .專門適用于可逆式機(jī)械或泵的
F04C14-06 .專門適用于停止、起動(dòng)、怠速或空載操作
F04C14-08 .以改變轉(zhuǎn)速為特征的
F04C14-10 .以改變進(jìn)口孔或出口孔相對(duì)于工作室的位置為特征的
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