[發明專利]一種新的多徑抑制BOC碼跟蹤方法以及碼跟蹤環有效
| 申請號: | 201110201926.3 | 申請日: | 2011-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN102338878A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 何春;徐輝;宗竹林 | 申請(專利權)人: | 電子科技大學 |
| 主分類號: | G01S19/30 | 分類號: | G01S19/30;G01S19/22 |
| 代理公司: | 電子科技大學專利中心 51203 | 代理人: | 李明光 |
| 地址: | 611731 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抑制 boc 跟蹤 方法 以及 | ||
技術領域
本發明涉及通信技術,特別涉及副載波BOC(二進制偏置載波,Binary?Offset?Carrier)調制技術。
背景技術
一、BOC副載波調制:
國際電聯(ITU)分配給衛星導航系統(GNSS)使用的頻段是有限的,越來越多的導航信號占用這本來就擁擠的衛星導航頻帶資源,同時信號功率的增加,使得系統間和系統內的干擾越來越嚴重。這些干擾將導致系統性能下降或者不可用,因此GNSS的系統兼容性日益成為困擾導航系統發展的重要問題。為了提高各導航系統的兼容性,需要在信號結構上進行改進,這就引領了GNSS信號的現代化進程。經過長期的研究認為對導航信號進行二進制偏置載波(Binary?Offset?Carrier)調制,即副載波BOC調制是解決各導航系統信號頻譜分離有效措施。BOC副載波調制是在BPSK調制基礎上,增加一個以二進制副載波作為被調制信號的調制過程。即,BOC副載波調制以一個高于或等于一個偽隨機碼片頻率的方波作為副載波,以導航衛星產生的已經過偽隨機碼調制的擴頻信號對副載波進行調制,得到基帶BOC副載波已調信號;之后,利用基帶BOC副載波已調信號來調制到主載波,形成最終發送的中頻信號。在偽隨機碼片和副載波相乘之后,信號的頻譜分為兩部分,因此BOC調制又叫分離頻譜調制。BOC調制的主要思想是減少BPSK(二進制相移鍵控)調制信號之間的干擾。由于BPSK調制信號有一個sinc(辛格)函數形狀的頻譜。因此BPSK調制信號的主要頻譜能量集中在載波頻率附近。而BOC調制的信號在載波頻率附近能量低,兩個主要的頻譜主瓣遠離載波。
一般地,接收機收到的基帶BOC副載波已調信號S(t)的表示為:
其中:
ai表示取值為“+1”或“-1”的導航數據,i為整數;
為周期為nTs的矩形脈沖擴頻符號;p表示一個偽隨機碼周期內副載波的周期數;
表示周期為Ts的副載波;
θ0和t0分別為相移和時移。
圖1給出了一個BOC副載波調制示例:
導航數據ai為{1,-1,1,1,-1,+1};
表示利用偽隨機碼調制導航數據得到的擴頻序列;
表示頻率為擴頻序列4倍的副載波;
S(t)表示用擴頻序列調制副載波得到的BOC副載波已調信號。
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