[發明專利]加速器開度顯示裝置

有效

• 申請號: 201110201563.3
• 申請日: 2007-10-23
• 公開（公告）號: CN102358189A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 齊藤干;安達章人;中尾初男;辻井啟;米田修;小寺治行
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;F02D11/10
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本申請是基于申請日為2007年10月23日、申請號為200780040128.9、發明名稱為“加速器開度顯示裝置、以及加速器開度顯示方法”的發明專利申請提出的分案申請。

技術領域

本發明涉及顯示駕駛員的加速器開度的加速器開度顯示裝置，尤其涉及與作為目標的目標開度一并顯示加速器開度的加速器開度顯示裝置、以及加速器開度顯示方法。

背景技術

駕駛員大多留心考慮了燃費的行駛，一般也推薦避免了空轉、停止怠速運轉以及突然加速的駕駛?？墒?，不限于這種憑感覺容易理解的燃費變差(上升)的操作，燃費也會受到行駛當中的加速操作的很大影響，因此提出了根據顯示信息輔助改善(降低)燃費的顯示裝置(例如，參照專利文獻1、專利文獻2)。

專利文獻1所記載的顯示裝置在駕駛員選擇了適于降低燃費的變速模式(經濟變速模式)時，判斷駕駛操作是否適于降低燃費，如果進行了適于降低燃費的駕駛操作，則開啟節能燈，否則關閉節能燈，由此促使駕駛員進行降低燃費的駕駛操作。

另外，專利文獻2所記載的顯示裝置對算出的當前的燃費值和每個車輛的推薦駕駛模式進行比較并通過改變顏色來顯示加速器的適當的踩壓方式(適當、停止踩壓、踩壓過度)，促使看到了該顯示的駕駛員進行恰當的駕駛操作?？墒牵绻鐚＠墨I1記載的顯示裝置那樣只是通過判斷駕駛操作來開關節能燈，就會存在所提供的信息量少的問題。節能燈僅顯示駕駛操作是否適于降低燃費，并不清楚距離開關燈的閾值還有多少量，因此并不知道之后要將加速器踩下多少。因此，導致留心燃費的駕駛員多使用加速器開度低的區域，可能會導致長時間以燃費高的加速器開度行駛。另外，如果配合節能燈的開啟和關閉來調節加速器操作量進行駕駛，則駕駛員會在開關燈的閾值附近頻繁地增減加速器操作量，因此可能會反而會使燃費上升。

另外，專利文獻2中記載的顯示裝置，盡管為了與推薦駕駛模式的燃費作比較而計算瞬時燃費，但由于瞬時燃費是過去的燃費，因此無法在燃費上升之前指示加速器的踩壓方式。另外，由于對于引起瞬時燃費上升的原因不進行任何顯示，因此駕駛員無法判斷是避免燃費上升的操作還是沒有避免燃費上升的操作。從而，難以在燃費上升之前通過促使進行適當的駕駛操作來防止燃費上升。另外，與專利文獻1記載的顯示裝置一樣，由于不清楚加速器操作量距離顯示“恰當”的閾值和顯示“踩下過量”的閾值的量，因此存在不知道之后要將加速器踩壓多少的問題。

專利文獻1：日本專利文獻特開2003-220851號公報；

專利文獻2：日本專利文獻特開2002-370560號公報。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的在于，提供一種顯示可引導駕駛員使其操作不脫離適于燃費效率的加速器操作區域的信息的加速器開度顯示裝置、以及加速器開度顯示方法。

鑒于上述問題，本發明提供一種加速器開度顯示裝置，其特征在于，包括：加速器開度檢測單元，檢測加速器開度；目標開度確定單元，提取所述加速器開度的目標加速器開度；以及顯示單元(例如，加速器開度顯示單元15a與加速器開度指示器20)，顯示與所述目標加速器開度(例如后述的目標值)相對應的目標開度顯示值和加速器開度顯示值，其中所述目標開度顯示值不管由所述目標開度確定單元確定的所述目標加速器開度如何始終取預定值，所述加速器開度顯示值是所述加速器開度的顯示值，并且是根據相對于取預定值的所述目標開度顯示值的比率而求出的值。

根據本發明，由于相對于目標值顯示當前值，因此駕駛員能夠確認將加速踏板踩下多少就能達到目標值，能夠在燃費上升之前執行恰當的加速操作。另外，由于目標值的顯示是預定的，因此駕駛員只要將當前值作為指標進行加速操作即可，因此容易識別顯示信息。

可提供可顯示引導駕駛員使其操作不脫離適于燃費效率的操作區域的信息的加速器開度顯示裝置。

附圖說明

圖1是加速器開度顯示裝置的功能框圖的一個例子；

圖2是示出設置在儀表板上的儀表顯示部的一個例子；

圖3是用于說明加速器開度的推薦區域和非推薦區域的圖；

圖4是將當前值和目標值分別用模擬量顯示的加速器開度指示器的一個例子；

圖5是示出將加速器開度的變化量和被顯示的當前值的變化量非線性地對應起來顯示的加速器開度指示器的一個例子；

圖6是用于說明鎖定區域外的加速器開度的變化量與被顯示的當前值的變化量之間的非線性對應關系的圖；

圖7是用于說明燃料增加區域中的加速器開度的變化量與被顯示的當前值的變化量的非線性對應關系的圖；