[發明專利]一種商用車轉向防側翻裝置

有效

• 申請號: 201110200474.7
• 申請日: 2011-07-18
• 公開（公告）號: CN102328563A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 陳春林;孫金元;徐潔;盧銀
• 申請（專利權）人: 江蘇格爾頓傳動有限公司
• 主分類號: B60G17/016
• 分類號: B60G17/016;B60G17/08;B62D1/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

技術領域

本發明涉及一種商用車轉向防側翻裝置，屬于商用車技術領域。?

背景技術

當汽車轉彎時，由于離心力、慣性及彎道作用，車身外側易升高，內側易降低，從而引起翻車，釀成安全事故。目前高級轎車通常采用ESP系統來防止側翻，但是由于此系統復雜，成本又高，且轎車與客車、貨車底盤不同，因此客車、貨車等商用車沒法使用類似系統。但從安全性能考慮客、貨車必須防范轉彎翻車，避免釀成交通事故。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種商用車轉向防側翻裝置，轉彎時能夠使車身保持平衡，不致引起翻車，其安全可靠性較好。

本發明的目的是這樣實現的：一種商用車轉向防側翻裝置，它包括柱管，所述柱管內穿裝有轉向軸，所述轉向軸上端與方向盤相連接，所述柱管中部設置有調節支架，底端設置有轉向支架，所述調節支架與轉向支架相連接，所述調節支架上設置有固定板，固定板與車身相連接，其特征在于：所述轉向支架內設置有角度傳感器，所述角度傳感器包括定圈、動圈和電子模塊，所述電子模塊安裝于定圈上，所述定圈與轉向支架固定連接，所述動圈與轉向軸固定連接。?

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明一種商用車轉向防側翻裝置，在商用車轉彎時能夠使外側車身降低，內側車身升高，整個車身大致保持水平，不易引起翻車，安全可靠性較好。

附圖說明

圖1為本發明一種商用車轉向防側翻裝置的結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

其中：

轉向軸1

柱管2

調節支架3

固定板4

轉向支架5

角度傳感器6

固定螺釘7

鍵8

定圈6.1

動圈6.2

電子模塊6.3。

具體實施方式

參見圖1~圖2，本發明涉及一種商用車轉向防側翻裝置，它包括柱管2，所述柱管2內穿裝有轉向軸1，所述柱管2中部設置有調節支架3，底端設置有轉向支架5，所述調節支架3與轉向支架5相連接，所述調節支架3上設置有固定板4，固定板4與車身相連接，所述轉向支架5內設置有角度傳感器6，所述角度傳感器6包括定圈6.1、動圈6.2和電子模塊6.3，所述電子模塊6.3安裝于定圈6.1上，所述定圈6.1通過固定螺釘7與轉向支架5固定連接，所述動圈6.2內緣面上設置有鍵8，轉向軸1下部設置有鍵槽，所述動圈6.2通過鍵8與轉向軸1上的鍵槽相配合連接，所述轉向軸1上端與方向盤相連接。

當司機轉彎時，方向盤通過轉向軸把旋轉角度直接傳遞給動圈，動圈相對定圈就有一個角度位移，角位移通過電子模塊轉化為電信號傳遞給ECU控制單元，再由總線傳遞給中央控制單元，中央控制單元控制執行元件給懸掛裝置上的氣囊減震器進行增壓或減壓，使外側車身降低、內側車身抬高，整個車身盡量保持水平，不致引起翻車。