[發(fā)明專利]一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110198843.3
• 申請(qǐng)日: 2011-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102249170A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高曄;商飛;宋紅兵;曹磊;賈吉鵬;石鋒華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205
• 代理人: 華德明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械的主臂結(jié)構(gòu)，特別是一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備，集穩(wěn)定性和高工效于一身，適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。叉裝機(jī)具有其獨(dú)特構(gòu)造，前端是工作裝置，工作裝置包括主臂、伸縮臂架（包含在主臂內(nèi)）以及浮動(dòng)貨叉等組成。在舉高作業(yè)中，主要通過(guò)主臂來(lái)承受整個(gè)伸縮臂架、貨叉及載荷產(chǎn)生的重力。現(xiàn)階段叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)普遍采用四塊板材拼焊成截面為標(biāo)準(zhǔn)的四邊形的結(jié)構(gòu)形式，因設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，對(duì)接焊縫多，焊接應(yīng)力不易釋放，使動(dòng)臂在舉升過(guò)程中的受力均勻性不好，造成主臂使用時(shí)限短、開(kāi)裂等不良影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)合理、高強(qiáng)度的叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該主臂包括：U型主臂板、前上腹板、上蓋板、上腹板、主軸套、折彎蓋板、月牙板、第一軸套、第二軸套、左側(cè)腹板、右側(cè)腹板、油缸支撐板、第三軸套、前側(cè)板、前下筋板、后內(nèi)彎板、后側(cè)腹板、后內(nèi)腹板和第四軸套，U型主臂板為主體，上蓋板焊接在U型主臂板的內(nèi)側(cè)形成一個(gè)高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)；前上腹板和上腹板分別焊接在上蓋板的前部與中部位置；第二軸套分別焊接在U型主臂板的壁板的后面兩側(cè)；折彎蓋板焊接在U型主臂板的壁板后面一側(cè)；主軸套焊接在U型主臂板的兩壁板之間且穿過(guò)折彎蓋板；第一軸套焊接在折彎蓋板上面；月牙板7焊接在U型主臂板的壁板上面主軸套后面；后內(nèi)彎板焊接在U型主臂板的壁板與折彎蓋板之間；后側(cè)腹板、后內(nèi)腹板和第四軸套分別焊接在U型主臂板的壁板后面一側(cè)；左側(cè)腹板和右側(cè)腹板分別焊接在U型主臂板中間兩側(cè)；油缸支撐板對(duì)稱焊接在左側(cè)腹板和右側(cè)腹板上；第三軸套焊接在左側(cè)腹板和右側(cè)腹板上；前側(cè)板對(duì)稱焊接在U型主臂板的前端兩側(cè)；前下筋板焊接在U型主臂板前端下部前側(cè)板的中間。

有益效果，由于采用了上述方案，通過(guò)U型主壁板和上蓋板的組合，大大減少了焊縫，由四條焊縫變成兩條焊縫，減少了焊接應(yīng)力及焊接變形。在主臂的臂頭由上下左右四組高強(qiáng)度腹板、側(cè)板及筋板對(duì)臂頭進(jìn)行強(qiáng)化，確保臂頭強(qiáng)度。在整個(gè)動(dòng)臂全伸時(shí)作用力集中在主臂中間位置，整個(gè)上腹板很好的保護(hù)了U型主壁板在重物作用下的扭曲變形，而左右側(cè)腹板加強(qiáng)了整個(gè)動(dòng)臂箱形結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。同時(shí)左右腹板中間的異型孔和向后逐漸過(guò)渡的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又使動(dòng)臂焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力得到了很好的釋放，保證了主臂工作時(shí)的可靠、安全。單側(cè)的蓋板設(shè)計(jì)在保證調(diào)平油缸正常補(bǔ)給油量的同時(shí)又減少了主臂的寬度從而使主臂體積減小，重量更輕。整體主臂具有承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、重量輕，達(dá)到提高整機(jī)的穩(wěn)定性和起重性能，同時(shí)簡(jiǎn)化了焊接工藝，提高了工效。

優(yōu)點(diǎn)：采用U型主壁板和上蓋板的組合，大大減少了焊縫；各腹板采用曲線外形結(jié)合臂架受力分布，有效的使主臂結(jié)構(gòu)受力更加的均應(yīng)，提高了整體強(qiáng)度；主臂后端采用大圓弧進(jìn)行過(guò)渡，減少了應(yīng)力集中。油缸支撐板焊接在U型板中間位置使動(dòng)臂在舉升過(guò)程中的受力更加均勻，提高主臂使用時(shí)限。整個(gè)主臂結(jié)構(gòu)降低了焊接應(yīng)力及焊接工藝難度，減輕工作強(qiáng)度，承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、重量輕。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的蓋板剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1、U型主臂板；2、前上腹板；3、上蓋板；4、上腹板；5、主軸套；6、折彎蓋板；7、月牙板；8、第一軸套；9、第二軸套；10、左側(cè)腹板；11、右側(cè)腹板；12、油缸支撐板；13、第三軸套；14、前側(cè)板；15、前下筋板；16、后內(nèi)彎板；17、后側(cè)腹板；18、后內(nèi)腹板；19、第四軸套。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：該主臂包括：U型主臂板1、前上腹板2、上蓋板3、上腹板4、主軸套5、折彎蓋板6、月牙板7、第一軸套8、第二軸套9、左側(cè)腹板10、右側(cè)腹板11、油缸支撐板12、第三軸套13、前側(cè)板14、前下筋板15、后內(nèi)彎板16、后側(cè)腹板17、后內(nèi)腹板18和第四軸套19。U型主臂板1為主體，上蓋板3焊接在U型主臂板1的內(nèi)側(cè)形成一個(gè)高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)；前上腹板2和上腹板4分別焊接在上蓋板3的前部與中部位置；第二軸套9分別焊接在U型主臂板1的壁板的后面兩側(cè)；折彎蓋板6焊接在U型主臂板1的壁板后面一側(cè)；主軸套5焊接在U型主臂板1的兩壁板之間且穿過(guò)折彎蓋板6；第一軸套8焊接在折彎蓋板6上面；月牙板7焊接在U型主臂板1的壁板上面5號(hào)件主軸套后面；后內(nèi)彎板16焊接在U型主臂板1的壁板與折彎蓋板6之間；后側(cè)腹板17、后內(nèi)腹板18和第四軸套19分別焊接在U型主臂板1的壁板后面一側(cè)；左側(cè)腹板10和右側(cè)腹板11分別焊接在U型主臂板1中間兩側(cè)；油缸支撐板12對(duì)稱焊接在左側(cè)腹板10和右側(cè)腹板11上；第三軸套13焊接在左側(cè)腹板10和右側(cè)腹板11上；前側(cè)板14對(duì)稱焊接在U型主臂板1的前端兩側(cè)；前下筋板15焊接在U型主臂板1前端下部前側(cè)板14的中間。