[發明專利]汽車排氣管的排水裝置

無效

• 申請號: 201110197806.0
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN102278184A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 張順
• 申請（專利權）人: 常州常瑞天力動力機械有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及汽車輔助備用設備，具體涉及一種汽車排氣管的排水裝置。

背景技術

目前公知的汽車排氣管均設置在汽車底部，排氣管中容易進水，并且進入排氣管中的水不容易流出，容易導致汽車發動機的啟動故障，影響汽車的使用壽命。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種能夠將排氣管中的水進行排出的汽車排氣管的排水裝置。

實現本發明的技術方案如下：

汽車排氣管的排水裝置，包括排氣主管，排氣主管上設置有分歧管，分歧管與排氣主管相連通，所述分歧管與排氣主管具有傾斜角α。

所述傾斜角α為0°～40°，這樣角度的設計，能夠使排氣主管中的水快速的排出。

所述分歧管通過轉動裝置設置在排氣主管上，轉動裝置包括套在排氣主管上可以轉動的轉動套，所述分歧管的一端設置在轉動套上并與排氣主管相通。轉動套的轉動可以帶動分歧管隨之一起轉動，當不需要對排氣主管進行排水任務時，便可以通過旋轉轉動套對分歧管進行調節。

所述排氣主管上設置有對轉動套進行鎖緊的鎖緊裝置，鎖緊裝置能夠對轉動套進行限位，防止轉動套轉動。

所述鎖緊裝置包括固定設置在排氣主管上的擋邊，以及穿過轉動套與擋邊連接的連接件。

所述連接件為連接桿或連接螺栓或連接螺釘。

采用了上述方案，不管是從排氣主管的排氣口，還是從由汽車發動機中進入排氣主管中的水，都可以從分歧管中排出，當不需要對排氣主管進行排水任務時，便可以通過旋轉轉動套對分歧管進行調節；因此本發明結構比較簡單、使用方便，能夠將排氣主管中的水及時的排出，保證排氣主管的工作環境，為發動機的工作創造良好的環境。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中，1為排氣主管，2為分歧管，3為轉動套，4為擋邊，5為連接件，6為連接法蘭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。

參見圖1，汽車排氣管的排水裝置，包括水平設置在汽車底部的排氣主管1，排氣管一端有連接法蘭6，通過連接法蘭將排氣主管進行固定，排氣主管1上設置有分歧管2，分歧管2與排氣主管1相連通，分歧管2與排氣主管1具有傾斜角α。傾斜角α為0°～40°。實施時，α設計成為1°、15°、30°、40°。分歧管2通過轉動裝置設置在排氣主管1上，轉動裝置包括套在排氣主管1上可以轉動的轉動套3，分歧管2的一端設置在轉動套3上并與排氣主管1相通。排氣主管1上設置有對轉動套3進行鎖緊的鎖緊裝置。鎖緊裝置包括固定設置在排氣主管1上的擋邊4，以及穿過轉動套3與擋邊4連接的連接件5。本實施例中，在排氣主管的下表面開設有通孔，轉動套上也開設有讓位于分歧管的通孔，將分歧管與轉動套焊接在一起，在對排氣主管中排水時，分歧管是通過排氣主管下表面的通孔與排氣主管連通的；無需排水時，旋轉轉動套使分歧管的進口與排氣主管下表面的通孔錯開；連接件5為連接螺釘。