[發(fā)明專利]一種模擬培訓(xùn)系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110197054.8
• 申請(qǐng)日: 2011-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN102208152A
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟振華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 牟振華
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模擬培訓(xùn)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于汽車企業(yè)的生產(chǎn)線模擬培訓(xùn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)的普及，仿真模擬技術(shù)在我國工業(yè)、交通、信息自動(dòng)化、軍事、教育等領(lǐng)域得到大量應(yīng)用。一些固定資產(chǎn)投資大、科技含量高的行業(yè)、企業(yè)，從安全角度和穩(wěn)定生產(chǎn)的需要出發(fā)舍得投資開發(fā)仿真模擬訓(xùn)練裝置來培訓(xùn)提高員工素質(zhì)；一些高校、科研單位在工業(yè)設(shè)計(jì)、信息自動(dòng)領(lǐng)域，大量使用PLC可編程序、CAD三維動(dòng)畫技術(shù)開發(fā)各種仿真模擬自動(dòng)線路控制和教學(xué)儀器。

但是國內(nèi)汽車企業(yè)各類精益生產(chǎn)培訓(xùn)都是直接拉到相關(guān)工廠進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，培訓(xùn)成本很高，這也是國內(nèi)生產(chǎn)理念推廣的一個(gè)瓶頸。在生產(chǎn)線上對(duì)新員工培訓(xùn)，不僅影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行，而且還存在一定的安全隱患。因此迫切需要一種新的培訓(xùn)方式，即能夠保證新員工安全，有效的掌握各種安裝技能，又能夠保障企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營效益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種模擬實(shí)際工作環(huán)境(Simulation?Working?Environment)培訓(xùn)系統(tǒng)，能完全模擬實(shí)際生產(chǎn)操作的實(shí)際環(huán)境，從而提高企業(yè)對(duì)員工培訓(xùn)效率，使員工快速掌握精益生產(chǎn)各項(xiàng)要素，提高生產(chǎn)效率，并將大大提高企業(yè)的競爭力。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：

一種模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，包括機(jī)運(yùn)線、小車以及檢測控制部分，所述小車在所述機(jī)運(yùn)線上運(yùn)行，所述檢測控制部分包括控制機(jī)柜、指示燈、拉繩開關(guān)、指示燈顯示板以及用于檢測所述小車的檢測裝置。

優(yōu)選地，在所述機(jī)運(yùn)線上設(shè)置有多個(gè)工位，所述指示燈設(shè)置在所述工位的上方，所述檢測裝置設(shè)置在所述多個(gè)工位中的一個(gè)或多個(gè)上。

優(yōu)選地，在每個(gè)所述工位上都設(shè)置有多個(gè)所述指示燈以及多個(gè)所述拉繩開關(guān)，每個(gè)所述拉繩開關(guān)對(duì)應(yīng)一個(gè)所述指示燈，所述指示燈顯示板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于所述指示燈的顯示燈，并且通過控制機(jī)柜上的開關(guān)能夠控制所述機(jī)運(yùn)線的運(yùn)行及停止。

所述機(jī)運(yùn)線呈矩形狀設(shè)置，包括兩條長輸送線以及兩條短輸送線，所述長輸送線與所述短輸送線鄰接的區(qū)域和所述短輸送線與所述長輸送線鄰接的區(qū)域都設(shè)置有萬向球臺(tái)，所述小車設(shè)置在所述機(jī)運(yùn)線上，所述控制裝置用于控制所述機(jī)運(yùn)線的開啟、關(guān)閉以及運(yùn)行速度，其中，在所述長輸送線上設(shè)置有動(dòng)力源，在所述短輸送線上還設(shè)置有活動(dòng)門。

機(jī)運(yùn)線可由檢測控制部分控制其運(yùn)行或停止。其中指示燈的控制符合現(xiàn)場的工作原理，拍下急停開關(guān)，無論在何種情況下機(jī)運(yùn)線均立即停止；機(jī)運(yùn)線采用電機(jī)運(yùn)行的方式，電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)輥輪運(yùn)轉(zhuǎn)，輥輪帶動(dòng)頂部小車前進(jìn)。檢測控制部分的組成：控制機(jī)柜、指示燈顯示板、工位拉繩開關(guān)、工位指示燈以及檢測裝置。

該模擬培訓(xùn)系統(tǒng)包括自動(dòng)化的和兩條手動(dòng)的流水線組成封閉式的環(huán)型流水線，在這一模擬環(huán)境里各個(gè)崗位分工協(xié)作，其中自動(dòng)化流水線負(fù)責(zé)零件的裝配，手動(dòng)流水線負(fù)責(zé)零件的拆卸及物料的配送。流水線上若干輛模擬小車在流水線上順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，學(xué)員按照操作指導(dǎo)書要求進(jìn)行零件裝配和拆卸標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，經(jīng)過多輪實(shí)際操作和現(xiàn)場改進(jìn)來學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟精益管理的思想和理念。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：

采用本發(fā)明的模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，能夠大大降低培訓(xùn)消耗，節(jié)約經(jīng)費(fèi)，又能夠提高訓(xùn)練的水平，具有以下特性：

真實(shí)性：通過光機(jī)電自動(dòng)化技術(shù)智能實(shí)現(xiàn)真實(shí)生產(chǎn)線的各項(xiàng)功能；

系統(tǒng)性：通過模擬走線操作，使學(xué)員系統(tǒng)深刻的掌握精益生產(chǎn)的各個(gè)要素；

經(jīng)濟(jì)性：不但降低培訓(xùn)成本而且能提高工作效率和產(chǎn)量；

高效性：極大縮短培訓(xùn)周期。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的機(jī)運(yùn)線整體示意圖；

圖2為圖1中的長輸送線的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明急停開關(guān)布置的示意圖；

圖4為本發(fā)明指示燈顯示板的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

參見附圖1-2，本發(fā)明的模擬培訓(xùn)系統(tǒng)的機(jī)運(yùn)線呈矩形狀設(shè)置，包括兩條短輸送線1以及兩條長輸送線2，其中長輸送線2與短輸送線1鄰接的區(qū)域和短輸送與長輸送線鄰接的區(qū)域都設(shè)置有萬向球臺(tái)4，在長輸送線2上設(shè)置有電機(jī)6，在短輸送線1上設(shè)置有活動(dòng)門5。

小車(未示出)設(shè)置在機(jī)運(yùn)線上，用于模擬實(shí)際生產(chǎn)中的零件，當(dāng)其在長輸送線2上運(yùn)行的時(shí)候，是通過電機(jī)6進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，并通過控制裝置(未示出)進(jìn)行控制，在長輸送線2上可以模擬生產(chǎn)企業(yè)的零件裝配過程，在短輸送線1上，可以模擬兩件的拆卸過程，小車是通過人工推動(dòng)。

另外，設(shè)置在短輸送線1上的活動(dòng)門5允許學(xué)員能夠進(jìn)出矩形機(jī)運(yùn)線內(nèi)部區(qū)域。