[發明專利]設置在工程機械的駕駛室上的門及駕駛室

有效

• 申請號: 201110196821.3
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN102330528A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 村上良昭;米田昌史
• 申請（專利權）人: 神鋼建設機械株式會社
• 主分類號: E06B3/36
• 分類號: E06B3/36;E06B3/70;E02F9/16;E05B1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 田*;楊楷

技術領域

本發明涉及設置在液壓挖掘機等工程機械的駕駛室上的門及駕駛室，該駕駛室具有上下用門口(entrance)，所述門用于開閉該上下用門口。

背景技術

圖6表示設置有帶門的駕駛室7的液壓挖掘機的例子，圖7至圖9表示該門打開的狀態下的所述駕駛室。

所述液壓挖掘機包括：履帶式的下部行走體1；安裝在該下部行走體1上且繞垂直于地面的方向的軸自由回轉的上部回轉體2；以及安裝于該上部回轉體2的作業附屬裝置6，作業附屬裝置6包括動臂3、斗桿4及鏟斗5。所述駕駛室7配置在所述上部回轉體2的左側前部。

在本說明書中，“前后”和“左右”是由就座于駕駛室7內的操作員所見的方向。

所述駕駛室7包括駕駛室框架、上下用門口8及門9，該上下用門口8形成于所述駕駛室框架，供操作員上下液壓挖掘機。所述上下用門口8設置在駕駛室7的左側面的前部。所述門9用于開閉所述上下用門口8，具有以能轉動的方式與所述駕駛室7的主體相連結的前端部、及沿開閉方向轉動的后端部。

所述駕駛室框架具有位于所述上下用門口8的前側的前側邊緣部、及位于后側的后側邊緣部，在前側邊緣部設置有前部上下用把手10，在后側邊緣部設置有后部上下用把手11。所述前部上下用把手10和后部上下用把手11分別設置在駕駛室框架的上下方向的中間位置，均具有：分別從所述邊緣部突出的上下一對的突出部、及將這些突出部的端部沿鉛垂方向相連結的連結部。操作員可以一邊用手抓握上下用把手10、11的鉛垂部，一邊上下液壓挖掘機。

如圖9所示，所述門9具有由沿上下方向延伸的管構成的門框架12、及安裝于該門框架12的門玻璃13。另一方面，所述駕駛室框架具有位于該駕駛室框架的前后方向的中間部的中間支柱14。所述門框架12具有通過上下一對的鉸鏈15、15分別安裝于所述中間支柱14的上側端部和下側端部，從而可繞垂直軸轉動。所述門玻璃13與所述門框架12一體地轉動，從而開閉所述上下用門口8。

構成所述門框架12的管接受彎曲加工，使得該門框架12具有沿鉛垂方向延伸的直線狀的上側直線部和下側直線部、及位于兩個直線部之間且從兩個直線部沿與上下方向垂直的方向鼓出的中間部。如圖9所示，在所述兩個直線部與所述門玻璃13之間形成有微小的間隙C2，在所述中間部與所述門玻璃13之間形成有間隙C1。間隙C1的尺寸比所述間隙C2的尺寸大，是操作員能夠將手指插入到該間隙C1中以便抓握所述中間部的尺寸。即，該門框架12的中間部構成拉門手柄部16，操作員從駕駛室7的內部抓握該拉門手柄部16來進行拉門操作(pulling?operation)，從而關閉門9。

雖未圖示，但在駕駛室7上，除了所述拉門手柄部16之外，還設置有用于在駕駛室7的內部沿打開方向操作門9且在駕駛室7的外部對門9進行開閉操作的開閉用手柄、以及用于將門9保持在打開位置和關閉位置上的固定機構。

公開了具有由所述管構成的門框架12的門的文獻未被發現。但是，日本專利公開公報特開2009-215702號公開了與這種門相關聯的技術。

所述門9存在如下需解決的問題，即：所述拉門手柄部16可能被操作員誤用為上下用把手，該誤用可能會使不理想的機械負荷作用于門框架12和門玻璃13。具體而言，a)所述拉門手柄部16與后部上下用把手11的中間部同樣，位于操作員從地面上容易抓握的高度位置；b)所述拉門手柄部16位于所述上下用把手11的正后方；且c)所述拉門手柄部16與所述把手11同樣，沿鉛垂方向延伸的部分供操作員抓握。而且，由于拉門手柄部16沿上下方向的長度比所述上下用把手11長，而且呈在門玻璃13打開時向外側突出的形狀，因此操作員在上下液壓挖掘機時容易誤抓握該拉門手柄部16。

發明內容

本發明的目的在于提供一種設置在工程機械的駕駛室上的門及駕駛室，所述門具有拉門手柄部，該拉門手柄部用于從駕駛室的內部對所述門進行向關閉方向的拉門操作，且能夠防止該拉門手柄部被誤用作操作員上下工程機械時的上下用把手。