[發明專利]怠速計時顯示裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201110196818.1
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN102862482A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 陳俊雄
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳松濤;夏青

技術領域

本發明涉及一種怠速計時顯示裝置及其控制方法，特別涉及一種設置于車輛上的怠速計時顯示裝置及其控制方法。

背景技術

為了減少車輛所排放的廢氣對環境的污染，將通過法規針對怠速過久的車輛予以開罰。然而，一般的摩托車并無可以顯示怠速狀態的裝置，因此摩托車騎士無法確切的掌握摩托車的怠速狀態，而無法判斷是否熄火以避免被取締。雖然目前已有顯示怠速的裝置，但其是安裝于例如計程車的汽車上，且其怠速的計時方式是完全以車速為判斷依據，與引擎轉速無關。

發明內容

因此，本發明的目的，即在提供一種設置于車輛上的怠速計時顯示裝置。

于是，本發明怠速計時顯示裝置，安裝于車輛上，該車輛具有引擎，該怠速計時顯示裝置包含電子控制單元、電連接于該電子控制單元的測速器、電連接于該電子控制單元的計時器、電連接于該電子控制單元的信號發送器，及電連接于該信號發送器的顯示單元。

該測速器用以檢測該引擎轉速，該計時器記錄該引擎在無車速狀態下的運轉時間，并將計時結果反饋至該電子控制單元，該信號發送器將該計時結果產生一信號發送，該顯示單元用以接收該信號發送器的信號并顯示該計時器的計時結果。

本發明的另一目的，即在提供一種上述怠速計時顯示裝置的控制方法。

于是，本發明怠速計時顯示裝置的控制方法，包含車速判斷步驟、引擎轉速判斷步驟、顯示步驟，及引擎熄火判斷步驟。

該車速判斷步驟在該車輛的主開關電源導通且引擎為啟動狀態下，判斷是否有車速，若有車速則顯示于顯示單元上，若無車速則進入下一個步驟。

該引擎轉速判斷步驟在該車輛無車速時則判斷是否有引擎轉速，若無引擎轉速則且主開關電源為關閉狀態則結束判斷流程，若有引擎轉速則進入下一個步驟。

該顯示步驟在該車輛無車速但有引擎轉速時則進入怠速計時狀態，并將怠速計時結果通過信號發送器發送至該顯示單元而顯示，超過設定值時閃爍或警示。

該引擎熄火判斷步驟判斷引擎是否熄火，當引擎未熄火時，則回到該車速判斷步驟，當引擎熄火時，且主開關電源為關閉狀態則結束判斷流程。

本發明的功效在于，通過上述裝置及方法，讓車輛的駕駛者或騎士可以清楚了解車輛怠速的怠速狀態，甚至是時間長短，作為是否將車輛熄火的依據，從而減少油耗及對空氣品質的影響，同時也避免因怠速時間過長而遭到取締罰款。

附圖說明

圖1是側視示意圖，說明本發明怠速計時顯示裝置的第一優選實施例；

圖2是結構示意圖，輔助說明圖1；

圖3是俯視示意圖，說明顯示裝置為液晶儀表板，且于車速顯示狀態；

圖4是流程圖，說明本發明怠速計時顯示裝置的控制方法的優選實施例；

圖5是俯視示意圖，說明顯示裝置為液晶儀表板，且于感速顯示狀態；

圖6是俯視示意圖，說明本發明怠速計時顯示裝置的第二優選實施例；

圖7是俯視示意圖，該第二優選實施例的另一種態樣；及

圖8是俯視示意圖，說明本發明怠速計時顯示裝置的第三優選實施例。

具體實施方式

有關本發明的前述及其它技術內容、特點與功效，在以下配合附圖的多個優選實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖1、2，為本發明怠速計時顯示裝置3的第一優選實施例，安裝于車輛2上，在本實施中，以摩托車為例說明，但不以此為限。該車輛2具有引擎21，該怠速計時顯示裝置3包含電子控制單元31、電連接于該電子控制單元31的測速器32、電連接于該電子控制單元31的計時器33、電連接于該電子控制單元31的信號發送器34，及電連接于該信號發送器34的顯示單元35。在圖1中所示的各元件的連結關系，只是本發明的示意態樣，不以此為限。

該測速器32用以檢測該引擎21轉速，該計時器33記錄該引擎21在無車速狀態下的運轉時間，并將計時結果反饋至該電子控制單元31，該信號發送器34將該計時器33的計時結果產生信號發送，該顯示單元35用以接收該信號發送器34的信號并顯示該計時器33的計時結果。如圖3所示，在本實施例中該顯示單元35包括液晶儀表板351，且可在車速顯示狀態與怠速顯示狀態之間自動切換。要說明的是，圖3中所繪示的液晶儀表板351的形態只是其中一種，不以本實施例所揭露者為限。

參閱圖4，為本發明怠速計時顯示裝置的控制方法的優選實施例，要特別說明的是，本優選實施例是配合圖2的怠速計時顯示裝置3進行說明，所以本實施例中所提及有關怠速計時顯示裝置3的結構即如前述，不再此加以贅述。