[發明專利]防水型電動汽車剎車助力裝置

無效

• 申請號: 201110195881.3
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN102343901A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 紀進
• 申請（專利權）人: 揚州三方電器有限公司
• 主分類號: B60T13/10
• 分類號: B60T13/10
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別是剎車助力技術領域。

背景技術

現有的電動汽車剎車助力裝置無防水功能，在雨天或較為潮濕的季節就會出現滲水現象，造成整套剎車助力裝置無法正常工作，直接影響了電動汽車的使用壽命。

發明內容

本發明目的在于設計一種可提高電動汽車剎車方面安全性的防水型電動汽車剎車助力裝置。

本發明包括電機，在電機的外側連接泵體，所述電機的輸出端設置在所述泵體內，在所述泵體內電機的輸出軸上連接一只偏心輪，在所述偏心輪上分別連接兩根連桿，各連桿的另一端與分別設置在泵體內的兩只缸體內的活塞分別連接，所述兩只缸體的另一端分別與設置在泵體的兩個外側的兩個泵頭連接，其特征在于在所述各缸體與相應的泵頭之間設置密封圈，在各泵頭的另一端分別設置密封圈。

另外，本發明所述電機包括前、后端蓋和殼體，所述前、后端蓋和殼體之間分別設置密封膠。

在電機的前、后端蓋和殼體連接之間均用密封膠進行打膠密封處理。本發明通過多處密封，加強了產品的密封性，確保產品在承受高濕度條件下無滲水現象的出現，以提高電動汽車行駛的安全性。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明電機1包括前端蓋1-1、后端蓋1-2和殼體1-3，前端蓋1-1、后端蓋1-2和殼體1-3之間除了螺栓連接外還分別設置密封膠2、3。

在電機1的外側連接泵體4，電機1的輸出端設置在泵體4內，在泵體4內的電機1的輸出端5連接一只偏心輪6，在偏心輪6上分別連接兩根連桿7、8。連桿8的另一端與設置在泵體4內的缸體9內的活塞11連接。連桿7的另一端與設置在泵體4內的缸體10內的活塞12連接。

兩只缸體9、10的另一端分別與設置在泵體4的兩個外側的兩個泵頭13、14連接，并在缸體9與泵頭13、缸體10與泵頭14之間分別設置密封圈15、16，在各泵頭13、14的另一端分別設置密封圈17、18。