[發明專利]公務車智能管理系統無效
| 申請號: | 201110195874.3 | 申請日: | 2011-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN102394006A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 陳杰;劉玉忠 | 申請(專利權)人: | 南京通用電器有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/0962;G08G1/127 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 張弛 |
| 地址: | 210014 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公務 智能 管理 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種公務車管理系統,特別是一種公務車智能管理系統。
背景技術
目前公務車管理混亂、公務車使用效率低,浪費現象嚴重、公車私用現象泛濫、公務用車費用高,財政負擔沉重等問題。加強和規范公務用車配備使用管理,成為公務車改革的重中之重。
因此,需要一種新的技術方案以解決上述問題。
發明內容
針對現有技術存在的問題和不足,本發明的目的是提供一種可合理管理公務車使用的公務車智能管理系統。
為實現上述目的,本發明公務車智能管理系統可采用如下技術方案:一種公務車智能管理系統,本系統包括公務車信息管理平臺、叫車管理平臺及公務車車載服務終端;其中的公務車車載服務終端將公務車的定位監控數據、公務車的使用信息、駕駛司機的服務評價數據實時發送到公務車信息管理平臺;叫車管理平臺將用車人的叫車信息實時發送到公務車信息管理平臺;公務車信息管理平臺將所述叫車信息發送于公務車車載服務終端,該公務車車載服務終端包括信息顯示設備、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲模塊、計價器、支付裝置、標牌裝置;
其中:
信息顯示設備用于顯示公務車信息管理平臺傳送的用車人叫車信息;
通訊模塊用于公務車數據通信,該通訊模塊接收來自公務車信息管理平臺的用車人叫車信息,并發送公務車行駛的反饋信息于公務車信息管理平臺;
GPS定位模塊用于實時定位監控公務車,該GPS定位模塊中的公務車定位監控信息經通訊模塊傳送至公務車信息管理平臺;
存儲模塊用于存儲聲音、評價數據、視頻、營運數據及該公務車信息管理平臺及叫車管理平臺下傳的數據;
計算裝置用于里程和乘車金額的計算、語音播放服務用語及車費、自動打印路單及用車信息的憑條;
支付裝置用于乘車人支付乘車金額;
標牌裝置用于設置或指示當前車輛處于使用或者待用的狀態。
本發明與現有技術相比:通過設置公務車信息管理平臺、叫車管理平臺及公務車車載服務終端,使公務車的使用首先通過用車人通過叫車管理平臺發送叫車信息,再由公務車信息管理平臺將信息傳遞給公務車而使公務車出車。本公務車智能管理系統能夠避免公務車私用的不良現象,并大幅度提高了公務車的使用效率。
附圖說明
圖1為本發明中公務車車載服務終端的結構示意圖。
圖2為使用本發明公務車智能管理系統的流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式,進一步闡明本發明,應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍,在閱讀了本發明之后,本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
本發明提供了一種公務車智能管理系統,本系統包括公務車信息管理平臺、叫車管理平臺及公務車車載服務終端;其中的公務車車載服務終端將公務車的定位監控數據、公務車的使用信息、駕駛司機的服務評價數據實時發送到公務車信息管理平臺;叫車管理平臺將用車人的叫車信息實時發送到公務車信息管理平臺;公務車信息管理平臺將所述叫車信息發送于公務車車載服務終端,該公務車車載服務終端包括信息顯示設備、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲模塊、計價器、支付裝置、標牌裝置;所述公務車信息管理平臺可以實時查詢車輛的使用情況,采集車輛的行駛路線,獲取用車人的信息、當班司機的信息、用車里程、用車時間、乘車的費用等。
其中:
信息顯示設備用于顯示公務車信息管理平臺傳送的用車人叫車信息。
通訊模塊用于公務車數據通信,該通訊模塊接收來自公務車信息管理平臺的用車人叫車信息,并發送公務車行駛的反饋信息于公務車信息管理平臺。
GPS定位模塊用于實時定位監控公務車,該GPS定位模塊中的公務車定位監控信息經通訊模塊傳送至公務車信息管理平臺。
存儲模塊用于存儲聲音、評價數據、視頻、營運數據及該公務車信息管理平臺及叫車管理平臺下傳的數據。
計算裝置用于里程和乘車金額的計算、語音播放服務用語及車費、自動打印路單及用車信息的憑條。
支付裝置用于乘車人支付乘車金額;所述支付裝置包括射頻卡讀寫器和磁條卡裝置,使乘車人可以刷卡支付。
標牌裝置用于設置或指示當前車輛處于使用或者待用的狀態??梢酝ㄟ^公務車信息管理平臺后臺軟件對所述標牌裝置實行遠程控制。
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