[發(fā)明專利]一種多用途單臂架門座起重機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110195099.1
• 申請(qǐng)日: 2011-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN102275831A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡吉全;林俊宇;陳喜崇;倪寶君;彭永林;黃曉曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市裝備制造業(yè)科技研究中心;胡吉全;廣東中藝重工有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66C23/78;B66C23/76;B66C23/82
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 楊連華

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種作業(yè)設(shè)備，更具體地說是一種單臂架門座起重機(jī)。

【背景技術(shù)】

單臂架門座起重機(jī)是港口通用碼頭的典型裝卸設(shè)備，現(xiàn)有的單臂架門座起重機(jī)臂架支承點(diǎn)設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，為了滿足起升高度要求，必須將轉(zhuǎn)臺(tái)及設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)上的機(jī)構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)升高，這導(dǎo)致單臂架門座起重機(jī)的整機(jī)重心上升，影響了起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)受力合理性與起重機(jī)整體穩(wěn)定性。同時(shí)現(xiàn)有單臂架門座起重機(jī)的人字架結(jié)構(gòu)型式也限定了起升鋼絲繩從起升卷筒到人字架起升滑輪組之間的纏繞要經(jīng)過一個(gè)反向纏繞滑輪，使起升鋼絲繩在纏繞過程中出現(xiàn)反向彎曲，大大加劇了鋼絲繩的彎曲疲勞，縮短了鋼絲繩的使用壽命，基本不適應(yīng)起重機(jī)抓斗作業(yè)。正是因?yàn)楝F(xiàn)有的單臂架門座起重機(jī)存在上述的問題，現(xiàn)有單臂架門座起重機(jī)一般只用于集裝箱與件雜貨裝卸作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有合理的整體結(jié)構(gòu)受力與良好的整機(jī)穩(wěn)定性，并能適應(yīng)集裝箱、散貨和件雜貨裝卸的多用途裝卸作業(yè)多用途單臂架門座起重機(jī)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種多用途單臂架門座起重機(jī)，包括門架1，所述的門架1下方設(shè)有行走機(jī)構(gòu)2，所述的門架1上方設(shè)有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)3，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)臺(tái)3上方設(shè)有板梁式立柱5，后側(cè)設(shè)有平衡塊20，所述的板梁式立柱5的下端一前側(cè)鉸接有起重臂14，所述的起重臂14前端設(shè)有臂架起升滑輪16，所述的板梁式立柱5的上端設(shè)有立柱起升滑輪7，所述的板梁式立柱5中部與所述的起重臂14之間設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)11，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)3上設(shè)有機(jī)器房4，所述的起升驅(qū)動(dòng)裝置19上纏繞有鋼絲繩13，所述的鋼絲繩13依次繞過所述的立柱起升滑輪7和所述的臂架起升滑輪16后末端連接有取吊裝置18。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的板梁式立柱5上端鉸接有均衡梁9，所述的均衡梁9與所述的起重臂14之間設(shè)有拉桿12，所述的均衡梁9的后端設(shè)有活對(duì)重8。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的立柱起升滑輪7與所述的臂架起升滑輪16之間設(shè)有連接在所述的板梁式立柱5上的立柱水平位移補(bǔ)償滑輪10和連接在所述的起重臂14的臂架平位移補(bǔ)償滑輪15，所述的鋼絲繩13依次繞過所述的立柱起升滑輪7、所述的立柱水平位移補(bǔ)償滑輪10、所述的臂架平位移補(bǔ)償滑輪15、所述的臂架起升滑輪16。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的變幅機(jī)構(gòu)11包括連接在所述的板梁式立柱5上的變幅電動(dòng)機(jī)30，所述的變幅電動(dòng)機(jī)30的電機(jī)軸上連接有浮動(dòng)軸28，所述的變幅電動(dòng)機(jī)30的電機(jī)軸外側(cè)設(shè)有變幅制動(dòng)器27，所述的浮動(dòng)軸28另一端連接有變幅減速器26，所述的變幅減速器26輸出端通過變幅聯(lián)軸器31連接有搖架29，所述的搖架29上通過齒輪嚙合有變幅齒條1102，所述的變幅齒條1102另一端與所述的起重臂14鉸接。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的起升驅(qū)動(dòng)裝置19包括起升電機(jī)20，所述的起升電機(jī)20輸出端連接有起升減速器22，所述的起升減速器22輸出端連接起升卷筒21，所述的起升減速器22一側(cè)設(shè)有起升制動(dòng)器23。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的取吊裝置18為集裝箱自動(dòng)吊具。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的取吊裝置18為散貨抓斗。

如上所述的多用途單臂架門座起重機(jī)，其特征在于：所述的取吊裝置18為吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明將臂架支承點(diǎn)設(shè)置在板梁式立柱上，可在圓筒門架保持最小高度不變的條件下，可通個(gè)改變立柱的高度以適應(yīng)不同起升高度的要求。

2、本發(fā)明將單臂架門座起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量最大的轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)器房部分處于相對(duì)較低位置，且不隨起升高度的變化而升高，較低的整機(jī)重心提高了整機(jī)穩(wěn)定性，使起重機(jī)的動(dòng)態(tài)性能和工作穩(wěn)定性得到了良好改善。

3、本發(fā)明在鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中，起升鋼絲繩無反向纏繞，避免了鋼絲繩的反向彎曲，大大減輕了鋼絲繩彎曲疲勞；另一方面，起升驅(qū)動(dòng)裝置下移使起升卷筒與立柱起升滑輪之間的距離增大，鋼絲繩繞進(jìn)繞出卷筒及滑輪的偏角得到良好控制，使鋼絲繩具有更長的使用壽命。

4、本發(fā)明由于采用了新型板梁式立柱結(jié)構(gòu)，可方便地實(shí)現(xiàn)帶集裝箱自動(dòng)吊具、散貨抓斗和多件雜貨等多用途的裝卸作業(yè)。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明局部俯視圖。

圖3是本發(fā)明變幅機(jī)構(gòu)俯視圖。