[發明專利]一種嬰兒推車自動剎車裝置

無效

• 申請號: 201110194869.0
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN102874292A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 賴小生;鄭春剛
• 申請（專利權）人: 安徽省舒城三樂童車有限責任公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及嬰幼兒用車領域，即一種嬰兒推車自動剎車裝置。?

背景技術

目前市場的嬰兒推車的輪子約可分為兩類：萬向輪和普通車輪，萬向輪通過操作其上的扳手實現剎車和剎車解鎖；而主流的是普通車輪手動剎車，其剎車裝置是指：嬰幼兒車的每支車后腳管對應一只輪座，每只輪座具有一個空腔，車后腳管下端插在輪座空腔內，輪座被車輪中心軸橫穿，剎車柄位于兩只車輪之間。當剎車柄邊側的剎片嵌于車輪的相鄰剎齒之間即實現剎車(靠近車腳管一側的車輪中心處向外發散6-8片剎齒，相鄰剎齒之間的夾角大小相同)；當人工掀動剎車柄使剎片自相鄰剎齒之間撤出即剎車被解鎖。?

從上可見，嬰兒推車欲停車及停后再行走時，其半自動剎車裝置都有待人工操作，也就是說較為麻煩。還有當粗心媽媽聊天、打電話或有突發事件需迅即離開時，可能會忘記將嬰兒推車定位剎車，從而招致嬰幼兒人身安全隱患，例如嬰兒車沿坡面自滑行導致嚴重后果等(可閱見相關事故報告)。?

發明內容

本發明任務：提供一種嬰兒推車的自動剎車裝置，使人們在停止嬰兒車推動的同時自動鎖定剎車，在欲推動嬰兒車行走時剎車即解鎖，給家長育兒帶來更多的安全和方便。?

本發明技術方案：一種嬰兒推車自動剎車裝置，分別獨立存在于推車后端的左側和右側，每一自動剎車系統的特征在于：它包括有動位套、定位套、輪座、壓縮簧、剎軸、剎線，其中：?

1)動位套插接固定于推車手把，定位套插接固定于推車后腳管上端，?定位套與動位套相互插接后活動鉚接；?

2)被車輪中心軸橫向穿接的輪座具有相互平行的腳管腔和后空腔，剎軸穿過后空腔側面的縱向長孔，壓縮簧位于后空腔內部的剎軸上方；?

3)剎線上端的橫頭插接于動位套的扣孔，剎線的大部段落在后腳管外或自后腳管內穿行，剎線下穿輪座后空腔頂孔和壓縮簧連接剎軸。?

剎線與剎軸通過雙層套件間接連接：雙層套件是上提扣和下橫筒的合體件，雙層套件位于后空腔內的壓縮簧下端，剎軸橫穿雙層套件的下橫筒，剎線橫頭插接于雙層套件的上提扣。?

剎線與剎軸直接連接：剎線下端為一環扣，剎軸橫穿環扣。?

剎軸設置便于環扣位置穩定的凹圈。?

定位套側面的同一母線上具有高孔和束夾，高孔內鉚接鋼質短軸。?

本自動剎車裝置的工作原理：加載于推車手把的人工外力撤去時，后空腔內被壓縮的彈簧張力釋放，推動剎軸迅疾切入車輪的相鄰剎齒之間而實現剎車；當嬰兒車需行走時，手把被推車人自然壓下，即剎線被向上提起，剎線下端直接或間接連接著的剎軸被向上提起(同時剎軸沿輪座側面縱向長孔上行，后空腔內的壓縮簧被再次壓縮)，即剎軸自車輪的相鄰剎齒之間脫出而實現剎車解鎖。?

本發明自動剎車裝置在推車一側后腳管上的安裝步驟可以是：?

1、定位套插入推車后腳管上端后鉚接，動位套插入推車手把后鉚接，定位套與動位套插入對接后鉚接，鋼質短軸插入定位套的高孔內鉚接；?

2、令剎線上端橫頭插掛于動位套的扣孔，剎線沿定位套的高孔中位、入束夾之內，后或自上腰孔穿入后腳管內向下、自后腳管的下腰孔穿出，繼續下穿進入輪座后空腔的頂孔；或于靠近定位套束夾下方的后腳管打一通孔，通孔的方向與所在后腳管段落軸線構成適當角度，剎線穿過通孔后沿后腳管外側下穿直至進入輪座后空腔的頂孔；?

3、將壓縮簧自輪座下方裝入后空腔，剎線繼續向下穿過壓縮簧，后或令剎線下端橫頭插接于雙層套件的上提扣，并將雙層套件帶入輪?座后空腔內，剎軸穿過輪座后空腔側面的縱向長孔及雙層套件的下橫筒而完成安裝；或令剎軸穿過輪座后空腔側面的縱向長孔及穿過此時剎線下端的環扣而完成安裝(注意輪座后空腔內的壓縮簧已被封裝，壓縮簧軸線方向即為后空腔開口方向)。?

本自動剎車裝置的使用效果：推車人撤去對手把的壓力，本剎車裝置自動剎車，即推車已不可自運行，提高了車中嬰兒人身安全系數；當人們欲推車行走，施加于推車手把的壓力使得剎車同步解鎖，提高了推車使用的便捷性。?

附圖說明

圖1為一種嬰兒推車車架。?

圖2為圖1局部A的放大圖---剎車狀態下的關節。?

圖3為平面放大圖：嬰兒推車行走狀態下的關節。?

圖4為關節部位爆炸圖。?

圖5a-b分別是輪座立體圖和剖視圖。?

圖6為輪座后空腔內的壓縮簧位置示意。?

圖7c-d分別是車輪立體圖和車輪有剎齒一側的平面圖。?