[發(fā)明專利]一種船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110194847.4
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN102332830A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文強;徐大可;曹勝華;賴曉路
• 申請（專利權(quán)）人: 國電南京自動化股份有限公司
• 主分類號: H02M5/10
• 分類號: H02M5/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;許婉靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，涉及船舶岸電技術(shù)，是一種船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置。

背景技術(shù)

大型船舶特別是油船和集裝箱船靠港時通常使用燃油制品(多為重油、柴油)發(fā)電，來滿足船舶用電需求。重油和柴油在燃燒過程中產(chǎn)生大量硫化物和氮氧化物，對周邊環(huán)境造成污染。船舶使用柴油發(fā)電機組產(chǎn)生的噪聲也會對環(huán)境造成污染。目前，國際一些先進港口已經(jīng)采用陸地的電源對靠岸船舶供電，這種供電系統(tǒng)稱為靠岸船舶供電系統(tǒng)（以下簡稱岸電系統(tǒng)）。

全球石油資源日漸枯竭，石油價格一路飆升，船舶發(fā)電成本也一直增長，采用岸電技術(shù)不但可以減少環(huán)境污染，同時可以為船舶降低成本，為港口增加收益。岸電技術(shù)（系統(tǒng)）的運用可以達到節(jié)能、減排、降噪的效果，同時開展岸電技術(shù)的研究和運用，可以創(chuàng)造很高的經(jīng)濟效益。交通運輸部交政法發(fā)[2010]185號文件“關(guān)于開展‘車船路港’千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動的通知”中明確指出，船----以推廣船型標準化、靠港船舶使用岸電為主，港----以推廣輪胎式集裝箱門式起重機“油改電”、為靠港船舶提供岸電為主。岸電技術(shù)應用已被列入交通運輸部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通的專項行動，將在全國推廣應用。

國外船舶電網(wǎng)頻率大多為60Hz，小部分船舶電網(wǎng)頻率為50Hz。我國港口電網(wǎng)頻率為50Hz。不同電網(wǎng)頻率的船舶可能會同時停泊在港口，而目前的岸電技術(shù)方案不能同時為多個船舶供電，也不能夠同時提供50Hz和60Hz電源，這阻礙了港口岸電系統(tǒng)的發(fā)展和推廣。因此研究港口電網(wǎng)為60Hz船舶和50Hz船舶同時供電技術(shù)具有重大的現(xiàn)實意義和實用價值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決的問題是：目前船舶岸電技術(shù)不能同時為多個船舶供電，也不能同時提供50Hz和60Hz電源。需要提出一種岸電系統(tǒng)雙頻供電方案，可以為多個泊位同時供電，并且能夠同時提供不同頻率的電源。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置，其特征在于：包括變壓器一和變壓器二，變壓器一直接與港口電網(wǎng)50Hz電源相連，變壓器一的輸出端連接到50Hz母線上，變壓器二直接與港口電網(wǎng)50Hz電源相連，變壓器二的輸出端與高壓變頻電源相接，高壓變頻電源的輸出端接60Hz母線，用于50Hz母線和60Hz母線之間切換的轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸出經(jīng)過隔離變壓器后與高壓接電箱相連。

前述的船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置，其特征在于：所述高壓變頻電源為一個或多個并聯(lián)連接。

本發(fā)明所達到的有益效果：

1）可以同時提供50Hz電源和60Hz電源。當多個泊位需要供電時，可以提供不同的電源。

2）供電效率高。高壓變頻電源只用于50Hz到60Hz轉(zhuǎn)換，所以當為50Hz供電時不需要啟動高壓變頻電源，降低了功率損耗，提高了供電效率。

3）優(yōu)化高壓變頻電源配置，節(jié)省空間。每個泊位的船舶所需電源容量不盡相同，如果高壓變頻電源分散放置，需要在每個泊位按照最高需求進行配置。采用集中放置方式，可以根據(jù)港口總體需求進行優(yōu)化配置?？梢酝ㄟ^采用大容量高壓變頻電源或高壓變頻電源并聯(lián)方式擴大供電容量，系統(tǒng)可擴展性高，升級方便。

附圖說明

圖1中是本發(fā)明的船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明提供了一種船舶岸電系統(tǒng)的雙頻率供電裝置，既可以為其提供50Hz電源，也能提供60Hz電源。兩種不同類型的電源可以同時向多只船舶進行供電，系統(tǒng)方案如圖1所示。

變壓器一T1將港口變電所轉(zhuǎn)換為船舶所需的50Hz電源，接到50Hz專用母線。港口變電所經(jīng)過變壓器二T2后，為高壓變頻電源提供合適的輸入電壓，高壓變頻電源輸出頻率是60Hz的電壓，接到60Hz專用母線。高壓變頻電源可以根據(jù)港口需求選擇一臺容量適合的，也可以采用并聯(lián)的方式進行容量擴展。

在實際情況下可以根據(jù)港口船舶容量總體需求選擇一個合適的高壓變頻電源，也可以采用多個高壓變頻電源并聯(lián)以擴大容量。

兩條母線上可以連接多個高壓接電箱，可同時為不同船舶供電。

高壓接電箱通過轉(zhuǎn)換開關(guān)掛接在兩條母線上，K1、K2、K3是轉(zhuǎn)換開關(guān)（實際使用中，一般采用雙母線開關(guān)設(shè)備），它可以根據(jù)船舶需求，選擇連接50Hz母線或者60Hz母線。三個轉(zhuǎn)換開關(guān)相互獨立，都可以選擇50Hz或者60Hz電壓。