[發明專利]安全掛鉤無效
| 申請號: | 201110194761.1 | 申請日: | 2011-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN102318983A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 劉英 | 申請(專利權)人: | 劉英 |
| 主分類號: | A47F10/00 | 分類號: | A47F10/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516006 廣東省惠州市仲*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 掛鉤 | ||
技術領域
本發明專利涉及生活用品技術領域。
背景技術
公知掛鉤是一種常見的生活工作用品,在公共場所衛生間用途很大。特別是在醫院衛生間內,如沒有掛鉤,人們一手拿檢測盒,一手拿包,很難騰出手來方便,給人們生活增加煩惱。但是現在許多醫院及公共場所的衛生間內都沒有裝掛鉤(或殘缺不全),原因是裝上掛鉤后會經常被人折斷。除公共場所人流量大,人員素質參差不齊外,最主要原因是傳統掛鉤沒有防超重功能,顧客掛上較重物品時,就會將掛鉤折斷,或者將掛鉤從連接處拔起,并且將連接處拉壞(形成難看的疤,一般沒法修復;將隔斷或墻體面破壞,般要換一塊隔斷才好看,會造成較大的損失)。
我們坐火車,一般都會聽到列車山上警告,不要將過重物品掛在掛鉤上,以免將掛鉤及附著物損壞。
在現代化高鐵上人們要將車壁忽和座椅背部上的掛鉤拉開,然后將物品掛上。這種掛鉤可將鉤自動隱藏起來,用時打開,不用時自動藏好,不妨工作和生活。但是這只種掛鉤同樣不能掛上超重物品,超重會將其損壞,并且造成的損失比普通列車的更大。
公知掛鉤都沒有自動防超重功能,沒有自我保護功能,這就是公知掛鉤存在的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種安全掛鉤,有防超重功能掛鉤,可將掛鉤的鉤隱藏。當在掛鉤上掛上超過規定重量的物品時,鉤桿(掛鉤的鉤)會馬上傾斜,會自動與物品(或外力)脫離連接,這樣就不會對掛鉤和連接處(表面)等造成損壞。當掛鉤不用時,掛鉤的鉤可自動隱藏。
為解決上述技術問題,本發明實現的一種技術方案是:設計一種安全掛鉤,包括有底座、鉤桿座、鉤桿、鎖、開鎖器、測量彈簧(或彈性體)或外殼等,并且鉤桿座與鉤桿和鎖連接,底座與開鎖器連接,底座與鉤桿座用滑動導軌式結構連接(如燕尾式),底座與鉤桿座之間有彈簧(或彈性體,支撐鉤桿座),其特征在于:所述的安全掛鉤,能自動檢測和識別物品的重量,當所掛物品超重時,測量彈簧(或彈性體)被壓縮,鉤桿座在底座上滑動一定距離,開鎖器將鎖打開,鉤桿發生傾斜,超重物掛不上掛鉤,并且當超重物品(或外力)脫離鉤桿后,自動復位。并且鉤桿可以自動(或手動)隱藏。
上述技術方案中,底座或與被安裝物一體(或與被安裝物之間,有連接軸及結構,或有復位彈簧裝置),或與鉤桿(或鉤桿座)有卡連接結構,或有彈簧(或彈性體)結構(體)。
鉤桿座有凸凹結構(或有卡結構,可將鉤桿卡著),可與鉤桿連接到一起(可將鉤桿隱藏)。兩者之間有相互配合的凸凹結構連接結構。
鉤桿座(或鉤桿,或底座)上有鉤桿定位結構裝置,或者鉤桿張開角度可調節(一般鉤桿與鉤桿座或底座一起呈V字型)。
鉤桿,一般為直桿(或類直桿),鉤桿下部有鉤桿連接體(或盤),用于與鉤桿座連接(有連接軸,鉤桿可在軸上做一定范圍的轉動),并且鉤桿連接體上有鎖連接結構,并且鉤桿連接體上有彈簧裝置(或結構,或與鉤桿座連接),可將鉤桿自動回轉到與鉤桿座一起(或可將鉤桿隱藏)。
鉤桿上有光滑結構裝置(或滑動結構裝置,如滑珠、滑塊滑條等),便于物品從上滑落。
鎖,其一端有鎖舌{鎖舌與鎖軸連接(鎖軸上有彈簧),或有部分體與鎖外殼連接,并且該部分體的一面可與鉤桿連接體上的鎖連接結構連接},用于將鉤桿鎖定(并且鎖定時,鉤桿不能往下方轉動,只能往上方轉動,只有鎖打開后,鉤桿才能往下方轉動),另一端有鎖芯{與鎖軸垂直或傾斜連接,如條、或塊、或柱、或輪等,并且可被開鎖器推動(或拉動,或轉動),帶動鎖軸和鎖舌(或移動、或轉動),將鎖打開,并且可自動復位},與開鎖器配合連接。
開鎖器(或鎖芯)上有規定斜面(或直面,相互配合),斜面(或直面)上升或下降,可使鎖芯運動將鎖打開(或松開),或有曲面(或有齒,或有頂柱)。
安全掛鉤,可多個一排(或幾排),或多個底座一體,或與其它掛鉤等組合,或與衡器組合。
安全掛鉤有超重報警(預警)裝置{或有稱重顯示裝置(或超重預警顯示),或發光(或發聲)},或有防盜裝置(或鎖、或結構,能保護放置在鉤桿上的物品),或有電子裝置(如防超重、顯示、照明及報警等功能)。
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