[發明專利]小型化永磁直流減速電動機

有效

• 申請號: 201110192404.1
• 申請日: 2011-07-11
• 公開（公告）號: CN102255423A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 陳淵技;陳伯金;陳奕峰;龔建芬;葛欣;陳依敏
• 申請（專利權）人: 陳奕峰
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本發明涉及一種減速電動機，特別涉及一種小型化的永磁直流減速電動機。

背景技術

減速電動機是電動機與齒輪減速箱一體化的裝置，它利用齒輪減速機構將電動機轉軸的高轉速變換為其他轉軸的低轉速，從而輸出所需要的低轉速、大扭矩的動力。

在某些應用場合下，小型化的減速電動機是必不可少的，但針對具體的使用和安裝環境，由于受到諸多條件的限制，要設計出滿足這些要求的小型化減速電動機并非易事。

低壓真空開關就是有著這樣一種應用場合的裝置，它既需要小型化的減速電動機，又對其有極其嚴苛的要求。它一方面要求該減速電動機的技術參數達到輸出轉速12r/min，輸出轉矩34N.m：另一方面又要求該減速電動機的外形尺寸滿足低壓真空開關小型化的要求，且電動機與減速箱的連接必須垂直。

發明內容

本發明的目的是提供一種小型化的永磁直流減速電動機，以滿足低壓真空開關對小型化減速電動機的要求。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種小型化永磁直流減速電動機，包括永磁直流電動機和齒輪減速箱，所述永磁直流電動機主要由轉子、定子、前端蓋和后端蓋組成，所述前端蓋上有與所述轉子的轉軸同心的凸臺，所述齒輪減速箱主要由減速箱體、一級蝸輪蝸桿減速機構、三級齒輪減速機構和減速箱蓋組成，所述減速箱體上有供所述轉軸通過的孔，所述凸臺與該孔嵌合，所述減速箱體與所述前端蓋緊密相連，所述轉子的轉軸與所述一級蝸輪蝸桿減速機構的蝸桿聯接，所述三級齒輪減速機構的第一級的小齒輪與所述一級蝸輪蝸桿減速機構的蝸輪同軸，所述三級齒輪減速機構的各級齒輪所在的軸中的任兩根軸在空間平行且共面，所述齒輪減速箱的輸出軸為所述三級齒輪減速機構的第三級的大齒輪所在的軸。

所述孔內的轉軸上安裝有推力球軸承。

本發明的有益效果為：結構緊湊、體積小。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明的小型化永磁直流減速電動機的主視示意圖。

圖2是本發明的小型化永磁直流減速電動機的左視示意圖。

圖3是圖1所示的小型化永磁直流減速電動機在A-A處的剖視示意圖。

圖中：1、轉子；2、定子；3、前端蓋；4、后端蓋；5、減速箱體；6、減速箱蓋；7、蝸桿；8、輸出軸；9、推力球軸承。

具體實施方式

如圖1～3所示，本發明的小型化永磁直流減速電動機，包括永磁直流電動機和齒輪減速箱，所述永磁直流電動機主要由轉子1、定子2、前端蓋3和后端蓋4組成，所述前端蓋3上有與所述轉子1的轉軸同心的凸臺，所述齒輪減速箱主要由減速箱體5、一級蝸輪蝸桿減速機構、三級齒輪減速機構和減速箱蓋6組成，所述減速箱體5上有供所述轉軸通過的孔，所述凸臺與該孔嵌合，所述減速箱體5與所述前端蓋3緊密相連，所述轉子1的轉軸與所述一級蝸輪蝸桿減速機構的蝸桿7聯接，所述三級齒輪減速機構的第一級的小齒輪與所述一級蝸輪蝸桿減速機構的蝸輪同軸，所述三級齒輪減速機構的各級齒輪所在的軸中的任兩根軸在空間平行且共面，所述齒輪減速箱的輸出軸8為所述三級齒輪減速機構的第三級的大齒輪所在的軸。

由于蝸桿在傳遞扭矩時會受到一反向推力的作用，且本發明的小型化永磁直流減速電動機需要正反向運轉，為避免蝸桿轉向改變時由于受力方向的改變而發生軸向竄動，使蝸輪蝸桿急劇磨損而降低使用壽命，所述孔內的轉軸上安裝有推力球軸承9。

本發明的工作過程為：電動機運轉，旋轉的轉軸帶動聯接在其上的蝸桿旋轉，蝸桿帶動蝸輪旋轉，完成蝸輪蝸桿減速機構的一級減速，與蝸輪同軸的第一級齒輪減速機構的小齒輪帶動其后動力逐級傳遞的三級齒輪減速機構，最終將動力傳遞到輸出軸上進行輸出。

本發明專用于低壓真空開關中，具有結構緊湊、體積小的優點。