[發(fā)明專利]一種基于CAN總線進(jìn)行轎車安全行車的控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110192021.4 | 申請日： | 2011-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN102874197A | 公開（公告）日： | 2013-01-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 滿亭亭 | 申請（專利權(quán)）人： | 南通遠(yuǎn)科在線信息科技有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/0134 | 分類號： | B60R21/0134;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 趙紹增 |
| 地址： | 226500 江蘇省南通市如皋市如*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 can 總線 進(jìn)行 轎車 安全 行車 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種轎車安全行車控制方法，特別涉及一種基于CAN總線進(jìn)行轎車安全行車的控制方法。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高，汽車也逐漸受到普及，城市中的車輛越來越多。在行車途中，常常會因為駕駛員注意力不集中造成追尾現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種基于CAN總線進(jìn)行轎車安全行車的控制方法。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種基于CAN總線進(jìn)行轎車安全行車的控制方法，其創(chuàng)新點在于：首先利用轎車前保險杠設(shè)置的接近開關(guān)進(jìn)行前距檢測；然后將實時前距信息通過CAN總線傳輸給內(nèi)置于汽車控制系統(tǒng)的前距信息處理器；前距信息處理器將實時前距信息與預(yù)設(shè)安全前距進(jìn)行對比，若實時前距信息大于預(yù)設(shè)安全值，則前距信息處理器通過汽車控制系統(tǒng)來控制制動系統(tǒng)啟動進(jìn)行緊急制動。
本發(fā)明的優(yōu)點在于：利用接近開關(guān)對汽車前方進(jìn)行實時監(jiān)測，其監(jiān)測的信號傳輸給前距信息處理器，若實時前距信息大于預(yù)設(shè)安全值，則前距信息處理器通過汽車控制系統(tǒng)來控制制動系統(tǒng)啟動進(jìn)行緊急制動，避免出現(xiàn)追尾現(xiàn)象。
具體實施方式
首先利用轎車前保險杠設(shè)置的接近開關(guān)進(jìn)行前距檢測；然后將實時前距信息通過CAN總線傳輸給內(nèi)置于汽車控制系統(tǒng)的前距信息處理器；前距信息處理器將實時前距信息與預(yù)設(shè)安全前距進(jìn)行對比，若實時前距信息大于預(yù)設(shè)安全值，則前距信息處理器通過汽車控制系統(tǒng)來控制制動系統(tǒng)啟動進(jìn)行緊急制動。
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