[發(fā)明專利]礦用電梯柔性導(dǎo)軌及其布置方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110191130.4
• 申請(qǐng)日: 2011-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN102249130A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱真才;曹國(guó)華;秦健聰;康虹橋;陳國(guó)安;吳仁愿;周公博;李偉;馬依萍;楊建榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué);東南電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02;E21D7/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種礦用電梯柔性導(dǎo)軌及其布置方法，尤其適用于礦山地下開采多水平工作面的柔性導(dǎo)軌及布置，也適用于地面建筑物的柔性導(dǎo)軌及布置。

背景技術(shù)

目前，地下工程特別是礦井等井筒壁承受巨大壓力，井筒變形嚴(yán)重，其剛性導(dǎo)軌易出現(xiàn)側(cè)向傾斜、彎曲變形、接頭錯(cuò)位和局部凸起現(xiàn)象，依賴于低間隙導(dǎo)軌的電梯滑動(dòng)、滾動(dòng)導(dǎo)靴易被卡住，造成電梯轎廂卡在井筒內(nèi)，給電梯的安全運(yùn)行帶來(lái)巨大的隱患，轎廂內(nèi)的乘人構(gòu)成生命安全危險(xiǎn)；同時(shí)在地下工程中，剛性導(dǎo)軌安裝與維修過程中費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，對(duì)于井筒壁層薄的工程，礦用電梯采剛性型導(dǎo)軌造價(jià)高，成本大。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：本發(fā)明的目的是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易加工、性能可靠、安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單，適用于礦山地下開采多水平工作面的礦用電梯柔性導(dǎo)軌及布置方法。

技術(shù)方案：本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌，包括設(shè)在井架頂部平臺(tái)上的上承載梁和井下底坑下承載梁，在所述上承載梁和下承載梁之間設(shè)有分別固定轎廂和對(duì)重的鋼絲繩導(dǎo)軌，鋼絲繩導(dǎo)軌的上端由設(shè)在上承載梁上的張緊裝置連接固定，鋼絲繩導(dǎo)軌的下端由設(shè)在下承載梁上的連接裝置連接固定；鋼絲繩導(dǎo)軌上設(shè)有固定井內(nèi)轎廂或固定井內(nèi)對(duì)重的鋼絲繩導(dǎo)向套。

所述的固定轎廂的鋼絲繩導(dǎo)軌為2～4根，固定轎廂的鋼絲繩導(dǎo)軌為2根。

本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置方法，在井架頂部平臺(tái)上的上承載梁和井下底坑下承載梁之間靠轎廂位置的一側(cè)或相對(duì)兩側(cè)設(shè)置鋼絲繩導(dǎo)軌，并在相對(duì)轎廂設(shè)置的對(duì)重兩側(cè)設(shè)置鋼絲繩導(dǎo)軌；其中：設(shè)置在轎廂位置一側(cè)的鋼絲繩導(dǎo)軌為2根或3根；設(shè)置在轎廂相對(duì)兩側(cè)位置的鋼絲繩導(dǎo)軌為2根、3根或4根，分別設(shè)在轎廂四個(gè)角的對(duì)角上、三個(gè)角上、或四個(gè)角上；設(shè)置對(duì)重兩側(cè)的鋼絲繩導(dǎo)軌各為1根。

有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易加工、性能可靠、安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單，適用于礦山地下開采多水平工作面的礦用電梯導(dǎo)軌的布置，也適用于井下惡劣的工作環(huán)境以及井筒變形條件下礦用電梯導(dǎo)軌的布置，具體優(yōu)點(diǎn)有：

(1)采用柔性導(dǎo)軌鋼絲繩替代常規(guī)電梯的剛性導(dǎo)軌，能夠起到轎廂在提升運(yùn)行過程中的縱向?qū)颉M向偏擺約束，適用于礦山井下井筒側(cè)向變形大、剛性導(dǎo)軌無(wú)法滿足的礦用電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)，提高了井筒內(nèi)導(dǎo)軌架設(shè)的速度，降低了井筒壁的加固等級(jí)，減少了建井投資成本；

(2)采用井架上承載梁的拉緊裝置替代常規(guī)電梯使用的剛性導(dǎo)軌支架，有效地解決了礦山井下井筒內(nèi)礦用電梯安裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力以及剛性導(dǎo)軌易彎曲變形、接頭錯(cuò)位的問題；

(3)采用鋼絲繩導(dǎo)向套替代常規(guī)電梯的滑動(dòng)與滾動(dòng)導(dǎo)靴，提高了礦用電梯轎廂與對(duì)重運(yùn)行的平穩(wěn)性；

(4)給出了礦用電梯柔性導(dǎo)軌張緊力的確定方法和礦用電梯柔性導(dǎo)軌的位置設(shè)置方法，提高了礦用電梯柔性導(dǎo)軌張緊力的合理性，為適應(yīng)礦用電梯在礦山井下不同井筒內(nèi)的導(dǎo)軌布置提供合理的布置方法，增加了轎廂與對(duì)重運(yùn)行的安全可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置實(shí)施例1示意圖。

圖3是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置實(shí)施例2示意圖。

圖4是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置實(shí)施例3示意圖。

圖5是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置實(shí)施例4示意圖。

圖6是本發(fā)明的礦用電梯柔性導(dǎo)軌布置實(shí)施例5示意圖。

圖中：上承載梁-1、轎廂-2、下承載梁-3、對(duì)重-4；張緊裝置-1-1、鋼絲繩導(dǎo)軌-1-2、鋼絲繩導(dǎo)向套-1-3、連接裝置-1-4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一行的描述：