[發明專利]橋面門座式架橋機

有效

• 申請號: 201110190824.6
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN102330412A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 趙理郁;張長城;陳敏兆;江新;劉子峰;李海松;廖名舉
• 申請（專利權）人: 溫州合力建設機械有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 傅敏華

技術領域

本發明涉及一種橋梁施工設備領域中對懸臂鋼梁的架設,可以解決在狹窄不通航地區鋼梁架設的的橋面門座式架橋機。

背景技術

目前對狹窄地段鋼桁架梁的架設，一般采用橋面吊機和桅桿吊機，從橋下取梁，對于不通航和在橋下無法運輸的地區來說，利用現行設備架設存在一定的困難。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，提供一種為大跨鋼桁加勁梁懸索橋的設計和施工，并且可以在跨度很大橋上使用的新型的橋面門座式架橋機。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種橋面門座式架橋機，其特征在于：包括有機架，所述的機架上設置可移動的吊具，所述機架一端的兩側分別設置有支撐腳，支撐腳的底部設置導軌，該導軌與支撐腳可滑移配合，所述機架中部的兩側與之垂直的設置有兩根主梁，兩根主梁之間通過連接架固定連接，每根主梁分別通過連桿與機架的兩端連接，所述支撐腳的位于機架中部一側的支撐桿與同側的主梁位于同一直線上。

通過采用上述方案，我們可以對物體進行吊起和移動，非常的方便，另外設置有主梁，可以使這種結構的架橋機承載能力大大得到加強，設置軌道的目的是可以方便的對架橋機進行移動。

本發明進一步設置是：所述的支撐腳包括有兩根支撐桿和固定架，兩根支撐桿之間通過固定架固定，支撐桿的上端固定支撐在機架上，支撐桿的下端設置有滾輪，所述的固定架的下側也設置有滾輪，支撐桿上的滾輪和固定架上的滾輪上穿插設置有一條導軌。

通過采用上述方案，使架橋機移動穩定，不會發生偏離，這種方式的支撐腳結構簡單、合理，支撐力大。

本發明的最后設置是：所述導軌與固定架或支撐桿之間設置有橫向油缸，所述支撐腳的底部且位于導軌的一側設置縱向氣缸。

通過采用上述方案，我們在移動架橋機的時候可以先通過縱向油缸把架橋機微微頂起，這樣架橋機與導軌之間的力就很小了，然后再通過橫向油缸移動導軌，移到一定位置后，放下縱向油缸，固定導軌，然后再通過橫向油缸，這時候導軌固定，架橋機移動，從而實現架橋機移動，方案簡單，移動可靠。

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的側視結構示意圖；

圖3為圖1的A部放大圖；

圖4為圖2的B部放大圖；

圖5為圖1的C部放大圖。

具體實施方式

如圖1—圖5所示，一種橋面門座式架橋機，包括有機架1，所述的機架1上設置可移動的吊具2，所述機架1一端的兩側分別設置有支撐腳3，支撐腳3的底部設置導軌31，該導軌31與支撐腳3可滑移配合，設置軌道31的目的是可以方便的對架橋機進行移動；所述機架1中部的兩側與之垂直的設置有兩根主梁4，兩根主梁4之間通過連接架5固定連接，每根主梁4分別通過連桿41與機架1的兩端連接，所述支撐腳3的位于機架1中部一側的支撐桿32與同側的主梁4位于同一直線上，這樣架橋機承載能力大大得到加強。

在本發明實施例中，所述的每個支撐腳3包括有兩根支撐桿32和固定架33，兩根支撐桿32之間通過固定架33固定，支撐桿32的上端固定支撐在機架1上，支撐桿32的下端設置有滾輪321，所述的固定架33的下側也設置有滾輪331，支撐桿32上的滾輪321和固定架33上的滾輪331上穿插設置有一條導軌31。所述導軌31與固定架33之間設置有橫向油缸5，當然也可以是導軌31與支撐桿32之間設置有橫向油缸5，所述支撐腳3的底部且位于導軌31的一側設置縱向氣缸6，上述方式，我們在移動架橋機的時候可以先通過縱向油缸6把架橋機微微頂起，這樣架橋機與導軌31之間的力就很小了，然后再通過橫向油缸5移動導軌31，移到一定位置后，放下縱向油缸6，固定導軌31，然后再通過橫向油缸5，這時候導軌31固定，架橋機移動，從而實現架橋機移動，方案簡單，移動可靠。