[發明專利]具有拆裝結構的可回收式航空托盤及其制造工藝

有效

• 申請號: 201110190196.1
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN102390586A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 黃祖良
• 申請（專利權）人: 黃祖良
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/40
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;黃曉凡

技術領域

本發明涉及一種倉庫、貨運及堆碼的輔助器具，特別涉及具有拆裝結構的可回收式航空托盤及其制造工藝。

背景技術

在現有技術中，倉庫、貨運及堆碼中使用的輔助器具一般采用托架，而在現代物流中，大量貨物的搬運多使用叉車，因而為方便叉車對貨物進行搬運，托架一般設計為面板以及設置于面板底部的支撐腳。

如申請號為200880018256.8的發明專利所公開的一種托盤，該托盤的厚度大，形成有不易破損的內加強筋，從而具有高彎曲強度。該托盤以吹塑成型的方法成型為中空的雙層壁結構，該托盤具有放置貨物的第一壁、與該第一壁有一定間隔的第二壁、和連接第一壁與第二壁的內加強筋，其中，由第一壁向中空部側突出而構成的第一內加強筋的端面和第二壁向中空部側突出而構成的第二內加強筋的端面連續對接為整體而構成內加強筋。

該發明的托盤盤體強度高，加強筋不易損壞，具有較高的彎曲強度。但其托盤由于底部有支撐腳，在運輸或存放時，托盤互相堆疊后會造成大量空間浪費，使存儲托盤所需的空間成倍增加。并且該托盤在損壞或報廢后不易回收，回收拆解十分麻煩，不符合現代社會綠色環保、低碳生產的理念。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種支撐腳可拆裝、節約存儲空間，便于回收再利用、綠色環保，并且有良好的力學性能、衛生安全性好、質量輕的具有拆裝結構的可回收式航空托盤及其制造工藝。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：具有拆裝結構的可回收式航空托盤，包括承載面板，承載面板主體為一體成型的EPS板，EPS板底部設置有至少三個底板，EPS板和底板表面覆蓋有PS膜，每個底板上安裝有可拆裝的支撐腳。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的底板由PP塑料一體注塑成型，底板上表面對稱制有六個錐形固定柱，每個錐形固定柱底部制有定位槽，定位槽中心制有第一螺孔，底板上制有至少三個通孔。承載面板的主體為EPS板，EPS板的質地較軟，若將支撐腳直接與承載面板通過螺釘相固定，則容易損壞承載面板，造成螺釘脫落。底板通過六個錐形固定柱與EPS板相插接固定，然后再粘接上PS膜，使底板與EPS板緊密固定。支撐腳再通過螺釘與底板相固定，從而使支撐腳與承載面板連接緊密穩定，不易松動脫落。底板上的通孔用來減少底板的用料，使其成本更加節約。

上述的支撐腳由PP塑料一體注塑成型，支撐腳頂部制有六個與定位槽相對應的定位柱，定位柱底部制有螺釘安裝槽，螺釘安裝槽中心制有與第一螺孔相配合的第二螺孔。

上述的承載面板主體能選用蜂窩紙板或紙漿板等環保輕質材料板材，承載面板底部制有條形槽，承載面板長度為500毫米至2000毫米，寬度為500毫米至2000毫米，厚度為30毫米至200毫米。

上述的支撐腳長度為150毫米至300毫米，寬度可為100毫米至200毫米，厚度為50毫米至150毫米。

上述的PS膜厚度為0.4毫米至2毫米。

上述的承載面板底部設置有九個底板，九個底板呈三個乘三個的矩陣分布。

上述的支撐腳可以為方柱或圓柱，支撐腳底部制有兩個對稱設置的凹槽，支撐腳四周制有波浪形凹槽，支撐腳底面制有排水孔，支撐腳內制有加強筋。支撐腳底部凹槽能用來安裝防滑腳墊，使航空托盤放置更加穩定；波浪形凹槽和加強筋能讓支撐腳結構更加穩定，承重性能更好，同時方便螺絲刀旋入螺釘；排水孔能防止支撐腳內積水，保持支撐腳清潔，延長其使用壽命。

一種具有拆裝結構的可回收式航空托盤的制造工藝，包括如下步驟：

成型步驟：將EPS泡沫進行模壓一體成型，制成EPS板；將PP塑料在模具中注塑成型，分別制成底板和支撐腳；

安裝步驟：將底板頂部的錐形固定柱插入EPS板內，使底板與EPS板相固定；

加熱切割步驟：將PS膜加熱至100度至140度，使PS膜軟化可延伸，按EPS板的尺寸對PS膜進行切割；

真空吸塑步驟：將切割后的PS膜與EPS板和底板表面相固定，通過真空吸塑機使PS膜與EPS板和底板之間成為真空，利用大氣壓力使PS膜與EPS板和底板緊密粘接；

冷卻成型步驟：將完成真空吸塑的PS膜、EPS板和底板進行冷卻，去除多余的料邊；

裝配步驟：將支撐腳上的定位柱與底板上的定位槽相對應安裝，然后將螺釘安裝入支撐腳上的螺釘安裝槽，使螺釘旋入第一螺孔和第二螺孔，讓支撐腳與底板相安裝固定。