[發明專利]懸浮安全定位裝置

無效

• 申請號: 201110187986.4
• 申請日: 2011-07-06
• 公開（公告）號: CN102350985A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 王德文
• 申請（專利權）人: 王德文
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14;B64D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械裝置，具體涉及一種可以改變物體之間運動軌跡的一種機械裝置。

背景技術

當汽車、火車或其它交通工具高速運動時，如果遇到障礙物時，會出現交通事故。當艦載飛機著陸到艦船甲板時，需要運行一段距離，才可以剎車。

發明內容

本發明提供一種懸浮安全定位裝置，本發明可以改變物體之間運動軌跡，從而使運行的汽車、火車等交通工具在遇到障礙物時處于懸浮定狀態，減少其事故的發生；在飛機著陸到艦船甲板時，可以縮短艦載飛機的降落時著陸時的跑道距離。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：包括升降穩定支撐架1、移動支撐2、移動齒條3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機8、齒輪9和升降伸縮桿10；

所述升降穩定支撐架1下面有凸臺；支撐爪4設置于升降穩定支撐架1下方，支撐爪4上面有凸臺，支撐爪4下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩定支撐架1與支撐爪4之間的凸臺通過鉸接軸6連接，使得升降穩定支撐架1可以左右擺動；位于鉸接軸6兩側的升降穩定支撐架1與支撐爪4之間分別連接有傳感器5和彈簧7；

在升降穩定支撐架1內設置有移動支撐2，移動支撐2可以相對升降穩定支撐架1上下滑動，升降穩定支撐架1內側固定有移動齒條3，移動支撐2上固定安裝有電機8，電機8轉軸聯接齒輪9，齒輪9與移動齒條3嚙合，電機8驅動移動支撐2沿著升降穩定支撐架1上下移動；

在移動支撐2上端固定連接有升降伸縮桿10。

本發明需要時，可以向下伸出著地，實現在同一時間段內，能夠同時改變或切換一個或多個運動物體間的運動方式。具體作用是：1.當汽車在運行中遇到障礙物時，可以改變汽車的運動軌跡，從而使汽車處于懸浮定位狀態，減少其事故發生。2.當艦載飛機著陸到艦船甲板時，可以用于縮短艦載飛機降落時飛機著陸跑道距離，提高飛機安全系數。3.當火車在運行中遇到障礙物時，可以改變火車的運動軌跡，從而使火車處于懸浮定位狀態，減少其事故發生。

附圖說明

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是圖1下部結構的放大示意圖。

圖中符號說明：升降穩定支撐架1、移動支撐2、移動齒條3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機8、齒輪9、升降伸縮桿10。

具體實施方式

如圖1-2所示，懸浮安全定位裝置，包括升降穩定支撐架1、移動支撐2、移動齒條3、支撐爪4、傳感器5、鉸接軸6、彈簧7、電機8、齒輪9和升降伸縮桿10；

所述升降穩定支撐架1下面有凸臺；支撐爪4設置于升降穩定支撐架1下方，支撐爪4上面有凸臺，支撐爪4下面有齒，可以在著陸時抓地；升降穩定支撐架1與支撐爪4之間的凸臺通過鉸接軸6連接，使得升降穩定支撐架1可以左右擺動；位于鉸接軸6兩側的升降穩定支撐架1與支撐爪4之間分別連接有傳感器5和彈簧7；

在升降穩定支撐架1內設置有移動支撐2，移動支撐2可以相對升降穩定支撐架1上下滑動，升降穩定支撐架1內側固定有移動齒條3，移動支撐2上固定安裝有電機8，電機8轉軸聯接齒輪9，齒輪9與移動齒條3嚙合，電機8驅動移動支撐2沿著升降穩定支撐架1上下移動；

在移動支撐2上端固定連接有升降伸縮桿10。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。