[發(fā)明專利]電網(wǎng)與電動汽車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110186569.8 | 申請日: | 2011-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN102862495A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱軍 | 申請(專利權)人: | 朱軍 |
| 主分類號: | B60M1/00 | 分類號: | B60M1/00;B60L5/18;H02J9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 643000 四川省自貢市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電網(wǎng) 電動汽車 | ||
1.一種電網(wǎng),由金屬導體外殼零線接地,在絕緣外殼中絕緣玻璃材料連接火線?其特征是:火線接觸頭與電網(wǎng)火線接觸,由金屬導體外殼零線接地,零線接觸頭與車身零線連接,產(chǎn)生電流通路,電弓輸出電力。
2.根據(jù)權利要求1所述的電網(wǎng),其特征是:電網(wǎng)外殼零線接地,火線接觸頭與電網(wǎng)火線接觸產(chǎn)生電流通路,電弓輸出電力,車輛受電弓接觸電網(wǎng)產(chǎn)生電流回路,使車輛行駛并充電,采用有電網(wǎng)與電瓶供電二種方式,使車輛在有無電網(wǎng)之間能連續(xù)行駛。
3.根據(jù)權利要求1,2所述的電網(wǎng),電動車輛左右各有一條受電弓,受電弓有接觸電網(wǎng)與電瓶行駛報知系統(tǒng),車輛駛離電網(wǎng)后受電弓收回,由電瓶向車輛提供電力。
4.根據(jù)權利要求3所述的電弓,其特征是:車輛受電弓接入電壓后,經(jīng)車載變壓器變壓后供車輛電機動力,并充電使車輛行駛。
5.根據(jù)權利要求1,2所述的電網(wǎng)其特征是:車道電網(wǎng)安裝形狀為:
|??1??|??2??|??3??|??4??|
有????無????有????無????有
電??????????電??????????電
1車道左邊有電網(wǎng),右邊無????2車道左邊無,右邊有電網(wǎng)。
3車道左邊有電網(wǎng),右邊無。??4車道左邊無,右邊有電網(wǎng)。
6.根據(jù)權利要求3所述的電弓,產(chǎn)生波浪式電弓,其特征是W型狀,通過液壓裝置車輛有能收放的左右二根受電弓。
7.根據(jù)權利要求3所述的電弓,產(chǎn)生電弓前置平衡式,其特征是:車輛前平衡有能收放的一根受電弓。
8.根據(jù)權利要求3所述的電弓,產(chǎn)生電弓左右后置式,其特征是:車輛左右各有能收放的二根受電弓。
9.根據(jù)權利要求3所述的電弓,產(chǎn)生電弓后尾式,其特征是:車輛后尾部有能收放的一根受電弓。?
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