[發明專利]燃料泵組件

無效

• 申請號: 201110186474.6
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102297056A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 尹贊欽;金亨一;金鎮錫
• 申請（專利權）人: 韓國自動車部品株式會社
• 主分類號: F02M37/14
• 分類號: F02M37/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李洋

技術領域

本發明涉及形成于燃料泵組件(fuel?pump?module)的內側的儲液罐，更詳細地，涉及用于減少在儲液罐的外側固定的調節器向儲液罐內側排出燃料泵的剩余流量時產生的噪音的儲液罐結構。?

背景技術

由于環境污染，最近汽車產業對環境和能源的關注日益增加。因此，為了減少向大氣中排放污染物質而正在開發環保汽車，另外，為了通過車輛內外部的輕量化和小型化來改善燃料消耗率，正進行著各種各樣的開發。?

在進行這樣的各種各樣的開發之際，都會對汽油發動機或柴油發動機等被供給液體燃料而驅動的車輛，安裝車輛的燃料供給裝置。燃料供給裝置是在所有運行條件下以最為易燃的狀態供給發動機所需的燃料的裝置，起到大大影響車輛的輸出功率或燃料消耗率等的作用。?

這樣的燃料供給裝置包括：儲藏燃料的燃料箱；將燃料箱內的燃料向發動機或燃料噴射裝置供給或回收的燃料泵組件；以及可拆裝于燃料泵組件，且安裝于燃料箱內側底面而被填充燃料的儲液罐。?

通常，上述燃料泵組件大體上由法蘭總成(未圖示)以及儲液罐構成，其中，上述法蘭總成固定于燃料箱，上述儲液罐通過導桿(未圖示)連接在上述法蘭總成的下側且包括燃料過濾器及燃料泵。另外，上述燃料泵組件具有調節器，上述調節器結合在儲液罐(未圖示)的外側下端以調節從燃料泵連接到發動機的管路的壓力，且在一定壓力以上時向儲液罐內部排出剩余燃料以調節壓力，并填充儲液罐。?

上述剩余燃料通過上述調節器排出到上述儲液罐(未圖示)內部時，通過調節器的狹窄的流路放出。此時，儲液罐(未圖示)的內部，由于通過狹窄流路放出的剩余燃料而產生極大的噪音。這樣的噪音及振動，?是由于將沿著燃料泵以數百KPa(Kilo?Blaise?Pascal)排出的燃料瞬間降低至大氣壓而產生的。另外，燃料噴出時產生的氣泡(Bubble)也會產生噪音，并且因氣泡還會產生燃料泵的性能降低的問題。?

最近對車輛品質帶來較大影響的有車輛的安靜性或駕駛者的舒適感等，然而，這樣的噪音及振動會對司機帶來不快感，造成車輛的商品性下降。?

由于上述的問題，需要開始一種能夠減少燃料泵組件中產生的噪音，從而給駕駛者提供舒適感和安樂感的車輛。?

發明內容

本發明為了解決現有技術的問題，其目的在于，提供一種燃料泵組件，通過在儲液罐的內部附著額外的消音器，減少燃料泵的剩余燃料通過調節器而向儲液罐內部排出時產生的噪音，提高車輛的安靜性。?

另外，本發明的另一目的在于，減少燃料泵組件中產生的噪音，給駕駛車輛的駕駛者提供舒適且安樂的乘車感。?

為了達到上述目的，本發明提供一種燃料泵組件，包括：法蘭總成，其安裝于燃料箱的內部；導桿，其從上述法蘭總成延伸而形成；儲液罐總成，其固定于上述導桿，且內部內裝有一定量的燃料；燃料泵，其設置于上述儲液罐總成的內部而向發動機供給燃料；以及調節器，其支承于上述儲液罐總成，并調節上述燃料泵的壓力而將剩余燃料排出到上述儲液罐總成之內；其中，上述儲液罐總成包括：排出口，其供上述剩余燃料從上述調節器排出；及消音器，其一側端與上述排出口連接，且內部中空，以供剩余燃料排出到上述儲液罐總成。?

此時，上述消音器的一側形成有沿上述消音器的外周面突出的凸緣，通過上述凸緣將上述消音器固定于上述排出口。?

另外，上述消音器與上述儲液罐總成形成為一體。?

此時，上述消音器沿著外周面形成有排出燃料的多個排出槽。?

根據上述結構的本發明燃料泵組件，通過提供固定于儲液罐的調節?器的組裝部形狀，并在排出燃料泵的剩余燃料的排出口設置了額外的消音器，從而不僅能夠減少通過調節器排出剩余燃料時的噪音，還具有可提高燃料泵組件的耐久性的效果。?

附圖說明

圖1為表示本發明的調節器和消音器的截面立體圖。?

圖2為圖1的立體圖。?

圖3為表示圖1中一體成型有消音器的儲液罐總成的結構的立體圖。?

圖4為表示本發明另一實施例的消音器作為單獨分離部分而結合在排出口的結構的立體圖。?

圖5為根據本發明一實施例的消音器的立體圖。?

圖6為根據本發明另一實施例的消音器的立體圖。?

圖7為根據本發明的一實施例的通過實驗證明噪音改善的效果的曲線圖。?

符號說明：?

100：法蘭總成?????????200：導桿?

201：彈簧?????????????300：儲液罐總成?