[發明專利]用于預測NOx量的方法以及使用該方法的排放系統

有效

• 申請號: 201110186094.2
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN102465779A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 李津夏;樸鎮佑;C·謝韋林;T·維特卡
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;FEV有限責任公司
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

1.一種用于預測NOx量的方法，包括：

檢測進氣中的O2量；

根據發動機的驅動條件確定進氣中的參考O2量；

根據發動機的所述驅動條件確定包含在排放氣體中的參考NOx量ψ_{NOx，Exh，Ref}；并且

基于根據發動機的所述驅動條件的檢測的進氣中的O2量ψ_O2，Intk和確定的進氣中的參考O2量ψ_{O2，Intk，Ref}對確定的參考NOx量ψ_{NOx，Exh，Ref}進行修正。

2.根據權利要求1所述的用于預測NOx量的方法，其中進氣中的O2量根據供給進入發動機燃燒室的總空氣量、EGR比率、發動機速度、氧傳感器的拉姆達以及基于總燃料噴射量檢測的排放氣體中的O2量和空氣中的O2量而進行檢測。

3.根據權利要求2所述的用于預測NOx量的方法，其中排放氣體中的O2量通過如下關系確定

ψO2,Exhaust=ψO2,Air·Lst·(λin-1)λin·Lst+1,]]>

其中ψ_O2，Air代表空氣中的O2量，L_st代表化學計量的空氣/燃料比，λ_in代表穿過EGR裝置的氧的拉姆達。

4.根據權利要求1所述的用于預測NOx量的方法，其中修正的參考NOx量通過以下關系確定，

ψNOx,Exh=ψNOx,Exh,Ref·(ψO2,IntkψO2,Intk,Ref)x]]>

其中ψ_NOx，Exh代表修正的參考NOx量，x是關聯指數。

5.根據權利要求1所述的用于預測NOx量的方法，其中發動機的驅動條件包括發動機速度、當前嚙合齒輪級、當前燃料噴射量、供給進入發動機燃燒室的進氣的溫度以及冷卻劑溫度。

6.根據權利要求1所述的用于預測NOx量的方法，進一步包括：

根據環境因子對修正的參考NOx量進行二次修正。