[發(fā)明專利]超重大板梁翻身裝置及翻身方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110185800.1
• 申請日: 2011-07-05
• 公開（公告）號: CN102862909A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 趙輝;許立新;程俊彪;趙淑榮
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

1.?一種超重大板梁翻身裝置，其特征在于，所述翻身裝置設置在所述板梁的一端并包括兩個半圓缺拼合而成的圓缺，所述的兩個半圓缺的弧長短不同，并由連接板和螺栓連接，其弦處設有和所述超重大板梁截面形狀匹配的孔。

2.根據(jù)權利要求1所述的超重大板梁翻身方法，它包括所述翻面裝置和下列步驟：

步驟一，將所述兩個圓缺扣在板梁構件下翼緣上，然后采用連接板并用的螺栓緊固，該翻身裝置與板梁構件腹板接觸的部位卡緊但不點焊；

步驟二，在所述超重大板梁的一端和另一側上各自設置吊點A、B和C、D；

步驟三，吊點A、B和吊點C、D的行車同時提升超重大板梁，離開馬凳；?

步驟四，通過吊點C、D的行車緩慢下降和吊點A、B的行車緩慢提升平移板梁構件并緩慢將構件下翼緣放置在馬凳上，吊點A、B的行車繼續(xù)提升，至構件基本處于直立狀態(tài)，此時吊點C、D行車基本不受力，讓后將吊點C、D的卡環(huán)、吊鉤換面，并緩慢受力，利用翻身裝置的弧形不離開馬凳，以減輕A、B吊點處的行車承受的荷載；

步驟五，吊點C、D的行車不動，吊點A、B的行車順勢向左移動，通過A、B吊點的行車的牽動和所述下翼緣上安裝的弧形裝置的共同作用下，構件順勢翻過去，然后緩慢下降A、B吊點處的行車，構件完全水平后，四臺行車同時起吊平移構件至馬凳上，此時完成一次翻身動作。