[發明專利]船舶推進系統

有效

• 申請號: 201110185638.3
• 申請日: 2005-10-05
• 公開（公告）號: CN102320368A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 尼爾斯·亨里克·內伊高;埃里克·阿哈斯韋魯森
• 申請（專利權）人: 曼柴油機和渦輪公司;德國曼柴油機和渦輪歐洲股份公司的聯營公司
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63H21/165;F02B61/04;F03C1/26
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 武樹辰;田軍鋒

1.用于大型海輪的推進系統，包括：大型的二沖程十字頭式柴油發動機，其經由驅動軸連接到螺旋槳；一個或多個發電機組，其包括原動力和發電機，用于獨立于所述大型的二沖程十字頭式柴油發動機的操作狀態地發電；高壓液壓泵站或泵，其由一個或多個電動機驅動；以及液壓活塞馬達，其能夠在所述大型的二沖程十字頭式柴油發動機發生故障時連接到所述驅動軸或所述螺旋槳軸以提供應急返航動力。

2.根據權利要求1所述的推進系統，其中，所述液壓活塞馬達是低速運行排量機械系統。

3.根據權利要求2所述的推進系統，其中，所述低速運行液壓活塞馬達具有配合到所述驅動軸或所述螺旋槳軸的中空驅動軸，并且或者直接地連接到所述驅動軸或螺旋槳軸、或者經由離合器連接到所述螺旋槳軸，所述離合器使得所述液壓活塞馬達能夠選擇性地接合到所述驅動軸或螺旋槳軸以及與所述驅動軸或螺旋槳軸分離。

4.根據權利要求3所述的推進系統，其中，所述液壓活塞馬達包括在具有突出部分的凸輪上運行的滾子保持架活塞，并且當所述液壓活塞馬達不操作時所述滾子保持架活塞被抬升。

5.低速運行液壓馬達的應用，當大型海輪的主發動機發生故障時，應用能夠連接到所述大型海輪的驅動軸或螺旋槳的所述低速運行液壓馬達來供應應急返航動力。

6.根據權利要求5所述的應用，其中，所述驅動軸能夠與主發動機分開。

7.根據權利要求5所述的應用，其中，所述低速運行液壓馬達是帶有多個呈星形或扇形布置的氣缸的容積式機械系統。

8.根據權利要求7所述的應用，其中，所述液壓活塞馬達包括：殼體；至少一個帶有內凸輪曲線的凸輪盤；至少一個氣缸體，其具有多個氣缸以及在這些氣缸中運行的活塞；帶有靜壓軸承的滾子保持架；滾子，其在所述凸輪曲線與所述滾子保持架之間運行，所述保持架以一定的繞角包繞所述滾子；以及用于所述滾子的引導構件。

9.一種用于大型海輪的推進系統，包括：大型的二沖程十字頭式柴油發動機，其經由驅動軸連接到螺旋槳；一個或多個發電機組，其包括原動力和發電機，用于獨立于所述大型的二沖程十字頭式柴油發動機的操作狀態地發電；一個或多個高壓液壓泵站或泵，其由輔助柴油發動機驅動，以產生用于與大型的二沖程十字頭式柴油發動機相關聯的高壓液壓流體消耗裝置的高壓液壓流體。

10.根據權利要求9所述的推進系統，其中，所述推進系統還包括由電動機或從曲軸獲取的動力驅動的高壓液壓泵或泵站。

11.根據權利要求9所述的推進系統，其中，所述消耗裝置包括一個或多個包括液壓馬達、燃料注射器和液壓致動器的組。